Rock Shox Pike 2014 ¿La Horquilla?.

Discussion in 'Enduro' started by roque142, Jun 11, 2013.

  1. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Utilizas el bloqueo? Yo casi nunca, por no decir, que nunca lo utilizo. Y en el amortiguador sólamente utilizo el propedal, el bloqueo lo veo bastante prescindible... No quiero decir que no la envies a garantía por eso, solamente me ha sorprendido que lo utilices, un saludo
     
  2. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    No lo uso mucho... Pero viendo los antecedentes, el fallo será por falta de aceite en el charger... Por lo que lo mismo lo siguiente es que la compresión no vaya bien... O el rebote...
     
  3. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Por el problema que mencionaban de que venían de casa con poco aceite?
     
  4. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    No no, una cosa es el aceite de lubricación... 0w30, amarillo claro, en las patas (ese es el que viene escaso) y otra es el aceite hidráulico del charger, de color rojo. Mi problema es que el charger pierde... Y tiñe el de lubricación.
     
  5. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Ok, una preguntilla, aunque no sé si ya estará echa. Si la horquilla viene con poco aceite y no se le pone el correcto, qué puede pasar? yo al mía hasta el jueves no la monto, es por pillarme aceite y ponérselo, ya que la voy a montar...
     
  6. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    He estrenado una Pike 26" este finde. Se nota mucho la rigidez de la horquilla y el tacto de horquilla "gorda". Es sensible, pero la llevo en el primer click de compresion de baja. Si la cerraba algo la notaba mas tosca.
    Solo se mueve si me pongo de pie.
    Ni se si vale la pena abrir y cambiar aceite, etc... Ahora de nueva. Confio que venga bien pero no se si hay manera de comprobarlo sin abrir (lo dudo).
    En fin, muy bien por ahora
     
  7. karaoke77

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    Son 15-20 min abrir y volver a cerrar, yo las dos que he tenido nada mas llegar las he abierto y tenían aceite pero las esponjillas de los retenes secas secas, y los retenes sin grasa . Después de ponerlo todo en orden , mojar las esponjillas y poner grasa en retenes , va muchísimo mas fina.
     
  8. Hans_bike

    Hans_bike Miembro Reconocido

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    Habia alguien que decia que la grasa de los retenes no era la PM6000 military?
    Sabeis cual es?
     
  9. carlos031981

    carlos031981 Miembro Reconocido

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    Me pasa lo mismo, el hidraulico pierde por la junta. Estoy echo un lio, no se si enviarla a garantía o intentar hacer la reparacion yo solo, hoy he pedido el 3wt en probike.
     
  10. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    Yo estoy para devolverla ya... pero los ***** pre-franqueos por alguna razón no van y llevo ya dos oficinas de correos con 45 minutos perdidos en cada una... DIOS!!!
     
  11. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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    Qué modelo y cuanto tiempo la tienes?
     
  12. Huexxx

    Huexxx Senior Rimbender

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    DPA 26", desde marzo. El problema venía de serie, ahora se ha manifestado. El problema no depende del modelo, ya que el charger es común para todos los modelos y medidas.

    Un saludo.
     
  13. SitoPmi

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    Alguna web para comprar a buen precio la RC en 26 ?
     
  14. karaoke77

    karaoke77 Miembro Reconocido Probadores

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    Mira en rcz que esta tarde estaban a 459 con un código descuento.- es la RCT3 solo air
     
  15. SitoPmi

    SitoPmi TrekBoy

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    Ahora mismo no hay nada en 26 y 160
     
  16. FranXescoo

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  17. ZarzaSangrienta

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    Franxescooo déjate de ****** que la partirás jajaj :p :p
     
  18. Hans_bike

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    Bueno, vuelvo a lo mio. El manual dice para engrasar retenes y parte internas la grasa Buzzy's slick honey.
    No hay manera de encontrarla y/o que me la manden.
    Alguna alternativa?
     
  19. Fran1981

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  20. carlos031981

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    Es la que me he pedido yo. Viene hoy,esta tarde le metere mano al hidráulico.
     

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