La nueva RS-1 y ......tal

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Gary_Fisher, Mar 20, 2014.

  1. fox5000

    fox5000 Inox Steel

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    Perdona que haga una aclaración. La primera fox fue la primera horquilla de verdad, con piezas de calidad metálicas, pero al igual que Marzocchi nunca han destacado por ligeras sino por el tacto " mantequilla" y suave que poseen.
    Ese salto de calidad de construccion que protagonizó Fox, hizo que las demás marcas se pusieran las "pilas" y ahí es donde a mi parecer está la clave de la r7 MRD.Si la desmontasen verás su calidad de construcción, sus pistones y todas sus piezas de aluminio de calidad e incluso titanio y magnesio, nada de plásticos.
    Luego las siguientes fox no se que las pasó que no han parado de sufrir desgastes anormales en barras y botellas por sus impresentables retenes y holguras por doquier que no tenían justificación ni con su acabado ni con su precio.
     
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  2. Alemalaga

    Alemalaga Miembro activo

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    En este apartado me estoy poniendo las pilas con las horquillas. Jijijijiji.
     
  3. tagama22

    tagama22 Señor de nada

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    Como la DUC 32 pocas, la pega tambien, buje especifico, en este caso en Maverick de 24 mm.
    Ligera, tampoco......es para disfrutar.

    699.JPG
     
  4. scott-ltd

    scott-ltd Adicto al xc Probadores

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    POR EL MONTE.
    no conocia ese modelo,doble pletina tipo moto.
     
  5. colorado

    colorado Miembro Reconocido

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    Preciosa, me recuerda a una como esta...

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  6. Larrainzar

    Larrainzar Miembro Reconocido

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    Madre mia como os gusta desvariar e iros por las ramas............. RS1!!!
     
  7. Bikerpref

    Bikerpref Tapasurcos rider

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    ****, con lo bien que estaba este post perdiéndose entre la maraña de los cienes y cienes de temas "abandonados"...
     
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  8. jontomac

    jontomac Bon vivant

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    La primera horquilla " de verdad" sin plasticorro barato fue la White Brothers, ahora llamadas MRP
     
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  9. ninerd

    ninerd Miembro Reconocido

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  10. miguelako

    miguelako Miembro Reconocido

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    Hola a todos, igual se ha comentado ya pero cual es el inconveniente de montar un buje normal de 15 en una rs1? Si la diferencia es de 1 cm es cuestión de cambiar las tapas y darle esa distancia que le falta no?
     
  11. amueblacomedores

    amueblacomedores Se acabó lo que se daba..

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    Mira 3 o 4 paginas para atras,puse como lo he solucionado yo y las medidas de los casquillos que tienes que encargarle al tornero.
    Yo llevo mas de 1000 kms. con ello y 0 problemas
     
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  12. miguelako

    miguelako Miembro Reconocido

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    Muchas gracias. Cuanto has tenido que sacar el disco había fuera? En milímetros me refiero
     
  13. amueblacomedores

    amueblacomedores Se acabó lo que se daba..

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    Apenas...para que te hagas una idea,he puesto dos laminitas de esas que vienen en los discos Shimano para coger los tornillos de 2 en 2.
    No creo que llegue a 1 mm.
     
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  14. criskart

    criskart Miembro Reconocido

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    Ya hay adaptadores para la SL?
     
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  15. Luisiana

    Luisiana Miembro activo

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    Un detalle azul y blanco le quedaría de muerte.
     
  16. miguelako

    miguelako Miembro Reconocido

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    Casquillos terminados. Han quedado genial. image.jpg image.jpg
     
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  17. Kos_q

    Kos_q Efectivamente y no

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    Con un anodizado en negro serian la leche ya. ;)
     
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  18. amueblacomedores

    amueblacomedores Se acabó lo que se daba..

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    Perfectos esos casquillos,te los han fresado en acero o en aluminio?
     
  19. miguelako

    miguelako Miembro Reconocido

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    En aluminio. Es el casquillo del buje modificado con la anchura y altura necesaria. Así solo llevo uno y no uno sobre otro.
     
  20. tisora

    tisora estoy enfermo de bici Probadores

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    por hay en el monte

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