Novato en carretera, me ayudáis con estas dudas?

Jajajaja... de nada compañero. Pásate por el hilo "Tengo miedo a mi mujer" de la sección General de carretera. ¡Te va a encantar! . Y también en esa misma sección hay otro hilo sobre dónde mete la gente sus bicis. Si no lo has ojeado, pásate por ahí porque hay gente con buenas ideas y quizá pilles alguna que te permita mantener la bici a salvo en casa con la venia de tu mujer .

Desde luego no te aconsejo dejar la bici en trasteros aunque te la cubra el seguro. Primero porque la bici es algo personal que a uno le fastidia mucho que le toquen y menos que le arrebaten, y segundo porque en caso de robo el seguro sólo te cubrirá un porcentaje y no el 100% de lo que te costó, y si te pilla en un mal momento para volver a gastar en otra bici, te puedes ver tirado un buen tiempo hasta que puedas pillarte otra, que luego está el volver a romperte los cuernos buscando la sustituta y es posible que no termines de encontrar una que te guste tanto como la tenías, especialmente si le has hecho alguna mejora. Todo esto claro está en caso de que el seguro decida cubrirte, porque ya sabemos cómo son las compañías y se agarran a un clavo ardiendo con tal de no soltar dinero.

Si eres de los que prefieren hacer un mayor desembolso inicial pensando en no tener que invertir más a medio plazo por lo menos, tómatelo con calma y busca y compara todo lo que puedas para que te compres la bici más equilibrada que encuentres de forma que inviertas tu dinero lo mejor posible. A veces es mejor estirar el presupuesto un poco en estos casos porque ponerse a cambiar componentes por separado, aunque lo puedes hacer poco a poco, a la larga te puede salir más caro que comprando ya la bici con un equipamiento que no necesite grandes mejoras, especialmente en el apartado de las ruedas, que es una de las cosas en las que más se notan las mejoras en una bici (quizá la que más).

 

Gracias por tus consejos Guillermo. He ido a ver mad bicis de marcas conocidas, pero me piden una pasta...creo que no voy a ver mas, estoy muy caliente con la canyon Endurace 8.0, pero con la mosca en la oreja con la Mérida, así que decidiré entre estas dos. La Mérida tiene garantía de cuadro de por vida y la canyon 6 años....es para tenerlo en cuenta tb

 

Difícil elección. La Canyon está montada toda en full 105, tienes que esperar por ella no sé cuanto tiempo y luego está el tema de gestionar la garantía a distancia si surgiese algún problema.

Y la Mérida va en Ultegra 6800 menos pedalier, frenos y cassette, con ruedas más básicas, pero no tienes que esperar por ella y ante cualquier problema, sólo tienes que llevarla a la tienda local, teniendo garantía de por vida en el cuadro.

Depende de la prisa que tengas por tenerla, y del tipo de bici que busques, porque la Endurance es de geometría cómoda y la Mérida es de geometría racing o de competición, con una posición de pedaleo más exigente.

Si fuera mi elección, me acabaría decantando por la Mérida. Me parece especialmente bonita en negro/azul, y quizá es una bici menos vista. Puedes ir poco a poco terminando el montaje del Ultegra y luego ponerte unas ruedas mejores, con lo que terminarías teniendo un buen pedazo de bici. Es una bici con proyección y sería como un pequeño proyecto de futuro, y teniendo garantía de por vida en el cuadro no tienes ningún problema.

 

Gracias de nuevo Guillermo por tus comentarios.

La Canyon Endurace 8.0 hay stock ahora mismo, de la que no hay es de la 7.0. Hoy llevo casi todo el día analizando los pros y contras de cada una y casi seguro vaya a por la Mérida.

No te creas que es menos vista, por mi zona no veo apenas Canyon y si meridas ya que la tienda de mi zona es distribuidor oficial Mérida y se ven bastantes. Pero eso, que el estar aquí al lado me inspira confianza pero la duda la tenía por la geometría. Al ser mi primera flaca la postura racing me da respeto pero la ventaja es que al menos la bici esta en la tienda y puedo ir a verla e intentar probarla. Otra ventaja es que me dejan la bici lista para rodar, pedales cuenta kms bidón y repuestos básicos. No es mucha pasta eso, pero tendría que sumarlo a la Canyon que viene pelada.

Por otro lado la Canyon me gusta mucho tal cual está y su cuadro austero en negro mate me encanta. Si no quiero mejorarla tal cual viene la bici es decente, con la Mérida me toca cambiar ruedas si o si.

En fin, ya contare en que queda la cosa

 

Pues por mi zona no he visto ni una Mérida y en cambio Canyon unas cuántas. De hecho, desconocía estas nuevas Scultura y al ponerla tú me ha sorprendido y me ha gustado mucho. Y poder probarla además de que te la den totalmente lista para nada más que tener que salir a rodar... es otro punto a su favor.

Incluso con la Canyon... créeme que si te enganchas antes o después querrás cambiar ruedas igualmente jeje. Que eso no te quite el sueño. Y tener un Ultegra casi completo desde el inicio es algo para valorarlo bien.

Si la tienda es buena y atienden bien, con buena fama... yo me la compraba allí y de paso echas una mano a un comercio local en estos tiempos difíciles.

Si no, te dará lo mismo comprarla allí o a Canyon en caso de tener que usar la garantía, y en ese caso elije aquella con la que estés seguro de no quedarte pensando que debiste elegir la otra ja ja.

Pero una garantía de por vida en el cuadro es algo importante cuando piensas no cambiar de bici en mucho tiempo, ideal en una bici que se pretende evolucionar poco a poco.

Piénsalo bien y suerte con tu elección .

 

Finalmente voy a elegir la Merida Scultura 5000. Después de pensarlo bien, creo que para ser mi primera flaca, es una buena base para empezar, y el poder ir a la tienda a verla y probarla es importante. Además, la bici me gusta estéticamente

Tengo una duda con la talla, yo mido 1.79 con 85 de entrepierna, según la web de Merida es la M/L (54), tiene un stack de 565 y un reach de 393, ¿que opinas sobre estos valores?

 

Creo que es la mejor elección en este caso. Yo habría elegido la Mérida también. Es preciosa y con mucho potencial para evolucionarla. Tener la tienda cerca para verla y probarla, además de para que te atiendan rápido ante cualquier incidencia, es algo determinante más allá de pillarte un cuadro muy bueno con un Ultegra 6800 casi completo. Por no hablar de la garantía de por vida del cuadro. Para mí es la mejor inversión y más a medio/largo plazo.

En cuanto a los valores que me das de stack y reach, bueno, indican es que es una bici con geometría pura de competición, algo que ya sabíamos desde el principio. Sobre ella vas a ir siempre más acoplado y con una postura de pedaleo más exigente que con la Endurance, que es otro concepto de bici, mucho más relajado de postura. Fíjate que la Mérida es una talla 54, entre la 53S y la 56M de Canyon, y sin embargo tiene el tubo horizontal y reach de una Canyon de dos tallas más larga, entre una 58L y una 60XL, con un stack que en cambio sí equivale a una talla similar que estaría entre la 53S y la 56M de Canyon. La Mérida es casi dos tallas más larga de tubo horizontal que la Endurance para la misma talla equivalente de cuadros entra ambas marcas, y eso es lo que marca el diferente concepto de diseño de cuadros, más racing el primero y más cicloturista deportivo en el segundo. Pero si no tienes problemas físicos de espalda/cuello, revisando las cotas de ajuste de altura de sillín, avance del sillín sobre el pedalier (plomada), distancia sillín-manillar y diferencia de altura sillín/manillar, para llevarlas ajustadas a tus medidas corporales, no tendrás ninguna molestia ni mayores incomodidades al salir a rodar con ella, sobre todo una vez que te hayas rodado un poco y te hayas hecho y acostumbrado a ella. De todos modos, aún siendo racing la Mérida no tiene una pipa o tubo de dirección tan bajo como otras bici de concepto similar, teniendo una medida de 16cm equivamente al que trae la talla M56 de Canyon, es decir, 1 ó 2cm más alta que en otros cuadros típicos de competición, lo que agradecerás a la hora de ajustar la altura de manillar ya que necesitarás incorporar menos especiadores bajo la potencia para llevarla a tu gusto, y eso siempre mejora la estética del conjunto.

A mí me parece que para tí la 54 es una talla correcta. Yo mido 1.77m y tengo también 85cm como tú de largo de pierna, y llevo una 54 también pero en este caso de Scott Addict, que también es un cuadro de geometría de competición. Con él ruedo muy cómodo desde el principio. Tú al ser 2cm más alto que yo, notarás menos el largo del reach y te adaptarás muy bien a ese tamaño de cuadro, que me parece que es el ideal para nosotros.

Lo importante es que en la tienda te midan bien y te ajusten todas las cotas de la bici para que la saques de la tienda lo más ajustada posible a tus medidas, para que te empieces a adaptar a ella con las medidas correctas desde el principio.

Cuando te la entreguen y la pruebes, ya contarás qué tal es la sensación de rodar con ella. Y por supuesto... las fotis para verla son obligatorias jajaja

 

Gracias Guillermo, de nuevo tus explicaciones son una gozada, asi da gusto!!

Llevo unos dias leyendo y revisando temas con lo de las medidas y me estoy rayando un poco. Esta semana voy a encargarla y te cuento como ha ido. Las fotos están aseguradas

Un saludo y gracias de nuevo por tu ayuda.

 

Hola Guillermo, ya he encargado la bici! Hoy he ido a la tienda y el tendero dudaba entre la talla 52 y 54, me ha dicho que se inclina por la 52, talla s/m según merida. Me ha dejado un poco....comoorrr?

De todos modos me ha dicho que me prepara la 52, que vaya mañana vestido de ciclista y me hace un estudio y salimos de dudas.

A ver que tal, pero ha parecido raro lo de la talla 52, yo la veo justa para mi, pero no se, me fío de los profesionales

 

Me parece bien que te la mire y la puedas probar. La Mérida es bastante larga y una 52 podría ir bien, incluso hasta mejor que una 54 con esa geometría.

Pudiendo probártela no te preocupes, te darás cuenta enseguida cuando te montes y pedalees tras haberla ajustado a tus medidas. Recuerda pedalear tanto de pie como sentado (relajado y acoplado). En las transiciones sentado-levantado podrás notar mejor si estás a gusto en esa talla.

Pero en principio no me parece mal. Cuando estás entre dos tallas siempre se suele optar por la menor de ellas.

Ya me cuentas .

 

Si te sirve de ayuda, yo mido 1.78 con 83.5 de entrepierna y llevo una 56 de felt, pero con stack de 548 y reach 397. Con una pipa de 14cm y la llevo sin espaciadores

 

Pues ya tengo la bici en casa, al final la talla 52 (S/M). Me hizo el estudio, me tomaron las medidas y me ajustaron las cotas de la bici a mis medidas, la verdad es que fue todo super bien y un trato genial. Aún no he podido salir a probarla, pero en el rodillo allí en la tienda estuve pedaleando un rato y muy bien, muy cómodo, creo que he acertado. Os pongo una fotillo, no se ve muy bien, ya pondré alguna más.



Gracias a todos por vuestra ayuda

 

Pues me alegro de que ya la tengas en casa lista para darle caña y disfrutarla. Si te la ajustaron tan bien en la tienda y sobre rodillo te has visto bien, seguro que en carretera será así también.

Qué lujo. Así de rápido y encima te la dejan tan bien ajustadita en la propia tienda. Así da gusto. Estas son las cosas que hacen que merezca la pena comprar en tiendas locales en lugar de por Internet. Has tomado la mejor decisión comprándola allí.

Encima la bici está preciosa. Me gusta mucho. Creo que te han hecho un muy buen precio por ella. Una compra excelente.

Cuando puedas sube unas fotos donde se pueda apreciar mejor, sólo por verla un poco en detalle.

Ahora sólo tienes que salir a dar pedales y a disfrutarla a tope. Ese bicho pide caña jaja

Saludos!

 

Si, este finde le haré el primer rodaje a ver que tal, lo cierto es que en los espejos que habia allí me veo muy grande comparado con la bici, pero el tendero me dijo que era mi talla, que todas las medidas que me habia tomado salen clavadas, y que cuando se está entre dos tallas, es mejor coger la más pequeña

A ver si se ven mejor estas fotos y la aprecias mejor, la verdad que el diseño del cuadro y los colores son muy bonitos, a mi me tiene enamorado



PD: el botellin da un poco el cante con el color, pero bueno, es un regalo

 

Desde luego la bici es preciosa. Esa decoración del cuadro me encanta, además de parecerme de esas intemporales que difícilmente quedará desfasada estéticamente con el tiempo. Tienen un look muy equilibrado entre moderna, desportiva y elegante. Muy fina.

Viendo las últimas fotos, me parece una bici estupenda para su precio. El Ultegra 6800 es mi grupo ideal. Ahora llevo el 6700 10v con bielaa Dura Ace 7900, y espero en poco tiempo pasarme a las 11v con el 6800, continuando la tradición iniciada con el Ultegra 6600 jaja.

Me he quedado un poco dudando con la talla para tí, mirando el ajuste de cotas que llevas. El sillín queda altito respecto al cuadro y la potencia, aunque lógicamente no es muy larga porque ese cuadro ya es bastante largo de por sí de tubo horizontal, sin embargo la llevas también alta y con bastantes espaciadores debajo de ella.

Aunque funcionalmente vayas bien así, personalmente no lo termino de ver muy estético. Yo preferiría llevar una talla más para no tener el sillín tan alto respecto al cuadro y menos espaciadores bajo la potencia.

Pero esta es una apreciación mía personal. Si te encuentras a gusto con esa talla y configuración, pues perfecto. Pero si dudas, yo hablaría con la tienda para que te dejaran probar con una talla 54, a ver cómo queda ajustada y con cuál te ves mejor.

Saludos.

 

Fue lo que me dijo el tendero, pero justo al contrario, me dijo que una talla más haría que el sillin quedara demasiado hundido, y en cuanto a la potencia, me dijo que al llevar espaciadores, para empezar y acostumbrarme a la postura me iria bien, y que luego puedo ir quitando alguna si quiero ir más "racing" una vez que me acostumbre y coja habilidad. Me miro los brazos para ver si iba estrecho, y el angulo de la esplada, y me dijo que los valores estaban "clavados". En el rodillo iba bien, pero tambien me dijo que si cuando saliera no iba bien, que volviera para revisar....pero me has dejado un poco mosca con lo que me has dicho, pq yo al principio tb pensaba eso, pero al decirmelo él....yo me dejo aconsejar por los profesionales y los que saben de esto :|

 

para mi junto que sea tu talla y que entre en el presupuesto es lo mas importante.

muy bonita,ahora a disfrutarla haciendo km como un loco

 

Guillermo, estoy comparando la geometria de la Scott Addict talla M/54 con la de la Merida talla S/M 52 y creo que son calcadas.

 

Yo también dudo en que sea tu talla, y mas con los valores de stack y reach que pusiste de la 54. Además como dice guillermo, en las fotos parece que llevas mucha tija fuera y muchos espaciadores. Yo también estaba entre dos tallas, probé y reprobé las dos en la tienda, y al final elegí la mas grande por poder llevar la potencia sin espaciadores, aunque saque dos centímetros menos de tija que con la mas pequeña.

 

Pese a los espaciadores y a la potencia invertida, te ha quedado una altura sillín/manillar interesante ¿no?