Hablemos de la nueva Giant Reign 2015

Sram Roam 40 o DT SWISS E1700 Spline ¿Con cual os quedaríais para darle caña a la bici?

Gracias

 

Bueno puessss, al final viendo las pocas y malas noticias que llegan sobre el modelo advanced team que tenia encargada, que me puede el ansia y que el jueves empiezan mis vacaciones... he decidido pillarme la basica de alu y armarla hasta los dientes.... así que mañana me la dan y ya tengo encargadas las chuches! espero no arrepentirme....

 

Tengo la sensación que la tija piña no sube muy rápido incluso con el dial del speed al máximo. Alguien se encuentra n la misma. Hay algún truquillo para solucionarlo?

 

Tipico de reverb no hay solucion.

 

Gerardrev tu ya has encargado el double barrel?

 

No entiendo como no rediseñan el sistema de las reverb , fallan mas que una escopeta de feria :S

 

Lo tengo reservado hasta que no sepa los diámetros con seguridad para que lo fresen.

 

Cuando lo sepas seguro si no te importa podrías compartirlo? estoy planteándome este amortiguador y estoy en la misma situación.

 

Por supuesto .

 

Purgado

 

Dtswiss forever!!! Mi próxima mejora serán unas dt swiss spline xm 1501

 

Ah se me olvidó comentar, la mezcla Wild grip'r advance 2,25 delantera/ ardent tr exo 2,40 trasera, fantásticas en barro y piedras

Alguien sabe ke tal van los frenos Sram guide rs? Merecen la Pena, o por la misma pasta me pillo unos xt, ke aún encima pesan algo menos?

 

A ver si lo encuentro porque había un pdf de Rock Shox que te explicaban algo que había que hacer durante el proceso de purgado si querías que fuese más rápida

 

Pues no era un PDF, lo explican en este artículo de Pink Bike http://www.pinkbike.com/news/rockshox-reverb-bleed-how-to-2011.html

"Many Reverb users are looking for the post to return faster than the stock "fast" setting. The key to increase its return speed is to dial the post's Speed Adjuster to the full slow position before beginning the bleed process, then return it to the fast position once done."

Que más o menos sería "La clave para aumentar su velocidad de retorno es ajustar el regulador de velocidad en la posición más lenta antes de comenzar el proceso de purga, a continuación volver a la posición rápida una vez hecho"

 

bien purgado con el dial al mínimo y asegurarte que la presión está la correcta, 250 psi creo que eran, al menos las normales, ern las stealth no se como va ya que está la entrada del latiguillo debajo y no s eni si hay válvula

pd. las dos que he tenido y las que he probado no creo que suba demasiado lento, eso si, no es la spec. comand ni la gravity

 

Una cosa que creo que les pasa a muchas reverb es que les entra aire por la conexión con el mando. Es fácil que si trasteas con ella con el mando suelto se desenrosque un poco del latiguillo y por ahí coge aire.

 

gracias , era una de mis dudas y antes de comprarla la hubiese probado, pero a parte de este tema la geo y la estetica de las de alu no me terminan de convencer.

me he tirado de la moto y he ido a lo seguro, tanto en geo, en talla como en sistema de susp. espero que esté a la altura

 

En las intrucciones de rock shox dicen eso mismo, full slow para purgar

 

seguro que pesan menos?
http://www.mtb-news.de/news/2014/11/13/icb2-0-stimmungsbarometer-bremsen/

Guía Sram RS 385gr
Shimano XT 450

 

a mi ya me ha extrañado, los shimano nunca han tenido fama de ligeros, los sram/formula tampoco de fiables