Perdona, o que no tengas ni idea y hayas salido por las orejas sin hacer tope, en plan globero. Si es así, quítate la BOS y ponte una Pike
Razón no te falta, de hecho todo ha venido a raiz de tu comentario anterior del ajuste en baja... la notaba muy blanda, en lugar de cerrar, abrí y en la primera zona rota me marqué un supermán.
Alguien sabe si seria muy complicado acoplar el TRC a una que no lo trae..... Es que cuando subo de pie se hunde mucho!!!!
Complicado no, es carete. Creo que alguien le preguntó a BOS y el precio del TRC eran 140+envío, además de que luego tienes que montarlo, aunque no es complicado. Antes de hacer eso... ¿cómo llevas la compresión en baja de la que venimos hablando? Si la pones a 5 clicks desde cerrado no creo que tengas problemas pedaleando de pie, y bajando fuertecillo va estupenda en mi opinión.
Bueno, pues probaremos antes lo de la compresion en baja. Yo la llevo a 10 clicks. El TRC es un bloqueo total o solo la endurece un poco mas igual que pasa con el kirk??
El TRC reduce la capacidad de la cámara de aire drásticamente, lo que convierte la horquilla en super-progresiva. Sigue siendo prácticamente igual de sensible al principio del recorrido pero se endurece muy rápidamente, lo que impide que se hunda mucho. De hecho, ademas de para subir, hay quien lo usa para bajadas muy empinadas pero sin muchos obstáculos en los que no es necesario que la horquilla absorba mucho y sin embargo es un plus que no se amorre.
Yo lo he probado en la mia y me gusta, pero descompensa mas la parte trasera, pierdes algo de equilibrio entre suspensiones.
Muchas gracias, pues asi todavia tengo mas claro que no vale la pena, cerrare la baja a 5 clicks y ire probando!!!
Buen turrón Fran, chulas las fotos. Precisamente de las cosas que mas me gusta de esta horquilla (y que la diferencia) es que siendo sensible y tragando, en pasos chungos y "pinos" se mantiene muy bien y no se amorra. Probaré a hacer una bajada rápida con la baja mucho mas cerrada, aunque en esos casos yo noto mas la alta que la baja. A mi donde me gusta cerrar la baja tanto de horquilla como de amortiguador, es en bike parks (o campillos) donde hay bajadas mas o menos limpias con mucho peralte, saltos con mesetas y tal; para que la suspensión no se coma impulso y salir disparado sobre todo de los perales. P.D. Supongo que habéis visto en el post de las rígidas endureras la stanton ti con deville ... madrecita que cacharro mas bonito.
¿Perdona? Sirve para ambas cosas, dado que reduce el movimiento de la horquilla. En definitiva reduce la cámara de aire para lo que quieras. Cuando salió, BOS lo anunciaba precisamente para subir y luego se dieron cuenta, a raíz del uso que hacían algunos corredores, de que también tenia uso para bajar.
Upppss, parece que me he colao.. Lo lei...no se si fue en una revista o en algun manual de su web.....decia algo de que se utilizaba para que la bici no cabeceara en exceso en bajadas muy pronunciadas o algo asi..no se... Pero ahora le he echado un ojo a un manual y si que habla de uphill con el TRC ON Lo edito..
A veces grabo esta toma, que me gusta y sobre todo se ve muy bien trabajar la horquilla. ¿Que os parece? ¿alguno tiene grabado algo similar para comparar?
Yo más que muy sensible la veo muy abierta. Se come el recorrido, al menos aparentemente, con mucha facilidad, ¿no?
A eso me refería,mucho hundimiento,y poca firmeza,pero quizás sea una sensación que provoque el vídeo,da la impresión que con mas inclinacion y un poco se salto vaya a hacer enseguida un final de carrera.
