Yo hablo desde la experiencia, hago unos 8000km al año en MTB, nunca carretera. Probé plato de 30 SRAM, a mí se me quedaba corto llaneando, subiendo era una maravilla, luego puse un 34 ovalado de Rotor, llaneando muy bien, también subía, pero se hacía pesado en marchas largas, ahora llevo un 32 ovalado de rotor y creo que para mí es el adecuado en este momento. Conozco a gente que lleva 28, 30 y esta mucho más en forma que yo, por lo tanto creo que cada uno tiene su MONOPLATO particular. Un saludo
El problema que tienen el monoplato es que tienes que estudiar la carrera y saber que plato vas a poner. El monoplato para las marchas de gran fondo no me gusta. Por ejemplo subir el Negreo en el soplao después de 130 km con un 30 o 32 es matador.
Te doy la razón, es más exigente, yo he subido el Negreo en El Soplao con el 32 y se sube, pero el año pasdo lo hice con un 23 (ovalado) y es diferente, pero claro avanzas más. Un saludo
Hola Yo llevo el xtr2015 (mecánico) con 26/36 y necesito el 24 como el pan de mayo, de hecho había pedido el 24/34 pero el único que sirve Shimano es el 26/36, me estoy pensando quitar el 17 y poner un 42 en los piñones. Por lo demás, va fino, fino, yo ya venia de un x0 de 3x10, y de momento estoy muy satisfecho.
Vaya tela.... Me acabas de acojonar vivo; resulta que yo pedí también el 24/34 en versión trail M9020 y me dijeron que si queria esa combinación tenía que esperarme a abril, que lo que me podían servir ya era el 26/36 en versión XC M9000, y que cuando llegasen en abril los platos 24/34 me los cambiaba sin coste; le dije que bien, que me trajese el XC en 26/36, pero ahora me has dejado temblando porque yo subiendo voy muy muy justito....... ¿Tan justo va ese desarrollo para subidas duras?....
Ahora voy a pillar una 29" y antes tenia una 26 con 3 platos y 9 piñones, pero no sé cuantos dientes, seguro que seria lo mejor para subir porque me lo pilló todo un colega por internet y me dijo en su momento que no habían desarrollos para subir mejor en 9x3. El caso es que he probado la misma bici que me voy a comprar con 28/40 y piñones leonardi que no se si el último es un 40 o un 42 y en las subidas duras iba muy muy atascado....
Aquí tienes unas tablas para comparar los desarrollos con las diferentes combinaciones de plato-piñón y el diámetro de rueda. Tienes que mirar los metros que avanzas, cuanto más alto sea el dato más duro para moverlo. En 9v el piñón mayor suele ser de 32 o 34 dientes, aunque había si no recuerdo mal un 12-36 de shimano. Pero vamos coges la bici, cuentas los dientes del cassette sacas en la tabla los metros que avanzas con tu combinación en 26"y luego lo comparas en 29" el 26 de plato y 40 de piñón que has cogido así como la combinación de la bici que has probado y te parecía que te atrancabas. https://fernandoj.wordpress.com/tag/tabla-desarrollo-bici/
Hola Yiyoe, A mi me ha pasado lo mismo que tí, bueno me he pillado una bici nueva de 29" y venía con Sram X1, entonces mientras esperaba probe una bici con un sólo plato, al ver lo que me sucedió empece a dudar y investigué las distancias de recorrido de rueda, para ello me ayudó un colega que me pasó estos ficheros adjuntos, con ello me convencí mas de la necesidad de doble plato, entonces pedí el XTR 2015 con bielas M9020 de 34/24, pero si, fastidio Shimano envió el M9000 con 36/26. La situación es que después de varias salidas, a mi el 26 - 40 no me es suficiente, yo llevo mucha cadencia y igual que bajar también me gusta subir las trialeras, así que mientras llega el M9020 34/24 me he decidido y he cambiado los piñoner 11-40 del Shimano XTR por el 10-42 Sram X1, he visto por internet que con compatibles, acabo de ir a buscar la bici y parece que van bien, ya veré que pasa el fin de semana. Salu2 Miquel
vicimike en cuanto lo pruebes dinos que tal va, porque esa sería un opción interesantísima para mejorar los desarrollos del XTR, tanto para subir como para bajar. Un saludo
Ese es el problema del piñón 10, que no entra en los bujes normales, por eso shimano ha sacado 11-40 y no 10-40.
Gracias. Como en principio voy a llevar el XTR con 11v y bielas 26/36, y en abril me traen las 24/34, pues hago 3 meses de prueba con el 26/36 y luego comparo....que seguro que me irá mejor el 24/34 porque subo muy poco. Por cierto, ¿sabeis si se puede poner en las bielas XTR 2015 platos 24/38? lo pregunto porque en principio solo puedes pedir combinaciones 24/34...26/36.....28/38, etc. Y en la tienda me comentaban que no podias salir de esas combinaciones.
Un 26-40 no te vale?? Se te queda corto?? Vamos hombre!! Anda que no hay domingueros sobrados de kg y que no hacen ni 1000/año que van a todos lados con un 26- 34/36....
Hombre, seguro que hay domingueros a los que les sobra con 26-36 y también no-domingueros a los que se les quede corto, sobre todo en 29". Todo dependerá de por dónde ande y los porcentajes que tengan las rampas que sube habitualmente. Sube con un 26-36 un 18% con una 29" y encima con una cadencia elevada.
Hola Totalmente cierto, simplemente comparar los desarrollos de Lance Armstrong con los que movia Indurain, cada uno tiene su forma de rodar.
Hola a todos, Bueno os comento la experiència de los piñones X1 con el cambio Xtr2015, funciona de coña, ni un salto de cadena, no he notado la mas mínima diferencia con los anteriores piñones XTR, os confirmo que se quedan en la bici. Salu2
Buena noticia pues... Yo ya tengo en la tienda esperando mi grupo completo XTR 2015. En mi anterior bici tenía un cambio X0, y estoy expectante a ver como va el XTR nuevo, más que nada porque me encantaba el click del X0 cuando cambiaba, y de lo preciso que era.
