Os presento mi primera bici de carretera

La acabo de montar asi que poco puedo decir a parte de que no pesa mucho y que me encanta!

Dudas que me surgen como buen novato...en varios tornillos te pone el par de apriete pero no tengo llave dinamometrica, tan malo es apretarlo a ojo como he hecho toda la vida?

Alguna manera de centrar la direccion que no sea a ojo?

No tengo pedales asi que aun tardare en probarla, ya contare mis impresiones mas adelante

 

Para centrar la direccion a ojo o con láser...
Lo mejor es comprar una dinamometrica que por 15e encuentras, como la ritchey con tope de 5nm (suficiente)
A ojo puedes hacerlo, apreta desde el extremo de la allen...haciendolo así es muy aprox el par de apriete segun el allen que uses , hasta que se ponga firme sin pasarte ( allen del 4 a 4-4,5nm mas o menos)

 

La potencia, mejor con una dinamométrica, pero con la mano, ojito con apretar de más. Yo me cargué 2 tornillos y la tapa de una potencia apretando con una dinamometrica ya que se me olvidó tarar el par, y tampoco te creas que tuve que apretar mucho. Vete apretando los tornillos en diagonal poco a poco hasta que la notes firme, entonces le puedes dar 1/4 de vuelta más y prueba a hacer fuerza para que el manillar no se venza hacia abajo.

Si tienes grasa de montaje, mejor, dale un poquillo en las roscas de los tornillos de la potencia, y en las de los pedales.

La flaca muy chula, pero una duda. El sillín va a esa altura o lo has puesto así para la foto? Si va así... pobres riñones!!!!

 

Gracias a los dos!
No va asi , lo habia presentado simplemente, se queda bastante mas bajo.
Mi duda era justamente en el tornillo del silli, ya no por cargarme el tornillo si no por cargarme el cuadro de tanto apretar.

 

La bici muy bonita y tu estas echo un manitas. Ahora a ponerle unos pedales y a disfrutarla. Si el tiempo no lo impide que llevamos unos días de frío y viento......

 

El tornillo del sillín en una cuadro aero, carbono sobre carbono, sin abrazadera, sino un tornillo integrado en el cuadro, me imagino, no? Lo mejor es poner grasa de montaje de carbono-carbono en la tija y apretar hasta que notes que va duro y un cuarto de vuelta más. Si aprietas poco lo que puede pasar es que en el primer bache se te baje el sillin del todo, o se vaya bajando poco a poco. Si aprietas mucho, te puedes cargar cuadro y/o tija, así que ojito.

La grasa sirve para que haga de fricción y no tengas que apretar mucho, evitando riesgos. Te lo digo por experiencia en una Cervelo S3... que me quedé como los pitufos dando pedales a ras del suelo.

Y la altura... que susto. Ya estaba pensando, novatillo y se pilla una cabra de contrareloj... ole sus huevos!!!

 

PASTA

 

eso

 

Que guapa no? Donde la compraste?

 

Muy BONITA!!!!

 

La compre en Francia ya que aqui en Belgica el mismo modelo sale por 200 euros mas de tarifa (si, en Belgica tenemos unos bonitos impuestos)
Encima estaba un 20% rabajada, en mi talla...no me lo pense mucho.

 

Cuidado con el cierre de tija que yo pasé de rosca un tornillo de mi Giant,pero claro tuve problemas de rodilla y no hacia más que tocar la altura.El cuadro no lo partes,antes rompe el cierre.
La bici está muy chula,lo único que espero que esté así para la foto porque o estás muy en forma o aguantarás poco sin dolores jeje.

 

Muy bonita!! a disfrutarla compañero!!

 

me gusta mucho es bonita.
Para mi gusto giraria un poco el manillar para arriba.
Disfrutala

 

Es un cierre raro que se mete dentro del cuadro, no se yo que partiria antes


No he encontrado una imagen que lo detalle mejor. Por miedo, ya que estos cuadros parecen de plastico, busque una llave dinamometrica para esto y la potencia/manillar
A ver si pongo otra foto cuando lo tenga ya todo mas o menos ajustado, ya que el sillin va mas bajo y el manillar mas arriba

 

Tienes razón,pensé que la propel llevaba el mismo cierre que la tcr y la defy.
De todas formas una dinamométrica viene bien tenerla,yo me la compré a raiz de lo que me pasó

 

mas te vale que compres la dinamometrica ,yo se de uno que por hacerlo a ojo se cargo un manillar integrado de 250lereles