Buenas, estoy mirando para iniciarme en el mundo de las ruedas finas porque con este invierno no se cuando volvera a estar practicable el campo, quería algo bueno bonito y barato (y nuevo)?? Ese seria mi presupuesto, no doy pa mas y no tengo ni idea de las bicis de carretera. Gracias de antemano.
Yo hecharia un ojo en el mercado de ocasión. .......hay cosas interesantes y con ese presupuesto con cuadro de carbono
Hola. Bueno, la opción del mercado de segunda mano desde luego que es muy a tener en cuenta cuando se tiene un presupuesto ajustado, pero deberás tener mucho cuidado con las ofertas que encuentres, sobre todo no teniendo experiencia ni conocimientos mínimos sobre material de ciclismo de carretera según nos has comentado. En el mercado de segunda mano hay que saber mirar bien para hacer buenas compras sin que pueda terminar convirtiéndose en un quebradero de cabeza para tí. En cualquier caso, mi consejo también es que lo sondees bien y si encuentras algo que te llame la atención, siempre puedes pasarte por aquí con la información (fotos, enlaces de los anuncios de internet...) más detallada posible, para que nos facilite la labor de darte el mejor consejo posible. No obstante, si quieres algo para estrenar tú, con un límite de 700€ desde luego que la elección pasa por bicis de aluminio y montadas con grupos de gama inferior, aunque suficientes para practicar este deporte si lo que quieres es simplemente una bici específica para salir a ejercitarte por carretera durante el invierno hasta que pase el mal tiempo y los caminos de montaña se despejen para poder volver a la MTB. Con esta idea, te presento un par de opciones que a mí me parecen suficientes para una práctica regular no intensiva: http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/carretera/grip-14/gripsora15/azul http://www.karacol.es/catalogo/detalle/238351/bicicleta-scott-speedster-40-compact-2015 Los enlaces son solo para que veas más o menos qué precios tienen aproximadamente y qué montaje llevan. Si te gustan, mi consejo es que las busques en la tienda física que tengas más cercana, y por extensión te aconsejo que visites todas las tiendas de bicis que puedas para que consultes personalmente por las ofertas que tengan dentro de tu presupuesto. En tu caso, si lo que quieres es simplemente poder salir a rodar por asfalto hasta que el tiempo dé tregua y puedas volver a la montaña, desde luego la opción más económica sería adaptar tu bici de MTB a la carretera, para lo que puedes simplemente buscar cubiertas de 26" , 27,5" ó 29" según el tamaño de rueda que tenga tu MTB actual, que sean lisas o de taqueado muy bajo y junto. O bien puedes calzarle unas ruedas de 700 (de carretera) preparadas para discos (que supongo que es lo que usas para frenar en tu MTB) y calzarle unas buenas cubiertas de carretera para entrenar, que tengan un buen agarre en mojado.
Muchas gracias a los dos, a que equivaldria el grupo Sora en montaña? un deore?? Tengo vista la MMR grip.. tiene buena pinta.
Pienso que podría equivaler al Alivio de montaña, si hacemos una equivalencia entre grupos de montaña y carretera de Shimano: XTR-Dura Ace XT-Ultegra SLX-105 Deore-Tiagra Alivio-Sora Acera-Claris El grupo Sora tiene 9v, como el Alivio y también el Acera de montaña. El Claris es 8v. A partir del Tiagra ya tienes 10v, los nuevos 105, Ultegra y Dura Ace son 11v. Con un Sora 9v, con la transmisión 50/34 12-27 de la MMR tienes buenas opciones de desarrollo para ir prácticamente por donde quieras. Y con la opción 50/34 11-30 de la Scott incluso irías un poco más ligero de desarrollo para las subidas duras al tiempo que tienes la corona de 11 para las bajadas rápidas.
No lo creo. Puede que te hayas confundido. Yo vi esa misma bici hace pocos días y estaba a 1299€. Creo que la confundiste con la Alur 700, que estaba a 899€ y es posible que la hayan rebajado a 700€. En todo caso, otra buena bici.
No estoy de acuerdo. Para mi un Deore sería un 105 en carretera. Y yo particularmente, a no ser que me comprase una bici para simplemente "dar una vuelta los domingos"; no me plantearía comprar en bici de carretera nada inferior a un grupo 105. Con 700 euros, buscando un poco, se encuentran cosas muy interesantes de segunda mano. Yo al menos con ese presupuesto, no me compraría una bici nueva, a no ser que fuese como he dicho antes, para un uso muy esporádico. Y si te pones a hacer cuentas, pues ni eso. Si te compras una bici de 700 euros nueva; si en un año decides venderla, difícilmente te darán mucho mas del 50% de su valor. Por contra; la que compres ahora de segunda mano, probablemente le pierdas muy poco, o puede que nada.
Bueno, eso según tu opinión, que por supuesto es muy respetable aunque no la comparta. Sobre la equivalencia de grupos road-MTB, no se puede trazar una línea clara entre ellos. Pero siendo el nuevo Tiagra ya un grupo 10v, podría equivaler perfectamente al Deore, pues este tiene por encima al SLX y el Tiagra al 105, así que me parece más correcta o apropiada esa comparación o equivalencia que la que estás planteando. Y sobre lo otro, hombre, todos sabemos y defendemos que lo ideal es comprar minimo un modelo con 105. Pero hay vida más allá del 105 como la hay de las Campagnolo Zonda jajaja... y lo que a nosotros nos vale, a otros puede que no y sus necesidades pueden ser otras, como lo es la realidad de un presupuesto ajustado como el que ha hecho hincapié el compañero, que es a lo que hay que ajustarse por mucho que queramos aconsejarle algo mejor... porque se sale de presupuesto. Si todos pensáramos así, no existirían los grupos por debajo del 105 y tampoco los cuadros de aluminio, las ruedas básicas de entrada de gama de cada marca etc... No todo el mundo tiene las mismas pretensiones al comprar una bici, ni la compra pensando en revenderla. Hay gente que quiere su bici nueva, estrenarla ellos, tener su garantía y disfrutarla a su manera, con el presupuesto del que disponen. Y yo creo que son bicis igualmente dignas y apropiadas para ese uso, como ya expliqué antes creo que suficientemente. Y si me lees bien antes, tampoco le he desaconsejado que mire en segunda mano, sólo le he dicho que vaya con cuidado porque no sabe nada de ciclismo de carretera ni del material, y me he tomado la libertad de señalarle un par de opciones para que él vea lo que podría comprar con su dinero en modelos nuevos. Es a él a quién le tocará sopesar y decidir y aquí estaremos siempre para aconsejarle lo mejor posible sea cual sea su elección. Un saludo Pikolo.
El grupo Shimano 105 es un grupo mas que digno, no tendrá el "pedegree" de otros con mas nombre pero es robusto y fiable, y yo personalmente lo valoro mucho. Además creo que es el grupo ideal para los novatos en carretera precisamente por su robustez. Te perdonara cualquier novatada al utilizar la trasmisión. Un saludo
Es que el 105 es un magnífico grupo, es de hecho "el grupo", el que marca la línea entre grupos de competición y los grupos ciclodeportivos y recreacionales. Y pedigree tiene un rato, porque adopta las mejoras de sus grupos hermanos mayores, de los que va heredando sus ventajas y tecnologías. Es el grupo Shimano que quizá ofrezca más por menos, y por eso es el mínimo recomendado para un uso intensivo, sea en entrenamiento como en competición. Pero por debajo de él hay grupos como el Tiagra o incluso el Sora, muy dignos y capaces de cumplir con las expectativas de aquellos que buscan una bici para un uso menos exigente y que cuentan con un presupuesto "modesto".
En mi opinión (y creo que de la mayoría); el grupo 105 en carretera, y el Deore en montaña, son los "mínimos", para como tu dices en el anterior post que "marcan la línea entre grupos de competición y los grupos ciclodeportivos y recreacionales". Ahora bien... ¿que a todos nos gusta estrenar?... eso por supuesto. Y si alguien prefiere comprarse una bici nueva de 700 con algo inferior, pues perfecto. Pero aquí lo que hacemos es asesorar. Una bicicleta montada en 105, es una maquina para aburrirla de hacer kilómetros. Si tienes un cuadro de aluminio, con un grupo 105 y unas ruedas que simplemente sean "duras", (ya no de gama alta); tienes bici para rato, y solo la cambiaras por capricho. Si te compras algo inferior a eso, pues iras bien mientras practiques ciclismo de vez en cuando. En cuanto pienses en hacer ciclismo asiduamente, verás que eso se te queda corto enseguida, y pensaras en cambiar de maquina. Por eso, hay que pensar bien en lo que se hace. Si solo se dispone de 700 euros, pues se trata de invertirlos bien, y no tiene uno porque privarse de lo que realmente necesita, si sabe de que va el tema. Para esto están los foros, para informarse. Es lo mismo que si te compras un coche. Si solo dispones de 7000 euros y tienes familia y necesitas espacio, no te vas a comprar un Dacia Sandero nuevo; tendrás que buscar un coche mas grande en el mercado de ocasión. Pues esto lo mismo. Al final con estas consignas, pues el que paga decide. Eso esta claro. Y no se trata de pensar así o de otra manera; sino que uno tendrá que valorar lo que necesita, y a partir de ahí, decidir lo correcto.
Tienes razón, es la Mach700 la que están liquidando a 700€, ni la mach720 ni la Alur700, buena bici por ese precio.
Pregunta desde la ignorancia, realmente hay tanta diferencia entre un 105 y un tiagra? Entiendo que el 105 tiene la tecnología heredada de la gama superior, pero entre un 105 con un par de años y 30000km (que también era el grupo referencia) y un tiagra nuevo a estrenar no se si realmente la diferencia es tan grande ni en duración
De entrada, cuando uno se compra un buen grupo. aparte del peso, lo hace por la precisión que tiene. Y a mayor gama, mejor precisión y menos desajustes. Yo no se en cuanto será mejor un 105 con respecto a un Tiagra; pero en este mismo foro, veras muchos hilos donde vas a deducir lo mismo, y es que si le vas a dar en serio a la carretera, píllate un 105 como mínimo. Igual como tu dices un Tiagra a estrenar te va mejor de entrada que un 105 usado dos años. Pero dale unos meses de uso al Tiagra, y luego a ver como va. Seguro que un grupo superior va a tener mejor "vejez".
Puff... pues si es así es un chollazo, porque el cuadro Mach es un buen pedazo de cuadro. Magnífico. Debe ser una oferta muy puntual y el que la pille, habrá hecho una de las mejores compras de su vida. Yo no me lo pensaría.
Bueno, a mí no me tienes que convencer de nada. Estoy de acuerdo contigo, ya te lo dije antes. Ante la duda, siempre es mejor que sobre a que falte. Eso sí, siempre que el presupuesto llegue para eso. Y si lees la consulta del compañero, su presupuesto es el que es y lo que entiendo que busca es una bici con la que iniciarse y poder ejercitarse mientras el clima no favorezca el salir por el campo. Bajo esa premisa, esos modelos de bici nueva son perfectamente válidas y suficientes, aunque no encajen con tu filosofía de compra o con la mía, porque el uso que nosotros hacemos de la bici es muy diferente. Pero no son mis necedidades o las tuyas las que han de tenerse en cuenta para aconsejar en este caso, sino las del compañero que dejó bastante claras, lo que obliga a cambiar un poco el chip a la hora de aconsejar. Pero repito, son una opción válida, pero sólo una más, no la única. Por eso lo mejor con su presupuesto es que mire mucho en tiendas por modelos nuevos así como en ofertas de segunda mano, y así tendrá opciones para elegir, cuantas más mejor. Y si tiene dudas, aquí estamos para proporcionarle asesoramiento si lo desea y necesita. De entrada, tanto tu opinión como la mía seguro que le ayudarán bastante a perfilar qué es exactamente lo que quiere para buscar opciones en esa dirección.
