Todos los grupos mejoran con cada nuevo modelo, recibiendo tecnologías heredadas de los grupos superiores. El Tiagra es un grupo 10v que va muy bien, aunque sigue manteniendo los cables por fuera de las manetas a la antigua usanza. Lo mismo que el Sora, pero con 9v. No son tan àgiles ni ligeros en los cambios como grupos 105 y superiores, pero proporcionan un funcionamiento correcto y suficiente. En grupos, como en ruedas o cuadros, barato no siempre significa mala calidad, mal funcionamiento, poca fiabilidad o durabilidad. No es el mejor material para competir ni el que mejor rendimiento aporta, pero tampoco se te va a desintegrar la bici bajo tus piernas. La mayoría de nosotros usamos un material que nos queda grande por todos lados o en todos los aspectos. Si esto no fuera así, no existirían gamas de material sino que sólo habría material orientado a ciclismo de competición, desde zapatillas, cascos... hasta los componentes de las propias bicicletas.
Osea... ¿Primero me dices que no estas de acuerdo, y ahora con lo mismo me dices que sí?... Pues vale.
Oye, no sé si tienes ganas de polemizar sobre el tema. Yo no tengo intención de hacerlo. Ya te he dicho en el sentido en el que sí estoy de acuerdo contigo y en el que no lo estoy. Si lees despacio, entenderás lo que intento decir, no hace falta volver a repetirlo. Todas las opiniones son igual de respetables, así que no entiendo que te moleste la mía cuando a mí no sólo no me molesta la tuya sino que además la comparto en buena parte. Yo me inicié en carretera con una bici mucho más modesta que las dos que puse como posibles opciones para bicis nuevas en caso de querer estrenarla. Le dí tralla a base de bien y a los 3 años la vendí en perfecto estado, muy bien cuidada y funcionando perfectamente. Lógicamente, no era tan ligera, ni tan rápida en los cambios, ni tan cómoda... pero funcionar, funcionó perfectamente hasta el último día que la tuve. Y la vendí muy bien por cierto. La vendí por apetecerme un cambio y mejorar un poco tras 3 años de palizas con ella... pero esto lo hice igualmente con otras más caras y mejores que vinieron detrás de esa, y en menos tiempo (las cambié al año y todas las pude vender muy bien). Todos los caminos llevan a Roma.
Hola buenas, habéis puesto antes las equivalencias, más o menos, entre shimano montaña y carretera. Podrías indicarme las equivalencias entre shimano y campagnolo? Estoy pez en esto de carretera, y estoy viendo una Bottechia y viene la opción de campagnolo xenon 20 veloc. o 105 22 veloc. Muchas gracias
El 105 de 11 sin duda. Y no se que bici sera, pero fíjate que frenos, bielas, casete y cadena sean también 105, suelen meter mucho "generico".
Buscando info de la btwin Alur700 he llegado hasta aqui. En la web veo que monta los puentes 105 tipicos, pero la que esta expuesta en tienda son los direct mount??? Cual creeis que es la mejor opcion??
Yo vendo una BTWIN de carbono con 105 por 850, lo que pasa que es talla 57. No sé si valdrá, además es mas cara de lo que buscas, pero está nueva.
