Canyon Spectral 29"

el 150 solo se usaría para bajar, ya que para subir y demás es 120 o 130 no recuerdo ahora exactamente, evidentemente la geometría de la bici cambiaria, sobre todo el angulo de lanzamiento de la bici, por eso pregunto si alguno la tiene en 150 o incluso 140 para saber su opinión.
Sobre la Fox que quereis que os diga, en la otra bici llevo la pike y esta esta a años luz de la fox en tacto, la fox como me imagino ira seca asi que cuando tenga un poco de tiempo la abrire para llenarla de aceite y su tacto pues para mi super tosco, he tenido otras horquillas fox como la van rc2 y la verdad que no hay color.
A la bici nada mas llegar los frenos slx por los suelos el tacto, para que bloqueara la rueda la maneta tenia que tocar los puños, le he tenido que hacer un purgado de emergencia con el vasito de shimano, al abrir el tornillo del purgado, no se veía ni el aceite del freno asi que me imagino que al montar la bici cortan latiguillos y ni se molestan en hacerles un mini purgado, ahora ya tienen el tacto correcto después del purgado.

 

Tienes una pike 29 110-140. Como la EX es 140 pues ya sabes que puede montarse. En 27'5 está más que probada la 160, que suma 2cm al recorrido de serie, seria lógico pensar que la 29 vaya bien con 150.

 

Si que vienen secas las botellas de la horquilla...la botella izquierda llevaba poco, pero la de la derecha...posición según estas subido en la bicicleta estaba seca...

 

Hola a todos,

Ya que comentáis la falta de aceite en las horquillas.....
Alguno sabe algún enlace dónde haya un vídeo explicando cómo se hace?
O ...alguno se atreve a hacerlo? aunque se en fotos? es que no sé ni por donde empezar.
Gracias y un saludo.

 

En You tube busca mammoth fox y te salen

 

Mantenimiento de horquilla de bicicleta FOX / 2:

 

Este post no es un tutorial pero cuento mi experiencia haciendo el mantenimiento de suspensiones en la Spectral 27'5.
http://www.foromtb.com/index.php?posts/20827111

 

bueno, primera salida con la bici y solo puedo decir que SI al enduro en 29, no la he notado torpe en ningún momento, toma las curvas igual que mi rallon de 27, una vez lanzada la bici te pide marcha por todos lados, en definitiva un juguetico de **** madre ahora es cuando me arrepiento hace un año de no haberme comprado la specialized enduro en 29 por los comentarios que me acojonaron de que no giraban etc etc.
Lo único que no me convence el desarrollo que lleva esta bici un 22 delante me parece poquísimo ya que estoy acostumbrado en la rallon a un 32/42 en monoplato y lo muevo sin problemas, por lo demás contentísimo con la bici

 

Buenas.

Al final he tubelizado yo mismo las ruedas de mi 9.9.

Las cubiertas de serie han talonado a la primera, aunque perdían un poquito de aire en la junta con la llanta, pero entiendo que eso es normal. Le he dado hasta 4 bares y las he dejado toda la semana en horizontal. Han perdido presión y este viernes las he puesto a 3 bares.

Mañana tengo salida, por lo que pienso que ya asentarán, a ver si no me dejan tirado, espero que no.

Saludos.

 

bici tv de tienda mammoth
ahi te lo explican...
mantenimiento hotquilla fox en el video 2/2 esta ak detalle

 

Ok, gracias a todos.

 

Cuanto recorrido como máximo en la horquilla soportaría nuestros cuadros?

 

Buena pregunta... Sabemos que 140 los acepta por que los lleva el modelo EX. A partir de ahí seria cuestión de que alguien probara con 150 y comentara... De todos modos yo pienso que con 140 se notaria el cambio.
Yo estaba pensando en cambiar la fox de 130 por la pique de 140.. Se están oyendo buenos comentarios de esta horquilla que me tientan

 

Buenas.

Despues de la salida de este finde las cubiertas de serie tubelizadas funcionaron de maravilla, y no perdieron presión. Os animo a que tubeliceis, si estáis con dudas.

Saludos.

 

Hola a todos,

Estos días he tubelizado las ruedas, la de delante bien, más o menos, en dos días en el garaje apenas se nota que ha perdido algo.

La de atrás..... la de atrás es otra historia. después de hacer lo correspondiente, a los dos día estaba abajo del todo. Pensando que algo estaría flojo o mal montado la vuelvo a hinchar y se queda perfecta, mosqueado le hecho limpia cristales ( no tenía a mano agua con jabón )para detectar la posible fuga.
El resultado es que el neumático es poroso y se escapa el aire por los laterales. En la foto podéis ver las burbujitas que iban saliendo.

Está claro que el neumático no es tubeless, pero.....

Son los neumáticos que traía de serie. Los continental ......

Dblancot , después de leerte, no me explico lo que me pudo pasar a la mía, fallo de fábrica?
Le volví a meter la cámara y vamos haciendo, pero.....no os parece raro raro??

 

Buenas.

Pues rarísimo. Los míos también eran los de serie, y únicamente perdían por la unión entre llanta y cubierta, y eran microfugas, que yo creo que son normales.

****, estoy flipando viendo tu foto, igual es normal, pero yo es la primera vez que lo veo.

Que pena.

 

Increíble!!!
Yo también he tubelizado la de delante y sin problemas, la de atrás no la probé porque la cambie antes de tubelizarla. Lo que te queda es meter cámara con liquido. Pero de todas formas es algo muy raro, de todas las ruedas que he tubelizado y sin ser tubeless me ha pasado algo semejante...

 

Es totalmente normal. Es un tubeless ready, tiene una fina capa de protección para que sea más ligero que hay que complementar con líquido, por eso pierde aire sin líquido. El X-King es más poroso aún por ser más rally. Cómo selle dependerá de la calidad del líquido que utilices.

 

Sabéis el peso del cuadro?

 

El peso del cuadro varía con la talla. No se si te valdrá de algo, pero mi Spectral 9.9 XL con pedales está en los 14 kg justos.