Powerade Ion4 (Madrid-Lisboa)

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por fjse1966, 4 Feb 2014.

  1. yapahoe

    yapahoe Miembro Reconocido

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    SALIDA POWERADE ION4 MADRID-LISBOA: 13 HORAS DESDE LAS ROZAS.

    TRAMO
    CIERRE DE CONTROL
    LAS ROZAS-ROBLEDO DE CHAVELA 17:00:00 VIERNES
    ROBLEDO DE CHAVELA – BURGOHONDO 22:00:00 VIERNES
    BURGOHONDO – NAVALPERAL DE TORMES 03:30:00 SÁBADO
    NAVALPERAL DE TORMES – NAVACONCEJO 07:30:00 SÁBADO
    NAVACONCEJO – CAÑAVERAL 14:00:00 SÁBADO
    CAÑAVERAL – ALCÁNTARA 21:00:00 SÁBADO
    ALCÁNTARA – CEDILLO 04:30:00 DOMINGO
    CEDILLO – PONTE DE SOR 09:00:00 DOMINGO*
    PONTE DE SOR – CORUCHE 13:30:00 DOMINGO*


    Yo tengo esos como referencia del año pasado
     
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  2. fjse1966

    fjse1966 Miembro del Globeros Tim

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    Si entras en la web y te vas a estaciones de hidratación te dice los horarios de apertura y cierre.
     
  3. xoky_xoky

    xoky_xoky Miembro activo

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    Pues aquí otros locos con ganas de hacerla este año.... El problema el de siempre: ¿Por cuanto sale la broma? jeje.

    Según leo en el reglamento del año pasado son 160 euros para los 100 primeros inscritos, subiendo luego a 195 euros hasta mediados de julio (hablo de la edición del 2014). De hacerla tocará hacerla en plan muy humilde, me temo que nada de autocaravanas.. alquilando una furgoneta grande con un colchón atrás para dormir en los relevos habrá que conformarse, ya que el precio del alquiler se reduce mínimo a la mitad... Cuando abran las inscripociones veremos ejej.

    Asique si alguien tiene experiencia de hacerla Low Cost si nos puede contar un poco como lo hizo y a cuanto ascendió la factura se lo agradeceríamos mucho :).

    Un saludo!
     
  4. vicalesi

    vicalesi Miembro

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    Hola!! Yo la hice sin caravana y sin furgoneta, fui con mi coche y dos personas de apoyo.
    Me costo la gasolina y el invitar a mi contingente de apoyo a las comidas y al hotel a lisboa, no mucho.
    Lo hice en categoria "Solo".
    Lo que si te digo es que el coche lo llevaba hasta arriba. No cabia un alfiler.
    Entre recambios, repuestos, ropa, comida....y el equipaje de conductor y acompañante...muy justito.

    Saludos
     
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  5. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    Solo? . Uff y terminaste o no?
    Eso es mucha tarea
     
  6. xoky_xoky

    xoky_xoky Miembro activo

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    La "ventaja" que tenías era que no necesitabas espacio para dormir... jaja. Me quito el sombrero ante los que os atreveis a hacer esta prueba solos...
    El lunes abren inscripciones, asique este fin de semana decidiremos si apuntarnos o no!
     
  7. vicalesi

    vicalesi Miembro

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    Si, terminé, a pesar de un par de incidentes que tuve. 50 horas sin dormir.
    Un subidón increíble al llegar a meta
     
  8. jemuque

    jemuque Miembro Reconocido

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    Pues es una gesta de admirar.
    Bueno dormir, lo que se dice dormir, nosotros fuimos 3 y tampoco pegue ojo en 2 dias
     
  9. LasMoscas

    LasMoscas Miembro activo

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    Este año tenemos 2 retos
    Toca comenzar a entrenar !
     

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  10. romano73

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    Hola chic@s

    Este año he decidido (con el empujón de un buen amigo) afrontar esta prueba en solitario y la verdad es que aparte de la preparación física, lo que más miedo me da es la parte logística.
    Tengo dudas con las autonomías de las partes eléctricas concretamente:
    ¿Como puedo grabar todo el recorrido en un solo gps si la autonomía no lo permite?
    Lo mismo con los focos... Cuantos aconsejáis?
    El móvil tampoco creo que aguante más de 48h y menos con el GPS activado para ser localizado

    En fin, la verdad es que agradecería un montón a la gente que ha hecho esta prueba en solitario que me de algunas claves sobre esto o cualquier otra cosa que pueda interesar.

    Muchas gracias por adelantado! :)
     
  11. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Con el gps no hay problema, un Etrex 20 0 30 unas buenas pilas recargables duran 35 horas, con las que lleves puestas y otras 2 te sobra.
    El movil tampoco hay mucho problema, compras una bateria externa y puedes cargarlo 2 veces.
    El mayor problema que veo son los focos, quizás un frontal de led con pilas normales y alguna de repuesto, haz pruebas para saber lo que durán.
    Lo que quieres hacer sin un coche de apoyo es complicado, el tema de la ropa, comida, etc, cuando te quites el culotte va a andar solo :).
    Animo.
     
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  12. yapahoe

    yapahoe Miembro Reconocido

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    Nosotros estamos inscritos como equipo de 4 integrantes.
    Veremos como evoluciona todo
     
  13. LasMoscas

    LasMoscas Miembro activo

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    Primero de todo mucha suerte ! Admiro al os que afrontáis este reto en solitario !

    Si llevas un gps "recargable" y no de pilas como dice el compañero "elpayense", por supuesto NO te dará para grabar todo en uno ! Si tu GPS es recargable aconsejo que lleves dos, uno lo carga tu asistencia mientras el otro se utiliza. Luego post carrera ya unirás los tracks de ambos si los quieres tener de una. En caso de querer tener todo en un solo GPS o no disponer de una segunda opción, lo único que se me ocurre es que lo cargues mediante baterías externas, tendrás que buscar la forma de fijar la batería externa para que cargue mientras montas.. pero eso es fácil de solucionar. Para el móvil puedes utilizar la misma batería externa, bueno yo llevaría varias... je je

    En cuanto a las luces si llevas un alf egg o parecido hay que tener en cuenta, al menos los míos, que tardan mucho mucho en cargar. Te aconsejaría un mínimo de 2 baterías, tu asistencia tendrá que ser muy muy meticulosa en cargar y por supuesto han de poder hacerlo en el vehículo, no vale depender de medios externos (bares, baños, etc.. ) El año pasado ganamos mucho tiempo en las nocturnas por llevar bien solucionado en tema Luz, hacerlo con cutre luces te hará perder mucho tiempo que en tu caso sera mejor dedicar a descansar, comer bien y en condiciones, estirar... en vez de tensionarte por hacer decenas de kilometros con la tensión de no ver...

    La asistencia tiene que estar bien informada y comunicada de donde andas, cuando vas a llegar a las estaciones de hidratación y en que condiciones. Tienen que prever como limpiar tu bici si llega llena de barro y hacerle la mecánica necesaria si algo fallo, mientras tu te hidratas, comes y te repones para afrontar la siguiente etapa.

    Yo que tu empujaba al amigo ese que te ha empujado a ti por un barranco.... ojo por ojo, diente por diente...

    Mucha suerte Romano !
     
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    Última edición: 9 Mar 2015
  14. romano73

    romano73 Miembro

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    Muchas gracias por tus consejos, compañero!

    La verdad es que cualquier detalle de esta prueba me viene fenomenal para no pagar demasiado la "novatada"
     
  15. romano73

    romano73 Miembro

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    Chic@s, otra duda que estoy teniendo es con respecto a la cartografía de portugal en el GPS.

    ¿la organización se encarga de facilitar esta cartografía, o hay que "buscarse la vida"?
    Yo tengo instalado topohispania en mi Garmin, pero no tengo ni idea de como localizar los mapas de Portugal.

    Muchas gracias
     
  16. PUR3VIL

    PUR3VIL Miembro Reconocido

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    Asi estoy yo también. Tengo topohispania pero de Portugal no tengo nada y habrá que tenerlo metido en el.garmin para poder seguir el track
     
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  17. yapahoe

    yapahoe Miembro Reconocido

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    Que luces recomendáis?
    O que vais a llevar?
     
  18. elpayense

    elpayense Miembro Reconocido

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    Aquí tienes TopoLusitania, el mejor y más actualizado mapa de Portugal y gratuito. Yo lo he usado de la zona centro hacia el norte y hay que tener cuidado, ya que aunque tiene mucho detalle falta algún camino. Por la zona que vais no lo he usado, pero cuando tengáis el track lo comprobais en el ordenador.
    http://topolusitania.blogspot.com/?m=1
     
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    Última edición: 10 Mar 2015
  19. cachopa

    cachopa Novato

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    Apuntado un grupo de 4 , Bicin Bikes (Cee , A Coruña) . Que siga fluyendo la información.
     
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  20. yapahoe

    yapahoe Miembro Reconocido

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    Si por que hace falta mucha info de la gente que la ha hecho pero no se ve que se cuente en exceso.
     

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