Hola,el tema es que tengo que cambiar la transmision de mi bici y llevo un 2x10 con platos de 36 el pequeño y 38 el grande y me pica el gusanillo de ponerle un 1x10,por el tema de menos problemas mecanicos y encima le quitamos peso.El tema es que con el 1x10 la idea es ponerle un plato de 34 para no perder velocidad en llano,pero me da miedo que penalice luego mucho a la hora de subir puertos.....no se estoy indeciso y no se si ire bien o no.....Alguien se ha encontrado en la misma situacion???que opiniones teneis sobre el cambio a 1x10???. Por si sirve de ayuda mi bici es una giant advanced de 27,5. Un saludo
Es cuestión de gustos y tambien de por donde te metas, con un plato 34 y piñon 11 no te vas a quedar corto en llano nunca, si te quedas corto sera en alguna bajada con suelo plano, para montar el 34 deberías de poner un piñon grande normalmente se monta un 42 y se quita el 17, también puedes coprar cassette específico para el 1x10 que seria un 9-42 por si quieres marcha un poco mas larga, esto ya sale mas caro pero como te he dicho con un 34-11 vas bien
Con un 42 atrás no se te resistirán muchas sbidas. Yo pondría un 32, no se las rutas que haces, pero en llano con un 32 11 y con una 27.5" puedes alcanzar velocidades de 35-38 km/h, depende de lo fuerte que estés.
La gente suele montar plato 32 en las 29, depende de tu fisico en la 27.5 te ira bien el 34 o el 32, con piñon 42 atras no deberias de tener problemas antes ninguna subida, si andas bien de fisico ponte un 34 y si andas regular ponte un 32 para que no te compliques en subidas
Compra un plato narrow wide y sin cambiar nada más pruébalo. Si finalmente decides quedarte con el 1x10 sólo tendrás que comprar el carísimo piñón de 40 o 42 dientes para completar tu casette, si no te gusta vendes el plato single y pierdes sólo 10 eurillos. Yo tengo una bici montada así, rueda de 26, 34 de plato y 11-34 de piñón. Puedo ir por casi todos sitios, sólo en una cuesta con mucho desnivel y/o mal piso tengo que bajarme. Sin embargo esta no es mi bici "de correr". Para correr en xcm llevo un 3x9 y no me planteo cambiarme porque ahí quiero tener siempre el desarrollo que mejor me vaya a la situación de carrera, que incluye tanto el terreno como el desgaste que lleve encima... y lo que sepa que me queda. Cuando hablo de desarrollo no me refiero sólo a extremos, me importa también mucho el escalonamiento del cambio y contar con cambio de plato te permitirá llevar una relación de marchas más cerrada.
bueno al final ya me he decidido y me he pillado el 1x10 con un plato 34,espero ir bien,y poder meter caña sin quedarme clavado en las subidas ni frenado en los llanos,y de piñones como ha comentado un compañero un 42-11.Ya os comentare cuando lo tenga que tal va. Gracias de nuevo
@mccloud Qué tal? Lo has montado ya y probado. Estoy en la misma situación que tu y también con una 27,5. Me recomiendas dar el paso, o echas de menos la 2x10? Un saludo
hola alicantara,si al final cambie y la verdad es que estoy encantado!te da mucha mas rapidez a la hora de repechones imprevistos y mas juego,almenos para mi gusto.Si que es verdad que pierdes un punto de velocidad punta por debajo y un punto de desahogo a la hora de las subidas por arriba,eso hay que tenerlo en cuenta,todo se hace un pelin mas duro pero las primeras salidas,luego te acostumbras. Yo lo que hago es que tengo dos platos,uno de 34 dientes y uno de 32 para las rutas mas largas donde haya subidas largas,asi voy mas desahogado que con el 34.Pero buenoeso ya es a gusto personal y si estas mejor o peor fisicamente. Espero haberte ayudado un poco.Un saludo
Muchas gracias por contestar. Me has despejado dudas, lo único que no se si hacerlo con un 32 o 34 dientes. Creo que en principio pondré un 32 no se. Me alegro que estés contento con ello.
