Modificar horquilla manitou r7 comp?

Buenas, hace unos dias, compre a un forero, una manitou r7 absolute mrd, fiandome de la buena fe y demas, me dijo que tenia algunos cambios esteticos y tal, pero que funcionaba de p.m. Pues bien, me llego a casa y no la tire a la basura porque no tengo para reciclar metal, que si no, iba para alla. Os pongo el hilo de la historia:
http://www.foromtb.com/threads/engañado-por-un-forero-cervicam.1217306/#post-21404690
Bueno, la horquilla internamente va bien, pero tiene las botellas torcidas, el puente mal, y mas cosas que hacen que no me merezca la pena montarla. Como habia comprado retenes, he pensado en pillar otra similar, pero de gama mas baja, una manitou r7 comp, (esta no lleva bloqueo con sistema de 7 puntos de bloqueo como la otra) que está bien, a falta de cambiar retenes, que ya tengo.
Habia pensado en si se podria poner el cartucho del sistema de bloqueo de la absolute en la barra de la comp, o a las malas, usar las botellas de la comp, que estan bien, con las barras de la absolute que es donde tiene ests ultima los cartuchos. Me explico?
A ver si alguien me ilumina.
P.D: lo mas seguro es que pille la comp de todas maneras, que asi aprovecho los retenes nuevos, y si se puede hacer el cambio, pues bien, si no, pues tiro millas con el montaje de serie y listo.

 

Este enlace, explica como hacer el mantenimiento a la absolute, que es la que tengo en casa, la chapuza, vamos, por si sirve de guia:
http://www.sergioarafo.com/web/site...vos/mantenimiento_manitou_r7_mrd_absolute.pdf

 

Aunque he pensado, que para que me voy a gastar en otra horquilla, si puedo pillar unas botellas nuevas, que al fin y al cabo es lo que esta mal y montarlas, no? alguien sabe donde pillar unas botellas para una r7?

 

alguna idea de alguien que las conozca?

 

No termino de entender lo de las botellas torcidas con las barras perfectas... si se han torcido las botellas, presumiblemente por una fortísima torsion que ha deformado el puente (cosa complicada... se suele partir, no deformarse), me resulta del todo complicado que las barras no hayan sufrido daño alguno... yo no montaria eso jamas y optaría por buscar al vendedor e introducirle por el recto la barra de direccion o directamente sendas botellas, según lo que te haya cobrado y su predisposición a devolverte el dinero.

Hasta luego.

 

Yo tenia un enlace con recambios de la Manitou y tenían las botellas. Lastima de limpieza en el pc. A ver si te lo encuentro.

 

En Chainreaction tienen bastantes repuestos para Manitou pero no se si botellas para la r7. En todo caso teniendo en cuenta el historial de esa horquilla y que unas botellas suelen costar mucha pasta y normalmente no compensa cambiarlas, yo lo le pondria ni un duro y buscaría otra horquilla completa.

Hasta luego

 

jijiji. Con torcidas, me refiero, a giradas, es decir, al poner la pinza del freno, no quedaba alineada con el disco.
Y las patillas donde va la rueda, no quedan paralelas, estiendes? Por eso las barras valen, lo que esta masl son las botellas

 

ya he buscado ahi, gracias, pero no tienen, tienen de muchos modelos, pero no de r7

 

Madre mía. Menuda jojoya te has comido. Sin acritud. Pero como dice valdeon una nueva y esta para recambios. Las botellas no te las encuentro. Resto en chain y hibike si que hay

 

Vamos... que le han metido a capon una rueda con el eje mas largo de lo adecuado y la han viciado... pero mira que me parece difícil llegar a eso...

Pero... ¿Y cuando metes tu rueda con el eje correcto y aprietas el cierre la cosa no vuelve a su ser?. Pienso que debería hacerlo en alguna medida.

Hasta luego.

 

El problema valdeon es que le vendieron una horquilla de 26 con el puente cortado y rehecho a 29. Sin comentarios... De ahí que seguramente lo reconstruyeran torcido.

 

Amos... no xodas... Menuda ñapa...

Hasta luego.

 

esa es la historia, por eso, al añaparlo, se quedaron mal las botellas

 

Bueno, ya he encargado la r7 comp, que es la mas baja de gama, no tiene bloqueo. Como tengo que hacerla cambio de retenes, aprovecharé para ver si puedo montarla el cartucho del bloqueo de la r7 absolute, que tiene 7 posicones distintas, y me parece muy interesante. Si no, pues cambio de retenes y listo, sin bloqueo.
Os iré contando

 

Ale, montadita ya en la conor. Me ha llegado esta misma tarde la r7 comp, mejor estado de lo que esperaba. La he desmontado para ver si valía el cartucho del bloqueo de la otra y no vale, la rosca que lo une a la botella es diferente y las botellas son mas largas también, así que vuelta a montar el suyo, revisión de retenes, que finalmente no he cambiado, porque estaban bien, y lista para hacer kms!
Gracias a todos por las opiniones