Hablemos de la nueva Giant Reign 2015

Discussion in 'Enduro' started by gerardrev, Aug 22, 2014.

  1. ojankanu

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    Me meto en la conversación, disculpad , la esponja azul de filtro de acuario te puede servir.
     
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  2. pepelipes

    pepelipes Miembro Reconocido

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    a mi en la intense me pasaba algo parecido y le puede una goma para tapar ese hueco, lo que puedes hacer es poner una coma en el refuerzo del basculante a modo de guardabarros en la parte de abajo asi evitas que entren piedras, unos post mas atrás un compañero hizo uno que iba de arriba abajo, pero si se hace uno la mitad de corto valdrá igualmente
     
  3. pepelipes

    pepelipes Miembro Reconocido

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    si si, la pieza mecanizada de arriba es la misma.
     
  4. gerardrev

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    Si ya lo vi, pero prefiero la espuma, a ver si doy con ella...
     
  5. gerardrev

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  6. pepelipes

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  7. ojankanu

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    Na, es flexible y a la vez consistente. Se puede meter a presión y no se moverá. Esto es lo bueno de los foros, que hay gente que sabe un poco de alguna cosa.
     
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  8. pepelipes

    pepelipes Miembro Reconocido

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    jejejejeje de eso se trata, de que te asesoren en cosas que no sabemos de esta forma hacemos un mundo mas feliz jejejeje o por lo menos nuestro mundo de las dos ruedas, merci crack
     
  9. Raulpoti

    Raulpoti Enemigo de los frenos

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    Si que se cuela barro y piedras, y como dices, termina marcando la pintura. En mi caso ya tiene marcas. Estaria bien poder poner algo ahi si.
     
  10. ismaelzahara

    ismaelzahara Miembro Reconocido

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    Ayer uando me puse a limpiar la mia, me di cuenta del monton de recovecos que tiene en esa zona, asi que le puse lo mismo que un compi hizo, un guardabarros de arriba a abajo. Es horroroso como se embarra esa zona y asi evito lo que comentais tambien
     
  11. gerardrev

    gerardrev En el podio del foro

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  12. pepelipes

    pepelipes Miembro Reconocido

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    Yo me refiero algo asi pero mejor hecho
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  13. edgar_rua

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    Que diferencia hay entre el debonair RT de la Reign y el RT3? Me llegó mi cuadro nuevo y trae un RT3, mera curiosidad.

    Por otro lado alguno de los de por aquí lo sabrá... El mío trae un tune L y S, sabéis como van las siglas de los tunes?
     
  14. thefrost

    thefrost Miembro Reconocido

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    Será que el dial de compresión es de 3 posiciones no? Digo yo o_O El mío es RT y sólo tiene 2
     
  15. edgar_rua

    edgar_rua Fantasma

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    Este trae abierto/pedal/bloqueo. El vuestro?
     
  16. Antoni Lo

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    Yo en la Trance he solucionado el problema poniéndole un guardabarros trasero, así las piedras chocan contra él, y no entran en ese dichosa endidura. Y sí, a mi si que me hizo marca, porque se me pusieron una y otra vez, hasta que he metido el guardabarros...
     
  17. gerardrev

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    Hola ed, el rt3 es el mismo que llevo en la Canyon.
    Son 3 posiciones, abierto, plataforma y bloqueo, bueno bloqueo no, plataforma durisima, no te da ni sag casi, pero no es bloqueo rompeculos y petaamortos tipico.

    El de la reign nuestro solo lleva dos posiciones, la abierta y la plataforma.
    El tema del debon air, mejor hechale un ojo a la web que lo explican mejor, pero vamos, viene a decir que es la repolla, por lo de que es mas progresivo y tal y cual pascual.
    No se hasta que punto influira, pero si te puedo decir que es el mejor amorto de aire que he tenido. El rt3 no me va nada mal, pero no es comparable 110 de la canyon con 160 de la reign, influye mas el diseño y sistema de la suspension, como para sacar conclusiones o un versus.
     
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  18. Antoni Lo

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    RT3 son las 3 posiciones, abierto, media compresión (propedal) y alta compresión (cerrado).
     
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  19. Antoni Lo

    Antoni Lo Miembro Reconocido

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  20. edgar_rua

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    Pero mi RT3 es debonair también,
     

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