Grasa para el amortiguador

Hola, necesito hacer el mantenimiento de un amortiguador RockShox monarch XX, en el manual de SRAM recomiendan la "RockShox Dynamic Seal Grease".

¿Puedo utilizar la PM600 military de la horquilla?

Otra pregunta, en el manual de rockshox pone que la presion de la camara del sistema hidraulico debe ser de 350 psi. Pero en la mayoría de los videos en internet aconsejan 250 psi. ¿Que diferencia en el comportamento del amortiguador existe al cambiar esta presion?

Un saludo

 

Si puedes utilizar la PM600, la presión no es una medida estándar todo dependerá de tu peso.
Saludos.

 

Para que este mas claro.

 

Hola, gracias por contestar. Me refiero a la entrada alta presión, no a la que regula la sag. ¿Esta tambien varia con el peso?

Un saludo

 

Ok, tu amortiguador tiene dos entradas de aire?? o sea una para la precarga y otra para ajustar el sag? Imagino que no, por tanto debes jugar con esa presión para "acomodarla" a tu peso, tipo de bicicleta y lugares donde transitas.
http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/ajusta-tu-bici-a-tu-peso

 

http://www.mountainbike.es/bici-facil/repara-y-ajusta/articulo/como-ajustar-tus-suspensiones

 

Me refiero a la cámara de nitrógeno IFP.

 

La presión IFP es un parámetro que influye demasiado en el funcionamiento del amortiguador y se están dando casos en los que el Setting de fábrica es demasiado duro, o demasiado blando. La presión viene indicada en el amortiguador, Boostvalve 200PSI, por ejemplo. Lamentablemente a veces se pasa y a veces se queda corto, y poder modificarlo en casa sería una mejora mucho mas interesante, sin embargo no es lo mas recomendable ya que esta cámara y el nitrógeno que lleva interiormente evitan que se forme burbujas en el aceite y buscar una "presión adecuada" podría ocasionar un desperfecto en el funcionamiento.
Saludos.

 

Gracias, pero no tengo acceso a una recarga con nitrógeno. ¿Que comportamiento diferente tiene el amortiguador al dejar una presión más baja o más alta de lo normal?

Un saludo.

 

La presión en la cámara de IFP para un RS Monarch es 250 psi. Si metes aire en vez de nitrógeno no pasa nada, la única diferencia es que el nitrógeno es mas estable ante las variaciones de temperatura pero en nuestros amortos eso no se nota.

Si pones menos presión en la camara IPF, se hundir mas y creo que el rebote será mas rápido. Si metemos mas presion, pondrá mas resistencia al hundimiento.

 

Gracias, lo que me parece raro es que todo el mundo ponga 250 psi, mientras el fabricante recomienda 350psi.

 

Pon la presión que indica el manual. Sino no va a funcionar correctamente según los setting del amortiguador. No regulan bien sino los ajuste de rebote ni nada. También cavitara sin esa presión (burbujas)