1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

MONTAJE TUBULARES. VARIOS VIDEOS PARA DUDAS

Discussion in 'Material' started by jmgul, Nov 4, 2011.

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  1. zapatonexx

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    Yo el tubular de repuesto que llevo es usando y con el alargador puesto y comprobado de que no pierde aire por la union.
     
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    zapatonexx, Dec 16, 2014
    #541
  2. el_Miwel

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    Para que no pierda nada de aire, poned un poco de cinta de teflon en la rosca, se queda perfecto, sin fuga ninguna
     
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    el_Miwel, Dec 16, 2014
    #542
  3. jospan1

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    Gracias
    Y sobre el tufo se desmonta el obus y se pone prolongador normal no?
     
    jospan1, Dec 16, 2014
    #543
  4. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Correcto . Admite prolongador normal
     
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    churrasco, Dec 16, 2014
    #544
  5. zapatonexx

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    Sip, lo ideal, como dice el compañero, poniendo un poco de cinta de teflon para asegurar que selle la rosca.
     
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    zapatonexx, Dec 16, 2014
    #545
  6. jospan1

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    Muchas gracias por la ayuda!!!

    Para asegurar que no pierde aire y como es de repuesto y no le voy a meter 10 kilos, como lo compruebo?
     
    jospan1, Dec 16, 2014
    #546
  7. churrasco

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    Hincha y a la bañera con el . Si salen burbujas ya sabes que pierde
     
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    churrasco, Dec 16, 2014
    #547
  8. jospan1

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    Gracias
     
    jospan1, Dec 16, 2014
    #548
  9. jospan1

    jospan1 Miembro Reconocido

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    ¿cuanta presión le pongo para probar teniendo en cuenta que no está puesto en ninguna llanta?
     
    jospan1, Dec 16, 2014
    #549
  10. churrasco

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    4 o 5 kg es mas que suficiente
     
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    churrasco, Dec 16, 2014
    #550
  11. Speedwave

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    Para limpiar las pista de frenado de la ruedas de carbono tubular creo que dijisteis que lo mejor era alcohol de quemar, es así? Un saludo
     
    Speedwave, Dec 17, 2014
    #551
  12. churrasco

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    Yo uso pistola de aire caliente y un trapo .
     
    churrasco, Dec 17, 2014
    #552
  13. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Aggg lei mal . Creia que te referias a la llanta . Para la pista es correcto darle con alcohol . Luego una buena cepillada con agua y jabon y a rodar
     
    churrasco, Dec 17, 2014
    #553
  14. Speedwave

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    Gracias, comprare alcohol de quemar y lo haré como dices
     
    Speedwave, Dec 17, 2014
    #554
  15. Juanhr

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    Que buen post
     
    Juanhr, Dec 27, 2014
    #555
  16. Juanhr

    Juanhr Miembro Reconocido

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    Me paso a tubular, en cubiertas e llevado últimamente continental gp 4000,y me han ido bien, e visto que también hay en tubular el mismo neumático. Tenéis experiencia con el continental gp 4000??
     
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    Juanhr, Dec 28, 2014
    #556
  17. euskalharley

    euskalharley Outsider.

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    No conozco a nadie q los use.
    Pienso q los que están dispuestos a gastarse ese precio en unos tubulares normalmente se decantan más por marcas como Veloflex.
     
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    euskalharley, Dec 28, 2014
    #557
  18. asierv50

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    Buenas! Una preguntilla, utilizo para la llanta de carbono el pegamento continental, Si pongo ahora unos tufo, puedo seguir utilizando el mismo pegamento no?? Otra duda, tengo pensado coger un tufo 160 o el de 215 para repuesto, cual veis mas apropiado? hay mucha diferencia entre uno y otro al doblarlo?? Saludos y felices fiestas.
     
    asierv50, Dec 30, 2014
    #558
  19. zapatonexx

    zapatonexx rutero

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    Si, el pegamento continental vale para cualquier tubular y respecto a la pregunta de los tufo, yo tengo los dos y el de 160 gr ocupa bastante menos que el 215 gr, eso si, el de 160 no le veo un tubular para hacer muchos kms, es muy finito.
     
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    zapatonexx, Dec 30, 2014
    #559
  20. asierv50

    asierv50 Miembro Reconocido

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    Cualquiera de los dos sería de repuesto. Me gusta llevar dos en las marchas. Cogeré dos de 160. Espero no utilizarlos, pero en caso de hacerlo con que me saque del apuro es suficiente. Saludos y gracias
     
    asierv50, Dec 30, 2014
    #560
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