clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

Yo también soy de los se talla 60! La verdad es que quedó muy chula esa bici. Mi intención es conseguir algo parecido con mi peugeot, intentando siempre conservar la esencia de la bici. A ver si estas vacaciones me dejan un poco tranquilo y me pongo con ella.

Por cierto, tengo una duda que a lo mejor ya habéis resuelto por aquí. El caso es que la bici venía con la rueda trasera sin centrar y con el freno un pelín girado pero funcionaba bien. Ayer me dió por centrar la rueda pero no consigo que el freno quede centrado igualmente, lo coloco en la posición en que debería ir pero al frenar, una de las pastillas se queda casi pegada a la rueda y no recupera su posición, con lo que no me ha servido de nada el centrado.

¿Puede tener que ver con el apriete del freno?

 

Es la pastilla izquierda?
Si es así, aprieta a tope (tampoco te pases) y luego afloja un poco haciendo fuerza hacia el otro lado para que quede el freno centrado

 

Si, es la izquierda, probaré a ver si con eso arreglo . Muchas!

 

Buenas,
Os paso un video que es una mezcla de gravel, touring, bikepacking, ciclocross, no se una mezcla que me encanta.

 

Cremita.

 

Muy bueno, bonito e inspirador ese video @lo dardo. Gracias por compartirlo.

Saludos.

 

Talla 70, no?

 

60-62 como mucho.
Curioso el uso del Cable Hanger de Surly en el freno delantero.

 

Y la posición invertida de ambos frenos...

 

Y el megaespaciador sobre la potencia.

 

Será por si pone la horquilla en una bici aún más grande

 

La cargo-bici definitiva, elevada al rango de mercante sobre dos ruedas, vista en Zaragoza hace unos dias, ignoro el modelo y características, pero me llamó mucho la atención y le hice una fotografía:



No se si será un modelo artesanal, si se comercializará tal cuál o si es algo único, pero no había visto en directo nada parecido nunca y quería compartirlo con vosotros, imagino que se utilizará para transportar y repartir material voluminoso pero ligero, porque si el volumen del "transportín" es ocupado por algo pesado no habrá quien mueva ese vehículo.

Saludos.

 

Bueno, en las páginas chinas hay miles de esos de distintas formas.
La caja trasera es la que cada uno se quiera hacer o encargar a un carrocero (de camiones, por ejemplo).
A mí me gusta éste:



Butchers & Bicycles MK-1.



Eso sí, son cincomil...

 

En la foto de arriba no lo lleva, pero el cuadro viene preparado para instalar un motor eléctrico que acciona el eje de pedalier directamente.

 

Las cargo son una pasada, que bien me vendría una, pero no puedo tener tantas bicis y no son precisamente baratas...

Cuando aprenda a soldar mejor igual me hago una

 

Dos preguntas de la que puso peoplehater:

1) Los tubos casi verticales de la cabeza (se llama así?) de la horquilla, que función tienen? Solamente soldar la parrilla?
2) Que opinión os merecen los racks traseros anclados al tirante? (Pienso en uno que no se ancle tan en el centro: link)

 

1) Por lo que veo, así debe ser.
2) Cuanto más abajo, más resistente. Si se suelda más arriba es para llevar algún bulto pequeño/ligero.

 

Y ese de la foto estaría lo suficientemente bajo como para cargarlo sin miedo?

Mi pregunta viene por una pequeña crisis: busco un cuadro 29er para uso de btt y viajero. Dudo entre Karate Monkey y Ogre; la ogre es para eso y el KM es tan tan tan tan bonito

 

Bah, no hay mayor problema.