BKOOL: Sesiones y Liga Grupo Multiplayer

Lo siento chicos no se que le ha pasado a mi ordenador, que no iba ni para atrás y no he encontrado la etapa iba a ligas me salia ya entrar ya directamente empezaba ni calentamiento ni nada de nada. Mil perdones, a los que queríais acompañarme, al final me he hartado y a la ducha, enhorabuena por la etapa a todos.

 

Yo no he podido estar con vosotros :-( pero voy haciendo las etapas en la medida que puedo, eso si... los videos los veo todos, enhorabuena a sus creadores
este sábado podíamos hacer una etapa de fondo como el otro día, que decís?

 

Yo me apunto. Creo que va a llover por aquí.

 

Bueno, aquí va mi crónica, aunque quizá me equivoque con los nombres, porque el calentón ha sido tremendo. Conocía la etapa porque la hice el viernes pasado, para ver cómo era de dura. Y ya vi que eran apenas 5 km, pero con rampas fuertes, y un último km casi al 11%. El viernes hice 15.33, y me encontré fortísimo, así que hoy suponía que no podría mejorar ese tiempo (y más después del lunes, que estaba bastante flojito).

Entro a la etapa y veo que aunque faltan Montesinos o fmpando (y nuestro querido Álvaro) hay un nivel enorme, porque no sólo hay gente top en la liga (Ulises o Fabitri), sino muchos que cuando la carretera se empina son muy difíciles de seguir (Skullfuego, Daniel Moreno, Angelito, Víctor, Knopfler...). Quedar entre los diez primeros me parecía, así de principio, una utopía. Hay mucha gente y de un gran nivel. Las multiplayer así son geniales.

La estrategia estaba clara. En primer lugar, evitar una salida nula por pedalear antes de tiempo (me ha pasado ya dos o tres veces en la liga) y a continuación no quemar demasiado en el primer kilómetro, porque luego sabía que podría pasarme factura. Cuenta atrás, 3, 2, 1 y SALIDA!!!!!!

Curiosamente salgo bastante bien, y me pongo cuarto en los primeros 100 metros, pero a continuación empiezan a pasar aviones varios y en un momento estoy duodécimo. Veo a Ulises irse desde el principio, con Fabitri cerca, pero allí están Skullfuego, Vila, Jaime Moreno, Daniel Moreno, Angelito...

Tengo que hacer un esfuerzo grande por no entrar al trapo y dejar que se vayan. No tiene sentido calentarse tan pronto, porque las rampas iniciales son del 5%, y después llegará lo duro al 10%, al 11%. Lo importante es llegar bien colocado a la segunda parte de la subida, pues tras el primer km y medio llega un descansillo. Así que cojo mi ritmo y me mantengo entre el 10 y el 12 hasta el momento en que coronamos esa primera parte de la ascensión. Dos segundos por delante veo a seis o siete corredores. No van exactamente a rebufo, sino cada uno a un par de segundos del de delante. Pero todos muy juntitos. Decido hacer un pequeño esfuerzo para coger la cola del último, y cuando llego cojo el rebufo y me aprovecho del efecto "tirachinas", así que en un momento paso a tres o cuatro gracias a los sucesivos rebufos.

Empieza entonces la última parte de la ascensión, la más dura. Ulises y Fabitri son de otro planeta. Por detrás va Angelito y un enorme Vila. Jaime Moreno está quinto y yo voy por detrás, sexto, esperando que por detrás me empiece a pasar la gente. Veo detrás a Skullfuego, Knopfler, Víctor, Sna, JPFM. Parece que van turnándose, y tengo la sensación de que los 15 segundos que saco desaparecerán en breve. Yo me veo fuerte, pero Jaime Moreno está 5 segundos por delante y Vila parece que se va. A 2 km de meta, contra todo pronóstico, cojo a Jaime Moreno. Supongo que ha visto que no se iba y ha decidido no quemarse y esperar, para hacer juntos la subida. No me cebo, y decido mantener el ritmo, sin forzar nada más, porque veo que los demás, de momento, no nos recortan mucho tiempo. Vila se nos va, y Ulises, Fabitri y Angelito no son de nuestro mundo.

Jaime Moreno parece que se queda, pero no se descuelga. Supongo que habrá sprint, y sé que será difícil sprintar, porque el último kilómetro es terrible. Pero llega un momento de descansillo, con un 2.7% de desnivel. Pongo plato grande y pego un acelerón. Jaime me intenta seguir, y en un principio lo hace, pero cuando la carretera se empina veo que sí se descuelga. Y entonces, contra todo pronóstico, alcanzo a Vila, que estaba 20 segundos por delante. Es probable que se le saliera la cadena, o tuviera algún problemilla. Estamos a un 11% y me he puesto cuarto. No me lo creo. Aprieto porque veo que Vila se recupera y quiere alcanzarme. Sufro mucho, porque ese último km es rompedor. Aprieto los dientes y veo que desaparece el cuadro en la parte superior de la pantalla. Vila no me alcanzará. Llego cuarto según la clasificación. El tiempo es de 14.40, casi un minuto mejor que el viernes. No puedo ni respirar, pero ha valido la pena porque me he divertido muchísimo. Al final, da igual la clasificación. Me he exprimido a tope y la diversión es máxima.

Sois todos unos cracks.

PD: Tengo unas ganas enormes de hacer vídeos también, para revivir las etapas.

PD2: Soy muy friki.

 

Eres un crack felicidades makina.

 

4ª Etapa de la Liga Multiplayer 2014 (Lunes):

 

Hola strider2.
felicidades por la etapa de hoy y por la crónica. hoy me lo e pasado en grande aunque e sufrido mucho también. si llegan haber 500 metros mas no llego, iba fundido!!
en el final de la etapa he tenido algún problema con la conexión o algo, ya que la imagen se me quedaba congelada unos segundos. pero por suerte he terminado la sesión y me ha contabilizado el tiempo, porque no me han quedado muchas ganas de repetirla.
saludos.

 

Hola compañeros!!
tengo una duda, en el bsim en la esquina superior izquierda, donde aparece las rayitas de cobertura (como las del móvil). hay días, últimamente me pasa bastante, que me sale un **** rojo en las rayas de cobertura. esto ha que se debe? es que pierdo la conexión de internet de mi ordenador. o es algún problema del servidor de bkool.
hoy al final de la etapa multiplayer me ha aparecido el punto, pero he podido terminar la etapa bien, (habido algún momento que se me congelaba la imagen unos segundos pero la he terminado)
muchas gracias. saludos

 

Bueno, no pretendo extender más el debate, pero me darás al menos el turno de réplica no?

Primer error de bulto. Fíjate que diría que en la escuela a la que yo fui no explicaban lo que tú decías. Igual es que a ti te dio clase Aristóteles en lugar de Galileo. A mí me explicaron algo parecido a esto.
“Durante muchos años se pensó que la idea propuesta por el filósofo griego Aristóteles, quien sostenía que los cuerpos pesados caen más rápido que los cuerpos ligeros era una total verdad. Casi dos siglos después, el científico italiano Galileo Galilei cuestionaba esta idea aristotélica y afirmaba que los cuerpos, tanto los ligeros como los pesados, caen con la misma rapidez. Se dice que, en 1591, Galileo, siendo profesor de la Universidad de Pisa, congregó a un grupo de maestros para que fueran testigos de un importante experimento. Galileo, con la ayuda de un par de asistentes, subió a lo alto de la Torre de Pisa para dejar caer simultáneamente dos grandes esferas, una de madera y otra de plomo. Las esferas llegaron al piso al mismo tiempo. Si Aristóteles hubiera tenido razón, la esfera de plomo habría llegado mucho antes al piso.”

Pero si no te lo crees lo puedes comprobar tú mismo. Coge dos objetos de parecida forma (para que creen parecida sustentación) y déjalos caer.. Efectivamente, la bola de acero y la de plástico van a llegar al mismo tiempo. Te debiste despistar en clase, pues lo que se decía era que si coges una pluma y una bola de acero y las dejas caer en un tubo de vacío cae en a la misma velocidad, pero no por el peso, sino porque la resistencia aerodinámica asociada a la pluma "pierde su efecto" en el vacío.

Lo que yo he dicho es que fuerza de rozamiento (que por cierto, yo me refería al rozamiento como el que tiene la rueda al tener contacto con el suelo y dificulta el avance, y en el ejemplo que pones de la caída libre éste no existe, porque el único rozamiento que existe es el aerodinámico) aumenta con el peso, o eso dicen las ecuaciones (Fr=mu*N, y la N es directamente proporcional al peso). Repito, la aceleración que se consigue cuesta abajo no tiene que ver con el peso (vuelvo a la historieta de Galileo). Si te pones a analizar las ecuaciones de un bloque que cae en un plano inclinado (típico problema de dinámica del cole) y despejas la aceleración con la que cae el bloque (despreciando las fuerzas relativas a la aerodinámica del bloque y, como siempre se decía, suponiendo el aire como fluido incompresible, que no lo es) verás que no aparece el peso por ningún sitio.
Otra cosa (que es a lo que te querrás referir) es el papel que juega la inercia en el mundo real (que sí está directamente relacionada con el peso). Como comprenderás aquí (en el rodillo) no nos influye.

No sé de dónde has podido sacar que yo confundo fuerza con potencia, pero Bueno. En cualquier caso, en mi opinión vuelves a errar. Músculos “más grandes” no significa más fuertes. Ahí intervienen factores fisiológicos que yo ni entiendo, pero la cosa obviamente no es tan simple.
Por cierto, normalmente gente más pesada también tiene cuerpos más grandes, por lo que su área de exposición al aire es mayor y por tanto también provocan más resistencia aerodinámica.

No me has entendido o no me he explicado bien. A lo que me refiero es que en un rodillo estamos estáticos, y por lo tanto no hay aerodinámica que vencer, porque no avanzamos. Estamos nosotros contra el rozamiento de la rueda, exclusivamente (si, como dije, despreciamos las pérdidas mecánicas). Todo lo demás es producto de nuestra imaginación (y de la de BKOOL), como diría aquel. Aunque te pongas en el jardín en mitad de un huracán, la rueda no va a estar más dura y la fuerza que tienes que aplicar para moverla va a ser la misma que si estás en el salón de tu casa. A eso me refería

Sigo sin estar de acuerdo. Entiendo que dices que BKOOL mide potencia, y por tanto es un medidor y no un estimador? Pues entonces todos debemos estar equivocados, porque mira:
http://blog.bkool.com/2011/01/mide-bkool-vatios.html
http://www.dcrainmaker.com/2012/12/bkool-wireless-ant-trainer-in-depth-review.html
Por otro lado, si miras el enlace que te puse (de ahí venían tus contradicciones con el artículo, que decías que no las veíás), la potencia necesaria para vencer la rodadura es:
Potencia para vencer la resistencia a la rodadura = CRR*WT*Vg, donde CRR es una constante (rozamiento), WT es el peso (el que le hemos dicho a BKOOL) y Vg es la velocidad respecto del terreno (en este caso se cogería de las vueltas que da el rodillo, teniendo en cuenta que la rueda no patina).
Así es como yo pienso que estima la potencia BKOOL. De hecho, a todas luces, si coges un powertap (yo lo he hecho), verás que BKOOL es bastante más fiable en llano que en subida, debido a que, al introducir el peso estimado, no lo acaba de simular bien y no mide el estima correctamente las fuerzas que intervienen.
PD: A los que no les interese perdón con el rollo. Ahora sí, si no te importa no aburro más, pero “por alusiones” tenía que contestar

Saludos y a dar vatios (estimados, eso sí).

 

Creo q mejor no lo podias explicar, ademas estime como estime sera para todos igual.... Eso si, podria haber diferencias entre el classic y el Pro pero cada uno q se compare con los de su rodillo y solucionado. Buen dia a todos!

 

En bkool soy Jaime Moreno. Buena Cronica! por cierto tenias razon, no pude disputar el sprint no podia quitar el plato, estas etapas son destroza cambios. jeje

 

No he cometido ningún error de bulto. Lo de Galileo, a parte de que es muy improbable, es MUY aproximado. Galileo sabía de aerodinámica lo mismo que yo sé de piloto de helicópteros.
Mira esto:
https://fstdp.wordpress.com/2011/01/03/el-martillo-y-la-pluma/

Y a partir de aquí, seguimos por privado...

 

Buenos días a todos y ¿todas? (vi alguna chica unirse a una multi de la Liga...),

comentaros varios temas a tener en cuenta a modo consejo, que creo será útil para todos. Como ya sabéis desde el pasado sábado, ando con problemas con mi BKOOL Classic. Al parecer no se enciende siempre, o se desconecta solo a media etapa y me saca de la sesión... Por otro lado, va muy duro incluso en llano o en bajada, y hace que mis Vatios sean muy bajos en esos niveles.

Con todo esto, ayer me llamó el SAT de BKOOL, se conectaron en mi ordenador, conecté el rodillo al portátil vía cable Mini USB, me hicieron diagóstico a distancia y resulta que han detectado un problema técnico/mecánico que hace que el imán no se regule con la señal del BSIM.

Puesto que está dentro de la garantía de 2 años, y ya les he pasado factura, les mandaré el rodillo a Cataluña para que me lo reparen y reenvíen de vuelta.
Con todo ello, os comento varias cosas que me señalaron para el uso diario del rodillo:

- Cada día debemos revisar los tornillos de sujeción de los brazos del BKOOL, ya que por las vibraciones se aflojan, aumentando el ruido y la propia vibración y haciéndose más inestable. Ayer revisé también los tornillos de la tapa del plato de inercia (caracol/difusor) y estaban también flojos.

- En cuanto al tema eléctrico, me indicaron que es muy recomendable para evitar problemas electrónicos del rodillo, que éste permanezca desconectado de la red eléctrica/fuente de alimentación mientras no esté en uso. Es decir, que lo conectemos al enchufe cuando lo vayamos a usar, y después de la sesión, desconectar.

- Pérdida de señal durante la etapa: Me confirmaron que hay cubiertas, sobre todo las Michelin (me comentaron un par de modelos), que generan mucha electricidad estática, formando un campo electrostático que reduce o inhibe la señal del rodillo. Con las Conti GP4000S me comentaron que no ocurre.

Y bueno, os recomiendo que durante los 2 años del rodillo, conservéis la factura de compra, ya que es lo único que os valdrá si hay que tirar de garantía! Me ha costado encontrarla pero ya está enviada.

Ya os contaré qué tal tras la reparación, que no creo que esté lista hasta Enero 2015.

P.D. Con esto, me despido de la Liga Multiplayer sin poder acabarla, y con muchas ganas de poder empezar el 2015 con nuevos retos en este Grupo Multiplayer que tanto disfrute me ha dado! Prometo dar guerra a los de cabeza!!!

 

Bueno fabian,por lo menos han dado la cara y te han llamado.
Esto sigue fallando,acabo de hacer una sesión y VOLÓ,no me la ha registrado. También cuando hice la 7ª etapa perdí señal pero subió,a falta de que salga a la LUZ y algún admin la valide cuando le llegue.
Enhorabuena.

 

Hombreeeeeeeeeeeee Jaimito
Dichosos los ojos....estabas tardando en chafardear el foro.Yo hoy me he quedado sorprendido al abrir el foro y pensaba que estaba en un foro de una universidad de Física,madre mía....
Y llegas TU y rompes todas las fórmulas,ABUELO (que sepáis que es abuelo)JEJEJE.
Bienvenido a estos foros de Bkool tan entretenidos.

 

Gracias. Conozco el concepto de paso de régimen laminar a turbulento, número Reynolds y demás.
El artículo no dice nada que yo no haya dicho, pero para que aplique lo que dice en el artículo (como bien se dice en él) y que el régimen se haga turbulento, las velocidades tienen que ser muy altas. En cualquier caso, el caso de un clciclista , que es de donde viene la discusión, no tiene absolutamente nada que ver con la caída libre de un objeto.

Un placer, de todas formas. No aburro más a nadie, ahora sí que lo prometo.

Fabitri, ánimo que después de Navidad estás quemando turrón a saco!

 

En 2 días tendréis el vídeo de ayer, por ahora Alvaro subió uno del pasado lunes!!!