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¿Has descartado la flash?

 

Si porque ya la han vendido, era un modelo del 2014. Y las 2015 me dijo el tendero que sobre unos 2700 para la de carbono montada en x9

 

Tengo una duda en cuanto a la talla de la bmc. He mirado las tallas y estoy justo entre las dos s y m. Mido 1.75, 82 de entrepierna y 47 de antebrazo.
¿Que me recomiendas? La que he probado era talla m y la he visto bien, aunque dicen que son mas bien grandes

 

A mi me gusta la trek. La TREK 8000 esta dando cero problemas.

 

Yo mido 179 y llevo M. Podrias llevar ambas pero la M te sera menos racing!!

 

si eres de Barna, conozco una tienda que tienen la 9.6 2014

 

La tengo vista, la tiene un amigo y la probé un poco , pero un poco baja en montaje , si me compro una trek seria la 9.7

 

Buenos pues parece que hasta ahora la BMC va ganando con unos 7 votos , después de haberla probado ayer es la primera candidata , aunque no se por qué no se me quita de la cabeza las curvas y el cableado por dentro de la specialiced

 

Tu decides si quieres un coche de alta gama " pelao" o un utilitario " full equipe". Sin desmerecer a ninguna marca, porque todas son buenas, es cierto que marcas reconocidas como specialized, trek, canondale, ... Son mas caras, se paga un poco la marca, pero también es i+d+i, ingeniería, garantía de cuadro,.... Y son bicis en las que puedes invertir de cara a futuro, porque no vana a perder tanto valor. Estas marcas invierten mucha pasta en desarrollo, ingeniería,...
Otras marcas con menos mercado internacional o no con tanto marketing, vienen bastante mejor equipadas, pero, precisamente por su marketing o su cuota de mercado o no tener tanta inversión en i+d+i, son mas baratas y han de usar esa mejora de componentes para su mejor venta, y las
Con esto no quiero decir que las bicis que has mostrado sean malas, ¡ni mucho menos!, todas son pepinos, por eso digo que tu eliges,
Yo particularmente, me decantaría por un coche de " alta gama" e ir poco a poco mejorándolo en componentes con el paso del tiempo., pero esa es mi opinión

 

Mañana voy a ver la Spe, las Trek 9.6 y 9.7 y la Flash Carbon 3, a ver que saco en claro

 

Hombre llamar a la bmc un utilitario full equipe y a las demás alta gama.... no comparto ese punto de vista y menos hablando de una marca que ha sido compeona del mundo de mtb, para mi es de tan alta gama como las otras de hecho es más cara que las demás. En montaje xt 2999

 

No he llamado a bmc utilitaria, simplemente por no citarla entre las " alta gama", no es " utilitaria".
Lo de ser campeona del mundo,.... Para mi eso no tiene importancia. Todas las bicis , sean de la marca que sean están equipadas a tope, pero el que las conduce es el responsable del 90% del campeonato, puesto que es el motor, " el arco es importante, pero el indio que dispara las flechas, lo es más".
Como dije en mi anterior mensaje, todas las bicis mostradas son pepinos. Estamos hablando de bicis de 2.000 €,.

 

yo estaba como obulco en duda, specialized, trek y al final me he pillado (la 3ª) una Scott Scale 930 del 2014 con un descuento que me salia igual que una Cube o Ktm, pero claro esta con unos frenos Deore 615, pero puse en una balanza el tener una maquina de una marca de renombre y con una reventa mejor, los componentes que lleva son X9 , Fox (con remoto scott que es una pasada) y deore de frenos, no esta mal, demas con Syncros y bici muy ligera al estilo Stumpjumper

 

Ya el tema lo voy reduciendo, despues de ver y probar la bmc. Estoy entre la bmc horquilla fox y full xt o la specialiced horquilla reba y xt solo en el cambio por 300€ mas barata y tienda conocida y más cercana. Es cuestión de aclararme. Pero se siguen aceptando sugerencias y comentarios que le pueden servir a más gente que sigue el hilo

 

Yo ayer vi la BMC, la Spe no la tenian, luego fui y vi la flash del año pasado y la de este y las trek 9.6 9.7 y 9.8.
El color de la 9.8 fue lo que me hizo descartarla, pero relacion calidad precio era de lo mejor que habia visto hasta el momento.
Finalmente me ofrecieron la 9.7 con todo xt y cambio de ruedas a unas mas ligeras que las de serie, todo a un precio que me ha hecho quitarme todas las dudas, la trek 9.7 es la que voy a comprar.

 

Alguien sabe decirme si hay mucha diferencia entre la reba 90 de la stumjumper y la fox de 100 de la bmc? Si algo me tira para atrás de la specialiced es la horquilla, por si en las bajadas no va a ir tan bien

 

Yo tenia antes epic comp 29 con reba 100 y ahora strumjumper con reba 90mm y no he notado diferencia. Yo tambien me tiraba para atras un poco el recorrido pero probada me parece que con ese recorrido es suficiente

 

Es verdad que los colores de la 9.8 son horribles. Si no te importa ¿ podrias decir el precio de la 9.7 mejorada? ¿Por que descartaste la bmc?

 

La BMC estéticamente me gusta mucho en color rojo, de hecho un compañero la tiene con xx1 y está muy bién. Me han ofrecido la Trek en 2100€ con todo xt (antes era slx en frenos, manetas, desviador) y con las llantas progress xcd evo, más ligeras que las que trae de serie, creo que es un precio muy bueno y por eso he descartado el resto de bicis que tenía en mente.

 

Enhorabuena muy buen precio, intentare apretarle las tuercas al tendero para ver si puede hacer algo asi, pero dudo que se que la deje a ese precio con ese montaje. Difrutala, has acertado.