Censo de bicis con cuadros chinos montadas

ejemplo, para lo que comentas
http://www.wiggle.es/juego-de-ruedas-clincher-fulcrum-racing-quattro/

 

Con ése peso no me las compraba ni de casualidad!!
No soy un obseso del peso pero dos kilos me parecen una barbaridad.

 

Bujes novatec.

Son buenos???

 

Son 150 gr mas pesadas que las sirocco que me hapuesto el compañero

 

Los bujes novatec son los que llevan las carbono de china... lo que no se que tal van...lo desconozco...
El peso de fabrica de las campagnolo es 1700 y algo creo q era...estas ruedas es un poco estética por el precio que valen...

 

Deberías abrir otro hilo para consultar lo de las ruedas, ya se ha desviado demasiado.

 

Por eso me gustan a mi, por la relacion precio-peso-estetica....creo que la final las voy a coger, ahora dudo entre los perfiles.

Lo que me gusta, es que la pista de frenado es de aluminio.....bueno, todas ellas

 

Creo que tienes razon....pido disculpas y zanjo el tema

 

.

 

Me habéis preguntado varios por el cuadro por privado. Os pido disculpas ya que he estado estos días con mucha fiebre. Dejo una foto con las ruedas tubular. La foto es una castaña y el color no es real, pero sirve para hacerse una idea de como queda con las ruedas. Cuando esté bien del todo iré a pesarla.

 

Diria que es el mismo cuadro que la wolfbike.
A mi este me gusta mucho http://hongfu-bikes.en.alibaba.com/...ycle_FM296_carbon_new_road_bicycle_frame.html me gusta la horquilla que lleva.
Carbono t800,t1000 etc se considera alto modulo o es otro concepto diferente?

 

Wolfbike, Coluer, Stradalli, Guess...

 

Hola, os pongo una foto de la mia actualizada.
un saludo.

 

Dogma con ruedacas de perfíl....y la potencia invertida

Que la disfrutes con salud!

 

hola , pq dices potencia invertida??
cual es su posicion normal??
gracias.

 

Las ruedas me parecen bien pero la potencia se refiere a que da la impresion de estar puesta hacia arriba y no hacia abajo como en general debe estar en este tipo de cuadros racing. La potencia tiene inclinacion para compensar la inclinacion de la direccion e intentar dejar el manillar paralelo al suelo.

 

No hay una "posición normal" pero es más habitual, máxime en bicis deportivas, llevarla así:

Es un poco como ver un Ferrari con una bola para remolque
Pero cada cuál que vaya como mejor le parezca

 

Hombre....para explicar lo de las bicis racing....mejor quitas algún espaciador, no?

 

no parece muy racing

 

Un manillar de paseo y unas xanclas sería lo suyo 0_o