Giant Trance 27,5

Discussion in 'Enduro' started by colnago5, Sep 30, 2013.

  1. AngusMTB

    AngusMTB Miembro activo

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    Se puede ajustar a tu gusto pero dentro de unos márgenes, eso si, es abriéndola.
     
  2. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    ya, pero me refiero sin abrir, la duda que tengo es, si tienes que girar 3 veces para pasarla de 130 a 160, supongo que por cada vez que gires subira 1cm, no? o sube de golpe cuando has hecho los 3 giros? mejor preguntaré en el hilo de la pike, que me estoy desviando un poco del tema de este hilo, xd
     
  3. iker0

    iker0 Miembro Reconocido

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    No tendras problemas con esta tienda,muy recomendables.yo ya les he realizado muchos pedidos.
     
  4. josinteya

    josinteya Tiatordos

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    Pues aqui os la presento!!:D:D:D[/QUOTE]

    jejejeje ponlas en grande que casi no las veo Hecman
     
  5. Hecman

    Hecman Miembro activo

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    Q dimensiones deben ser?
     
  6. Hecman

    Hecman Miembro activo

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  7. Hecman

    Hecman Miembro activo

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    No se ampliar chicos
     
  8. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    cuando pongas la imagen, pon ampliar o imagen completa, creo que era.
     
  9. josinteya

    josinteya Tiatordos

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    No te preocupes,
    De todas formas brutal en ese color.
     
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  10. Sandiaz

    Sandiaz Miembro activo

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    Hola gran Hecman, Enhorabuena por tu bici! Bueno sigue sin poder verse las fotos en grande. Creo que estás usando la técnica Copy Paste y por eso te pasa eso, para subir las fotos tienes que darle al botón subir archivo que es el botón que está junto al de responder... bueno por lo menos eso es así para mí en PC y Android.
     
  11. trekero

    trekero Miembro Reconocido

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    Después de lo que ha sufrido el bueno de Hecman, ya no le quedan neuronas para ampliar...a mi esa foto me sabe a gloria y me alegro de su elección
    Enhorabuena otra vez Hecman!
     
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  12. Hecman

    Hecman Miembro activo

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  13. Hecman

    Hecman Miembro activo

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    OK!!!!
    Ahora siiiiiiii!!!!!!!

    Estoy pensando en ponerle el Doval 11-9 que van a comprar en el foro.
    Pero tengo miedo de que el invento no funcione bien.
    de todos modos si lo pillo cambiaré la patilla del cambio.
     

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  14. josinteya

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    Me reitero BRUTAL!!!!!!!

    CIMG0019.JPG
     
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  15. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Muy guapa hecman!!!! A disfrutarla y enhorabuena!
     
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  16. trekero

    trekero Miembro Reconocido

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    Hecman le has metido un 42 atrás no? Y de plato?
    Pd...qué es un Doval 11-9???
     
  17. GermanJumper

    GermanJumper Miembro activo

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    Buenos dias, queria qie me ayudaseis a decidir entre estas dos bikes. Es mas, podeis decirme por que debo comprarme una Trance 2 LTD, en lugaar de unna Mondraker Factor RR?
    Como tienen el mismo precio y similares componentes, me han sirgido dudas.
    El uso va a ser un poco de todo, rutas normalesss con ssus pistas, sus sendas, sus trialeras...
    Muchas gracias por vuestra ayuda.
     
  18. darkai

    darkai Miembro activo

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    La trance tiene geometrias mas bajadoras ademas de mas recorrido, son bicis con enfoques muy distintos, la trance estaria en un simil con la foxy de mondraker, la factor es una bici mas ciclable y mucho menos bajadora que la trance, con la trance puedes hacer lo mismo que con la factor, la pregunta es, te gusta mas bajar? Si es asi la trance es tu bici
     
  19. Hecman

    Hecman Miembro activo

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    Si,si llevo un 42.Aunqque mi mecanico dice que eso es la chapuza padre,jajaja

    El doval 11-9 es un piño doble hecho de una sola pieza q se pone quitando el ultimo piño.
    Asi los q vamos con un solo plato tenemos una velocidad mas el 9.

    Pero todo esto esta en el aire.
    Porq la idea pinta bien pero tengo miedo q no qpa.






    Por cierto,Gracias a todos!!!!!
     
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  20. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Depende de lo que te guste, pero si te mola subir para luego disfrutar las trialeras y las bajadas, sin duda una trance. De todas formas, yo ahora subo mejor zonas técnicas con la trance que con mi antigua anthem, la horquilla se traga los obstáculos y el amortiguador trasero traga los baches y hace que no salte la bici o que no se quede bloqueada.
     

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