Me subo al carro!!!

Nos hemos decantado por las de 25. Tienen un compromiso perfecto entre absorción y rodadura.
Tampoco hay que pasarse de cómodos que ésto no deja de ser una bici de carretera "pura sangre".

 

Me permito recomendarte un kit de ejes y tornilleria de rutenio-tantalio, te ahorrarias unos tres gramos por solo unos 1000€. Después de trabajar tanto la posición no puedes regalar watios con peso q puedes eliminar por cuatro perras.

 

No te olvides de las pruebas en túnel del viento, ajustar bien la postura a la micra es fundamental, el postureo es lo importante mas incluso que el rendimiento, por que piensa lo mono que saldrás en las fotos

 

Cualquier aportación es bienvenida!
Aunque el peso no es un factor en el que hayamos hecho mucho hincapié, estamos hablando de una GF y es algo secundario.

Para quemar adrenalina dispongo de mi CX de ultimísima generación..un bólido en toda regla.

Gracias por el aporte

 

Está todo controlado compañero. Parece mentira que no me conozcas

Imágenes inéditas de las primeras jornadas de pruebas.

 

Y las pruebas con la ropa?
Supongo que por estas fechas, ya tendrás la nueva gabba 5, sin ella no eres nadie. ¡Cómo transpira mientras te jarrea sin parar!

 

Lo mejor la cara del de abajo

 

Hablando de ropa... El casco es fundamental para protegerte

Este me han dicho que es la combinación perfecta entre aerodinámica, resistencia y comodidad. Sobre todo para el frío invierno.

Cara a Primavera/Verano...

Nada mejor que los elementos naturales...

 

Ah no, no!!
Yo si llueve me quedo en casita con el Bkool que la bici se mancha mucho.

 

Si tu amiga con ese culo consigue llevar unos vaqueros sin cinturøn es para hacerle un monumento.

 

"culocarpetismo" en estado puro!

 

pues la espalda la tendras bien sana y recta,pero el cuello de sacar la cabeza por un lado para ver por donde vas.....

otra preguntilla (siento ser tan pregunton,pero me interesa para los primeros dias de primavera) las melenas de las piernas peinadas para atras,pero con gomina o no?

 

Que va hombre!
Viene con unas Google glass (realizadas en estrecha colaboración con Oakley) para ver toda la información sin desviar la vista de la carretera. Perdón por no puntualizarlo


Lo de la gomina depende del pelo de cada uno. Si eres de pelo rebelde es necesaria la gomina, aunque con el tiempo, el pelo se va educando y adquiere "memoria"

 

Gomina no, mejor aceite para que el aire resbale mejor...

 

Mira que está dando juego este hilo jajaaj....no sabia yo que había que dar tantas explicaciones a lo del GF cuando está claro que es lo mas "in".

Ah, pelillos "greese, of course",...no me digas que ahora vas a tirar todo el proyecto por la borda por un simple gel acomodador de crin

 

A la peña se le va mucho la pinza.
Me parto con las ocurrencias de algunos jajaja

 

Pues verás la que se lía cuando vean el nuevo proyecto que tenemos entre manos. LA GF DEFINITIVA!!!

Lo del pelo no es problema porque ya he comentado que lo tengo domado. Si te peinas todos los días con la raya al lado, al final el pelo va solito al sitio.

 

Yo quisiera agradecer al compañero Kapelmuur el buen rato que he pasado y lo mucho que he aprendido con este post en un día especial como es hoy.

Mañana ya tendremos tiempo de ponernos serios, pero hoy, " que nos quiten lo bailao".

Saludos inocentes para todos.

 

Pues muchas gracias compañero. Se trataba precisamente de éso y me alegro de haberos sacado alguna sonrisa

Me cuesta mantener a raya mi vena "payasa" y ayer tenía barra libre jejeje