Hablemos de la nueva Giant Reign 2015

tiene que amortiguar varias veces para que suene el clank, y ya se endurece, sino sigue en abierto.
Al menos la mía.

 

Esas mismas impresiones tengo yo y llevo muy poco con doble

 

Hola, a mi el mio tampoco me ha dado problemas y el de otro amigo con la misma bici tampoco, nada más hacer clik no bloquea, el bloqueo más efectivo lo hace después de unas cuantas ligeras compresiones y ya sabemos que no es un bloqueo sino un propedal, el problema que tuvo este chico con la horquilla y el amorto es que nunca llegaba a endurecerse.

 

pues tiene pinta de que sea algo interno, algo que cierra el paso del aceite o algo por el estilo.

 

me autocito ya que dije una barbaridad, aquí podemos ver la diferencia de las cámaras internas entre un rt normal y el rt debonair

 

Ya... lo raro es que le pasara en el amorto y en la horquilla... me parece que su bici estuvo demasiado tiempo en exposición y la toquiteo demasiada gente, no sé... ya se pronunciara si ve los mensajes que está por este hilo.

 

y aqui el complejo sistema interno, de arandelas, agujas, etc..

 

Y has tenido que partir dos cámaras para verlo... jajaja

 

yo tube una reign en 26" a las dos semanas se me comunico el monarch rt y a los dos meses la revelation no bloqueaba, eso va como va.

 

menuda faena, toda la mañana sierra en mano jejejejejeje.

 

Gérard. Si mal no recuerdo. Eras tu quien pasó el canle de la reverb a traves del pedalier. No?

es que le he dicho al tendero que cuando llegue la bici no se moleste en montarla. Porque total tengo que cambiarla las bielas y algunos componentes. Aparte de tubelizar y tal.

Y quiero estar seguro de que a traves del pedalier queda bien y sin mucha curva que estrangule el cable y joda el funcionamiento de la tija.

 

Hecharle un vistazo al cable del cambio a su paso por donde esta guía cadena, me he dado cuenta de que el cable se apolla en el guía y al bascular el roce se come el cable, yo lo he solucionado atando con una brida el cable del cambio con el del desviador y así queda separado, los que no lleváis desviador mirar de solucionarlo de otra manera, pero aseguraos que el cable no se a ***** en el gua cadena.

 

Hola, tengo la foto de cuando me pasaron el cable, en muy mala calidad, pero estaba con mi tendero cunado lo hizo y lo paso por el pedalier, me dijo que sin desmontar el pedalier iba a ser imposible...

 

¿Alguna recomendación para limpiarla cuando está embarrada? ¿Con awita valdría? ¿Y los ejes?

 

Yo la rocio de agua, aplico un limpiador rapido de bicis tipo pedros, finish line, etc, y en un par de min agua de nuevo. La seco con un paño y cuadro limpio. La cadena con un accesorio limpia cadenas y un desengrasante, un cepillo especifico para piñones, plato, etc. Una vez bien seca engraso cadena con su lubricante, barras de horquilla y amorto con lubricante con base de silicona, para los guardapolvos y demas. Una vez al mes mas o menos dependiendo del barro y agua desmonto todo, pedalier, direccion, todo, limpio y engraso. Es lo que suelo hacer, trabajoso pero efectivo. Saludos.

 

Moito obrigado, así da gusto claro y conciso

 

Buenas
mi bici no estuvo ni 10 minutos en exposicion, el problema lo tuve solo con la horquilla, el dial de la compresion no hacia nada, mismo problema q se reporto en el post de la spec enduro, fuimos unos cuantos..
En cuanto al amortiguador a mi tambien me hace un clonk al bloquearse, para mi un bloqueo no un propedal, ya que se queda demasiado duro

 

Las pegatas las e copiado de un modelo para motos que vi en ebay mas o menos, pero las ruedas al ser mas grandes no se puedennponer las de moto(por lo menos las que e visto) pero con un trozo de carton con la circunferencia del tamño de nuestras ruedas un cuter y un poco de paciencia y un buen rato te puede quedar chula

 

Queda gente esperando la naranjita? Que ahora me han dicho que semana 16

 

te veo la muy mañoso, ya que la rueda de una moto suele ser de 17 pulgadas, gran trabajo el tuyo.