Aun a riesgo de ser crucificado por muchos quiero compartir el ultimo "tuneo" de mi Intense M3. Un poco de perspectiva: Hace ya un tiempo quede con unos amigos para hacer unas bajadas en una pista a unos pocos km de mi ciudad,Burgos. Cada cual llevaba un maquinon diferente, a saber, Santa cruz v10 , Kona Stab deeluxe , Felt DH8.5 y yo con mi Intense. Bajada tras bajada me fui dando cuenta de la escandalera que montaba mi bici al ir detras de las demas. Todas tenian un elemento en comun menos la mia, el cuadro formado principalmente por tuberias o secciones no muy grandes. La intense al llevar la parte superior monocasco generaba una resonancia continua que por lo menos a mi me resultaba molesta. Cualquier piedra que impactase en el cuadro o simplemente el ruido de las suspensiones al amortiguar se veia amplificado de manera notable. Asique empece mi busqueda de soluciones y encontre el siguiente post: (cuando lo encuentre lo cuelgo). En este post entre otras cosas se hablaba de precisamente mi problema, el ruido de las monocasco, y como solucion daba la de llenar el cuadro de espuma de poliuretano.(por lo que veo hay mas gente que lo ha probado) Aprovechando el desmontaje invernal para poner a punto y adelgazar la bici me he puesto manos a la obra con ello. En breves subire alguna foto Las sensaciones nada mas solidificarse la espuma es el fin de la resonancia, logicamente los golpes se seguiran produciendo, pero (espero) que ya no sean un CLAAAAANK!!!!!! con el que algunas señoras se vayan a misa pensando que suena la campana y sean un TOC mas comedido. La idea en este post es que gente que tambien lo haya probado me cuente que notan ellos. y comentar un poco este brico y alguno mas para silenciar nuestras bicis. Dejo una foto de mi elemento de experimentacion
Buena idea para reducir el ruido, mala idea para la durabilidad de la bici, cuando tenía mi m3 pensé exactamente la misma solución y un colega de curro experto en metales (aluminio sobre todo), me quitó la idea, según parece el aluminio necesita mantener la cámara de aire interna y mantener el metal ventilado. De no ser así por lo visto el aluminio sufre mas y pierde propiedades de resistencia, elasticidad y durabilidad.
En cuanto me deje el ordenador subo algunas fotos de la ñapa. A la gente que he preguntado no me dijo nada de eso, pero habiendomelo dicho lo tendre muy en cuenta a la hora de vigilar posibles anomalias en forma de fisuras o grietas. Gracias por el aviso
Pufff tio, respeto muchisimo tu opinion, tu decision y tus razones. Pero por tema personal yo estoy enamorado de ese cuadro y me parece un sacrilegio lo que has hecho. No te ofendas. . La cuestion es que si te fijas casi todas las bicis tiene un orificio de drenaje en la parte inferior del cuadro, y por la parte de la tija suelen tener otro de ventilacion. Ello evacua humedades y deja que el meta ''respire''. El poliuretano lo que te va a hacer son pequeñas cavidades de humedad, que pueden cargarse el cuadro en un par de temporadas facilmente. Mi opinion es que hubiese sido mucho mas util recubrir el cuadro de un vinilo termoretractil transparente, de manera que actue de membrana y amortigue la resonancia del cuadro, a la par que protege la pintura. El aluminio es un material poroso, y lo basico es que cuanto mas sellado esté por fuera, y menos por dentro, mejor
Gracias por tu opinion lo primero, y para nada me ofendo, ya sabia que habria gente a la que no le gustaria un pelo. En todo momento, y ante mi experiencia trabajando de mecanico ,pensaba que dichos orificios estaban mas destinados a evacuar gases de la soldadura al fabricar el cuadro que realmente a una funcion mas a largo plazo, mas aun cuando tanto la tija, como el pedalier, como la direccion me daba la impresion que de alguna manera "sellaban" esos respiraderos
O incluso un metacrilato o similar, se puede moldear el metacrilato? Le metes uno de 1,5 mm y adios ruidos...
interesante interesante. personalmente no estoy de acuerdo con lo del metacrilato, o con lo del recubrimiento. Finalmente el sonido se propaga por el aire y se amplifica cuando existen resonancias alrededor de una "caja" (como los subgraves de un equipo de sonido o de un coche) al final la unica forma de parar esa resonancia creo yo que es añadir masa alli donde se produce la vibracion. Segun lo veo el metacrilato transmitiria el golpe de igual manera y el vinilo tampoco atenuaria tanto. no?
De todos modos tio, la clave es que tu estes conforme y feliz con el resultado. Siempre puedes poner rodamientos de agujas en el amortiguador para aislar un poco mas, o bajar con auriculares jejee. Fuera de coñas, si te ha funcionado, me alegro tio.
Yo tengo un Msc F3, que viene siendo un monocasco, el anterior dueño tuvo la "idea", para evitar tu mismo problema, de hacer un orificio que va de lado a lado de la parte central, metió un tubo de aluminio que va de lado a lado y le pegó unos cordones de soldadura, bien hechos. Con eso se redujo mucho la resonancia, y tengo revisado con frecuencia y no hay ningún problema.
Buenas, tienes una foto de la bici? Solo por curiosidad, en mi F3 le hice esta modificacion y queria ver si era la mia. Esta pintada de blanco?
Pues sí es blanca, tenía pensado hacer una foto, pero la memoria del móvil esta llena. Mas tarde se la haré...
