Mejor TUBELESS para XC 29: CONTINENTAL PROTECTION, MAXXIS IKON...

Tremendas... espectaculares.... flipantes....
Las CROSSMARK TREADY EXO 9 sobre 10.
Testadas hoy en Sierra de Marina por senderos trialeras y pistas duras. Bajando a tope aguantan perfectamente. Son muy estables y dan mucha seguridad. También en curva. Las Continental Protection son mas finas de conduccion y algo mas comodas. Pero con las Crossmark bajas mas rapido y seguro.

Subiendo traccionan super. Cero problemas hoy. Y son veloces. Notas su taqueado polivalente en relacion por ejemplo a una Ikon qued ser mas fina, mas de circuito XC. Pero prefiero estas. Una garantia en todo tipo de terrenos con un peso de 685gr. Geniales

La ruta de hoy
http://www.strava.com/activities/236039521

 

Buena info!!

Por taqueado se asemeja más (por decir algo) a la race que a la Xking, con ese taqueado que tiene la Crossmark, ¿va mejor que la Xking protection como delantera?


Gracias!!

 

Por partes... Ambas son buenas combinaciones

 

La raceking es una cubierta de taco muy bajo, yo solo la.pondría detrás. Es una cubierta que tracciona muy bien y es muy.comoda. Pero delante solo en verano y para circuito de xc.
La xking es muy buena cubierta delantera, genial. Da seguridad y va bien en muchos terrenos. En relación a la crossmark son diferentes. El taqueado de la crossmark y la carcasa más dura la hace más estable y te.permite bajar, llendo fuerte, a más velocidad. Es más polivalente la crossmark. Aunque la xking es también buena opción delante. Detrás la crossmark gana en polivalencia a la raceking por su taco bajo, pero claramente más agresivo que el.de la raceking.se moverá mejor en más terrenos a costa de lastrar un.pelin más. A mi.me compensa de largo.

Digamos que.sobre la bici las crossmark te.dan un tacto más basto pero al final al menos en.mi caso voy más rápido y seguro.

 

Crossmark en seco y rallie es seguramente la mejor trasera.,, pero entre esa tr y lust? La lust son 840gramacos de goma, buenos flancos y resistentes, las tr? Merece la pena lust y ese peso extra?

 

Es muy resistente esta versión TR EXO. Más que las continental protection parece. Para mis 67 kilos suficiente. Delante y detras para todo uso. Carreras Xc, marathon, y hacer el cabra.
Para ciclistas de más peso sin dudarlo la crossmark pero en versión LUST. Hay 150 gr de diferencia entre una versión y.otra. Ambas llevan doble compuesto de goma. Las LUsT son.algo más flexibles al.ser de 120 tpi.
Lo dicho para ciclistas ligeros la tr exo es suficiente y aguanta perfectamente. Es una cubierta resistente. Se ve.al.montarla y en marcha, no flanea nada de nada. Las continental lo hacían más.

 

Yo peso muchissimo mas que tu y llevo tiempo usando las exo tr y uguantan lo que que quieras. Para mi no vale la pena las ust

 

Jaja, me lo temía: cada uno opinamos diferente...

Yo he usado lust y va muy bien pa mis 97 kilos. Por eso la duda de si con la tr exo puedo ir a 2kilos o menos atrás.

Y la plegable la use con cámaras y bien pero flancos más finos.

También he probado Ignitor tr exo y como delantera de pm, tive u a Ignitor EXO plegable y aunque viene reforzada mejor la tr para mi gusto.

 

Yo si pesara mas no me complicaba y montaba la Crossmark LUST, de hecho la he llevado mucho tiempo.
La diferencia principal con la version TR EXO es la comodidad. La LUST es de 120 TPI (mas flexible) y lleva mas goma (830gr) por tanto vas mas cómodo cuando les aprietas bajando. Pero funcionan igual de bien.
En el resto de terrenos igual de bien...

 

Esa comodidad me lo da la bici doble creo, jeje.
El caso es no meter peso extra x meter n

 

La fiabilidad que tiene las lust ante cortes no la tiene ninguna otra cubierta,esta mas que probado

 

una cosa con peso 75kilos, crees que las TR EXO aguantara bien, con una bici rigida y presiones delante 2 y atras 2,5
?????????????

 

yo tambien estoy pensando en poner la version de la crossmark tr/exo detras en vez de la lust ( por peso de la cubierta principalmente). yo estoy en 71 kg. por otra parte, como veis una ardent race para la delantera? por tener un poco mas de agarre ( tambien la version tr/exo).

 

Sobre las tr EXO, aunque yo la llevo en la doble de enduro, la IKON 2.35 tr EXO maxxterra 3c (full equip vamos) me está aguantando trato duro en terreno aún más duro (Alicante). Para la de rally le estoy mirando la misma versión en 2.00 porque no encuentro la Kenda small block 8 stc dtc a buen precio.

 

Yo creo que esta Crossmark TR EXO aguanta perfectamente a ciclistas ligeros (yo peso 67), sin problemas con sus 685gr. La LUST es más flexible por sus 120TPI (se adaptan mejor al terreno y por tanto son más cómodas) y llevan más goma en sus 835gr (por lo que aguantan mas, importante si eres un ciclista pesado). Pensar que si pesas de 80 kilos, la diferencia entre ambos modelos si montas delante y detras no pasa de 300gr. Yo no me la jugaba. Hay que ser muy fino y muy bueno para notar esa diferencia.

Aquí en Barcelona el terreno es principalmente seco con algo de humedad por las mañanas, aunque diferente depende de la zona a elegir al lado de casa. La zona de Collserola que es más húmeda, con raices piedras verdes, senderos oscuros y demás. En la sierra de Marina se debe parecer más a Alicante, seco, pedregoso, arena suelta...

 

A la Ardent Race la veo más de enduro que de rally, sobretodo si vas a hacer carreras. Seguro que va bien delante pero demasiado taco para rodar e ir más rápido, a mi gusto.

 

Y de acuerdo con Pachio 1980, la version LUST además de fantástica, es indestructible

 

Las ardent race son muy buenas para xc, yo la uso como delantera para las carreras, no tienen el taco alto como la ardent normal, no lastran casi nada y no tienen mal agarre. Yo la recomiendo como delantera. Por lo menos donde yo me muevo.

 

No se... la verdad es que será cosa de priorizar, pero no ve o la Crossmark para adelante, me gusta tener una rueda en la que poder fiarme en el eje delantero, creo que la crossmark para rodar es realmente buena (patrás vamos jejeje) pero como delantera no se...

Esta claro que la EXO que encima pesa menos seguro que rueda de narices, pero prefiero algo más bruto delante, sin pasarse para no lastrar, la ignitor, pero no se si lastran mucho en comparacion.

Saludos

 

Yo llevo la ignitor tr exo delante y la crossmark lust detrás y estoy super contento, habiendo hecho rutas de llaneo por carretera con un grupo de flacas y, como es normal, por el campo.