¿Cuantas SCOTT GENIUS recorren nuestras montañas? Censo de GENIUS

Yo llevo la de siempre. 1,8 detrás y 1,6 delante. Tengo que decir que peso 64 kilos, peso pluma, y que la rueda de 2.30 tubeless te deja bajar la presión sin temor a desllantar.

 

Ayer estuve mirándolo y no llevo el 3C( culpa mia por no fijarme cuando dije que me la cambiara) pero bueno la high roller I que llevava antes tampoco era supertacky, tambien creo que es cosa de presiones porque las tenia altas para talonar la cubierta y no las baje y ahora que ha perdido un poco de aire la noto mejor.

Por cierto sabeis como se puede subir un video en mpeg-4 o no se puede?

 

Aunque no es el sitio apropiado os lo comento,
un amigo tiene una Scott Genius 920 de carbono y 29" a la venta es del 2013, la vende por 2300€, está en perfecto estado y con grupo XT, aquí os dejo su email y telf,
Andrés Pelayo
apelayo35@gmail.com
Tel 633601568

 

Entiendo que los 1,8 son kilos o bares?. Me pierdo bastante con las unidades de presión.

 

Son bares

 

****, pues con esas mismas presiones, en terrenos duros y bajando fuerte ya me quedé sin aire de tanto que se retorcieron las ruedas, y lo que me faltó para irme al suelo fué poquito poquito . He decidido no volverme loco metiendo y quitando presión cuesta arriba y cuesta abajo. Le meto entre 2.1 y 1.9 en ambas ruedas y correr, ( nunca mejor dicho).

 

poes yo meto 2.0 adelante y detrás eso es bueno o malo medida 2,35

 

alguien a provado maxis ardent 2,40? me pueden decir que tal van? notare mucho lastre comparado ala Michelin que llevo la grip r tubeles en 2.35 que creo que pesa mas? ya me diréis me a salido una oferta y creo que es buena

 

Exacto, daba por hecho que llevabas la presión adecuada. Ya ves la diversidad de presiones que pone cada uno. Yo en el momento en que subo un poco la presión lo noto muchísimo porque no agarra nada cuando fuerzo un poco el límite. No he tenido problemas de que me perdiera aire en ningún momento como le ha pasado a Astur74, pero cada uno conduce de una manera y el terreno es diferente también. Como siempre digo, lo mejor es probar y probar.
Con respecto a lo del vídeo, te da unas opciones muy concretas al intentar subirlo:

• Dailymotion

• Facebook

• Liveleak

• Metacafe

• Vimeo

• YouTube

 

Ostras! Y yo que le meto mas de 2,5 bares a las dos ruedas...
Con razon voy como una bala en el llano. Voy a bajar a dos bares para las dos ruedas. Supuestamente me agarrara mas que antes. Esta tarde voy a salir. Luego os cuento si se nota la diferencia.

 

Muchas gracias, ya lo había visto pero quería subirlo como un archivo normal, como si fuera una foto!!pero da igual ahí os lo dejo jajajaj Es cortito pero bueno algo es algo...

https://www.facebook.com/video.php?v=10204441031362334

Espero haberlo hecho bien!!

 

Suscribo lo de este articulo. Sobretodo porque define para lo que esta definida la Genius.

 

Siempre estamos hablando de tubeless. Sino lo llevas pincharás la cámara en la primera bajada por el típico pellizco.
Y por supuesto que notarás la diferencia no sólo en agarre, sino en comodidad. A la delantera le puedes poner 1,8 también sin problemas.

 

No se ha subido, pone esto:
Vídeo no disponible
Este video ha sido eliminado de facebook o no es visible debido a tu configuracion de privacidad

 

***** que cazurro.....

https://www.facebook.com/video.php?v=10204441031362334

Haber ahora

 

Hola, estoy mirando una LT y me gustaría conocer diferencias entre el amortiguador Fox Nude CTCD de la LT 710 y el Fox Float CTD de la LT 720, alguien me puede comentar algo...? Gracias.
Saludos.

 

Esa carta también la estuve leyendo yo el otro día y parece escrita por la Bike, jajajajajaja.
Es lo que hemos dicho algunas veces, si el enduro tira por bajadas asequibles dentro de lo que cabe y luego subidas donde haya que exprimirse de verdad, llegará a un gran tipo de gente y será un bombazo. Yo mismo llevo muchos años haciendo carreras de XC y aunque me siguen gustando porque conozco a todo el mundo y tal, estoy un poco harto de hacer lo mismo.
Si por el contrario tira más por las bajadas hipermegacomplicadas donde un usuario normal como nosotros se bajará de la bici por miedo a hacerse daño y no poder trabajar el lunes, entonces quedará en manos de 4 pros y gente muy experta.
Yo creo que BIKE ha visto la primera posibilidad y está promocionando el enduro bastante. Cuando se ha visto en la revista una comparativa de rodilleras, pruebas de bicis con largo recorrido y tantas portadas de bikers con baggys??...en la vida.

 

Nada, sólo se ve un recuadro negro.

 

Sino me equivoco, el CTCD Nude lo que hace es acortar el recorrido en la posicion trail y el ctd endurece solo la primera parte del recorrido del amortiguador; mas atras habia un video que lo explicaba a la perfeccion.

Si pulsas sobre el tampoco se reproduce?Pos lu subire al vimeo y ya sta....perdon por el empastre!!

 

Ok, gracias. A ver si encuentro el vídeo.