No tiene hoy nadie ninguna novedad? Aunque a decir verdad, yo ya no me creo nada de lo que nos dicen, solo lo creere cuando algun compañero, como los usuarios de la Rakish, suban las fotos para enseñarnos la maquinaria
Animo compañeros al final seguro que merece la pena de paso os pongo unas fotos de mi rakish sl 27.5 tuneada para amenizaros la espera, es un avion como rueda la jodia. 8.6 kgs raspaos tal como la veis a la espera de un par de cambios para bajarla de los 8.5 Saludos compañeros, espero que pronto esteis disfrutando de vuestras monturas
Cada uno cuenta como le va. En mi caso la espera no llego a los dos meses, quizás por suerte, quizás por casualidad. Lo que si me inclinó en su momento por el fabricante fue la relación calidad/precio. No me considero un experto en la materia, pero los acabados y los accesorios son excepcionales a mi entender. No veo en mi caso, que tengo una Rakish, una gran diferencia con las bicis de la competencia, en igualdad de precio o acabados, lo que si entiendo es la frustración de quien espera. Yo también soy impaciente.
Está muy paradita la cosa...A ver si para la semana que viene hay alguna entrega y espero que una de ellas sea la mia jejeje.
Pues cambiando las cosas mas pesadas que trae de serie, solo entre sillin, manillar, puños y tubelizar las ruedas ya le bajas unos 700 gramos. Luego la horquilla magura pesa 1430 gramos con araña-bloqueo-cable incluido, mientras que la RS pesa casi 150 gramos mas, es ir rascando un poquito de cada sitio, supongo que tambien el cuadro al ser el SL es carbono de alto modulo y ahi tambien van unos gramos. De siere sin pedales creo recordar que pesaba 9.3-9.4kg para que te hagas una idea (es la talla M)
Aquí uno q llamo a fabrica 2 veces y me engañaron las dos con los plazos de entrega . Manuel menedez rodriguez mmr tiene unos precios normales lo que tiene es el 20% de los distribuidores pero no la marca en si. Dejaros de tallajes raros lo mejor es probar yo mido 1'75 pero puedo tener la pierna o el brazo mas grande q otro q mida 1'75 repito lo mejor son las sensaciones. Respecto a los pesos me parto de risa cuando leo q una kendo pesa 10'8 no la engañéis la bascula del wc no vale para esto. Se muy bien de lo que hablo una miracle de 1500€ dudo q pese 8kg y una specialized de 5000€ también 8kg. Lo que esta claro es s bucis son preciosas y la puntualidad y marketing distribución una verdadera calamidad. Si ami me dice tienes q esperar 5 meses pues lo valoro pero si me dicen 2 semanas y son 5 meses de mi no se ríen .ojala el jeque Alonso meta a mmr aunque lo dudo y mal vamos si se empieza a meter gandules adinerados en el ciclismo para hacer de el su pasatiempo. Pd: no lo digo por Alonso me guardo mi opinon hacia el. Pd 2: perdón por el tocho pero tenia un rato libre y estaba aburrido.
Y otra cosa olvidados de marcas nacionales y chorradas. Hasta el aceite de oliva lo hacen en Marruecos y loa cuadros en china y punto. Se envía por contenedor marítimo y lleva a España eso es lo único q tiene de aquí. Su sede. No OS engañéis q nos mean y nos dicen que es agua. Respecto a la garantía de los cuadros me meo encima. Podeis coger el coche de vuestros padres sin estar en el seguro pue s claro q si pero q no pase nada si es un roce no pasa nada pero no pilleis a alguien veras tu si OS va a cubrir el cristo del consuelo. He visto cuadros rotos por la tija por colocarla mal muy sacada y tirar se 1 año en fabrica y también vainas rotas de carbono y tener el cuadro listo en una semana. Q no pase nada.
Respecto a lo de la marca Española, no sólo es importante que fabriquen en España (que molaría, aunque actualmente NINGUNA lo hace), sino que paguen sus impuestos en España, y eso MMR al menos SI lo hace, y a para mí si es un punto a su favor, en contra de otras marcas como Canyon, que no pagan nada aquí, por ponerte un ejemplo. Respecto al tema de la coordinación de entregas, tienes toda la razón. Es mejor ir de claras y decir que van a tardar 5 meses (aunque esto les cueste algunas ventas) a decir que tardan 2 semanas, finalmente tardar 5 meses, perder este cliente y perder mucha credibilidad para muchos otros. No obstante, de momento, creo que las entregas de este año no se están retrasando demasiado. Las Rakish reservadas en plazo se han ido entregando sin apenas demoras. Si alguno no la tiene es porque no han llegado a tiempo del primer plazo de fabricación. Las Kendo empezarán a llegar en las primeras semanas de diciembre, tal y como (creo) tenían previsto. Aún así, creo que una mejor comunicación les haría buena falta... Pero insisto, no es un problema exclusivo de MMR. Al resto de marcas les pasa lo mismo. Si pides una máquina fuera de stock (habitual en tallas "extremas") los problemas de suministro son similares...
Hoy por hoy casi todas las marcas se fabrican en china,pero no solo en bicicletas .si apostaramos por producto nacional tendriamos mas trabajo (siempre que la calidad sea buena).lo que si es verdad es que la comunicación tiene que ser buena y no engañar.
Por si os interesa: La aventura arrancó en el año 2008, ya en los inicios de la crisis económica que se convirtió en dura recesión. Empezó en una nave de 400 metros cuadrados en el Parque Empresarial Principado de Asturias (PEPA). La empresa ocupa ahora una instalación de 4.000 metros en la margen izquierda de la ría avilesina -por detrás de Tadarsa-, prevé facturar unos 10 millones de euros este año y seguir ampliando su actual plantilla, que arrancó con cuatro trabajadores y que ya se ha ampliado hasta la veintena. La vida de Daniel Alonso Villarón está irremediablemente ligada al deporte. Piloto de rallíes en la década de los años noventa, en la que cosechó importantes títulos, al finalizar su etapa profesional sustituyó las cuatro ruedas por dos y se dedicó a su otra pasión, la bicicleta, y en concreto en la especialidad de BTT, en la que también ha conseguido importantes triunfos. Y fue de la mano de las bicicletas que decidió iniciar su andadura empresarial en solitario y probar suerte al margen del grupo Daniel Alonso, fundado por su padre y del que habla incluso con devoción. La aventura arrancó cuando Manuel Menéndez le ofreció a Daniel Alonso Villarón su marca MMR, que había creado dos décadas antes y que con la crisis atravesaba dificultades. Tras unas intensas negociaciones, hubo acuerdo y el empresario avilesino constituyó la empresa Sport Lifestyle, la firma de diseño y fabricación de las nuevas bicicletas MMR, a las que su fundador sigue ligado como director comercial de la compañía. «Al año se venden un millón de bicicletas en España. De la marca MMR se vendieron este ejercicio 8.000. El reto es que en 2013 sean 14.000 y en 2014 lleguemos a las 25.000», asegura con entusiasmo Daniel Alonso mientras enseña la nueva fábrica, diseñada por él mismo y en la que ha invertido 3,5 millones de euros. «Falta aún la línea de montaje, que va a ser similar a las que se utilizan en las fábricas de coches», explica. Los dueños de MMR son los distribuidores de Cube en España: http://www.slsbikes.com/es/portada.asp
quiero cambiar las bielas y eje de mi woki, tengo pensado poner las deore, que tal van las slx? ya vienen con eje no? tambien aprovechare y cambiare la cadena cual recomendais ese sierra no me sale en el wrc 4
Acabo de venir de la tienda. Les han dicho que mi Rakish SL sobre el 15 de diciembre estará,creen q seguramente antes, pero quieren ser cautos y por eso estan dando ese plazo. En mi caso alegan problemas en abastecimiento de cuadros. Es lo q os puedo decir
Hola, las SLX van muy bien y pesan menos que las Deore y si que incluyen las cazoletas (suelen traer las hallowtech II). Desconozco las bielas que llevabas ahora, pero seguro que lo notas...
Algo esta pasando en la pagina de mmr, en las rígidas solo aparecen las rakish y las sl, creo que son las de 2015, pero no he visto ninguna sl con la horquilla invertida.
Efectivamente, parece que algo se mueve en la web de MMR. También está colgada la Tabla de tallas recomendadas de 2015: http://www.mmrbikes.com/documents/10915/8de7727a-4edd-4fb8-8e51-aa40617756ff
Me imagino (esperó) que esto sea el preludio de la llegada a las tiendas de las bicis, al menos de estos modelos.
