Cubiertas/llantas en la gama ES-ESX

Hola, supongo que ya sabéis que yo soy el preguntón que se pasa el dia mirando componentes de su futura ESX6.

Esta vez lo que me inquieta y no me deja dormir es el tema de las llantas. La ESX6, al igual que algunas de sus hermanas de la gama, llevan llantas Sun SOS P1. Por otra parte, en lmtracing.com (http://www.ltmracing.com/productos/cubiertas/cubiertas.htm) he visto que las Schwalbe Nobby Nic de 2.4 parecen estar solo en versión tubeless.

Y ahora viene la pregunta xD!:mrgreen:

1- Realmente las cubiertas de la ESX6 son tubeless?
2- Si no lo fueran, como me imagino, estarían preparadas las llantas para montarlas sin cámara posteriormente?

Muchísimas gracias canyoneros y foreros forasteros procedentes de otros subforos :cunaoo

EDITO: El mensaje está escrito a las 3 porque es cuando mis neuronas han dicho basta de estudiar, no porque realmente no pudiera dormir jeje!

 

las llantas no son tubeless, al menos eso me dijeron cuando hice el pedido de la mia. Y las cubiertas tampoco son tubeless. Por lo que tendras que usar un kit tubeless si quieres ir sin camaras. Al menos eso haré yo

 

Gracias hormigo!!:aplauso4

Por cierto, qué es lo que te decantó por la ES6 y no por la ESX6? Yo estuve dudando entre las dos pero preferí la ESX por la horquilla...

Un saludo

 

La decision tambien me costo bastante, te digo lo que me gusto y no me gusto de cada bici, saber que yo buscaba un uso mas all mountain en lugar de enduro:

ES:
Positivo: horquilla de aire, frenos juicy seven, menos peso
Negativo: cuadro negro brillo, 100€ mas cara, no tener bloqueo remoto

ESX:
Positivo: color del cuadro, 100€ mas barata
Negativo: horquilla de resortes, mas peso, y frenos juicy five

Finalmente los factores decisivos fueron la horquilla, que vi como trabajaban las dos y me gusto mas la fox, incluida las regulaciones que tenia. El peso y un poquito tambien los frenos.

 

y que tal van esas llantas, SUN SOS P1? la ex 7.0 tb las lleva y no las conozco