TUBELESS MAVIC CROSSRIDE

Tema en 'Mecánica' iniciado por fp92e1, 18 Mar 2014.

  1. fp92e1

    fp92e1 Miembro activo

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    Hola a todos,voy a hacer mis ruedas tubeless y queria saber quien tiene estas ruedas y que fondo de llanta a utilizado y de que medida (21mm,23mm,25mm)
    Gracias,Un saludo
     
  2. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    Según la web de Mavic el ancho interior es de 19mm, así que creo que la de 21 debe ir bien. Yo llevo la de stans notubes y muy contento.

    PD: Si te interesa tengo en venta de esa medida. :p
     
  3. oscar!!!

    oscar!!! Miembro activo

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    La foto no es muy buena, pero la medida es 21, por lo menos en las mías.
     

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  4. susaetath

    susaetath Miembro Reconocido

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    ¿Pero eso es el exterior de la llanta no?, por dentro va a ser menos siempre y es donde se pone la cinta.
     
  5. oscar!!!

    oscar!!! Miembro activo

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    No. Es que la foto no es buena, pero es kit para hacer tubeless la llanta. Pongo otra foto pero sin el calibre.
     

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  6. armantes

    armantes Miembro Reconocido

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    Yo las he tubelizado con la cinta cafelatte (o algo asi) de 20.5mm y valvulas hutchinson. La cinta es muy rigida y cuesta pegarla, pero queda bien.
     
  7. pubo68

    pubo68 Miembro

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    Hola a todos,
    rescato el tema por que me interesa.
    Tengo unas Corssride Disk, y hoy he intentado hacerlas tubeless con un fondo de llanta Notubes.
    El problema que he visto es que se escapa el aire por la junta de la propia llanta. No me refiero a la junta entre llanta y cubierta, sino a la soldadura de la propia llanta.

    ¿creeis que esto es normal? La bici tiene a penas 1 semana, por lo que podría solicitar un cambio de llantas
     
  8. pubo68

    pubo68 Miembro

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    Venga, echadme un cablecillo, que estoy preocupao con la llanta, a ver si se me va a abrir a mitad de ruta! :D
     
  9. er juli

    er juli Miembro activo

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    Pues la verdad normal no es. Mi recomendación es que la lleves donde la compraste y les comentes el tema. Es mas, si puedes hacer la prueba delante del tendero para que se cercione de que es por ahí por donde pierde, mejor que mejor. Ya que muchos servicios técnicos son un poco....... y podrían decir que ha la rueda no le pasa nada, que esas ruedas no están preparadas para tubeless ready, etc, etc. Es cuanto a la fiabilidad, pienso que es difícil que llegue a romperse, (he visto llantas que por algun lado de la soldadura podias meter casi un folio de escribir, le han dado caña y no han petado) pero mas vale prevenir que curar.
     
  10. kator

    kator Miembro activo

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    Si la soldadura tiene un poro por donde pierde aire no te la van a cambiar. más que nada porque como ya te han comentado esa rueda no es especifica para tubeless.
     
  11. porrufo

    porrufo Miembro Reconocido

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    Tambien si son poros deberia taparlo el liquido
     
  12. kator

    kator Miembro activo

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    Correcto
     

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