clasicas, neoclasicas, cargobikes y viajeras (FOTOS)

con esos portabotes , se sacan facilmente asi, son los que llevo en la look

 

Pues con los míos no, de hecho me pillé uno de carga lateral de plástico y tampoco salen demasiado bien

 

Una Ogre, un Rodolfo y unos cuantos kilos de equipaje

 

y el extintor es para...???

 

Mae mía la Moots que ha puesto Prolly


@xfulanox, diría que ahí lleva el combustible para el hornillo.

 

Bueno... esa es más o menos (más bien más que menos) la configuración de bicicleta que quería. A falta de euscos toca ir por partes... a ver si va llegando lo encargado en navidades...

Por el lado de la transmisión:

 

Lo mismo no es un extintor sino una botella de gas (tipo campingas).
Aunque la verdad es que parece un extintor. Si lo es le aplaudo. En los EE.UU. está permitido hacer fuego en el monte en muchos estados. Me imagino que el tipo lo lleva en prevención de que la chasca se le vaya de las manos.

 

La botella roja se parece a la que yo utilizo para llevar el acohol.



Un saludo

 

Estoy casi seguro que es una bombona para fuel líquido (que puede ser muchas cosas: alcohol, parafina, una ****** que jode el hornillo y que utilizan en la india, etcetc).

Estos hornillos multi-fuel son muy útiles si vas a viajar al extranjero perque siempre podrás encontrar algo que pueden quemar. Por ejemplo este:
http://www.cascadedesigns.com/msr/stoves/rapid-cooking/xgk-ex/product

 

El tio es europeo, estuvo por Andalucía en final de año. https://www.facebook.com/uninspiredramblings

Dice en su web: Bike Buddy Mk2, holding a 1 litre Trangia meths bottle. Aquí el packlist: http://uninspiredramblings.com/packlist/

 

Centurion pasada a 650b.

 

Otra conversión a 650b. ¿Se nota que no tengo ganas de una?

 

Explica eso de pasar de 700 a 650, que me estoy poniendo nervioso.

¿Que haces con los frenos?

 

Se nota, se nota

Que ventajas aporta una de estas sobre una de 700?

 

Supongo que con unos frenos de largo alcance valdrá, supongo.

 

Como dice @fernandobiker12 con sustituir los originales por unos de largo alcance está to solucionao.

Mayor comodidad, posibilidad de meterte por caminos con firme en mal estado, eliminación del toe overlap en tallas pequeñas, espacio para montar guardabarros, dártelas de gurús frente a los que montan 700c, etc.

 

Enlace a ruedas y frenos para esa conversión o reporte...

P.D. Mi mujer me va a echar de casa por vuestra culpa

 

Eso eso, id poniendo enlaces de material, yo por lo pronto les tengo echado el ojo a los frenos Tektro R559 y R556, pero ruedas veo pocas y todas de llanta de pared simple, Gurpil tiene todas las medidas, pero muy básicas por supuesto.

Hace tiempo que tengo ganas de transformar así una GAC Zeleris, pasó por piñón fijo con un montaje un poco cantoso y ahora estás con cambios y más discreta, sin nada blanco.



La idea es ponerle componentes blancos, cinta de manillar y sillín de cuero marrón, cubiertas con flancos marrones, manetas non aero, cambios bar end y puede que guardabarros, quedaría del estilo de ésta, e iría genial con mi bolsa Carradice :

 

ahora se ponen de moda las ruedas de cadete, si es que vamos pa atras

(comentario antiguru)

 

Ese tamaño de ruedas, además de usarse en carretera con cubiertas "finas" en bicis de talla pequeña se usaban también en bicis "randonneur", es decir en bicis de viaje, porque permitían usar más balón, así el viaje era más confortable, una 650b con cubiertas de 35mm tiene aproximadamente el mismo diámetro que una 700 con cubiertas de 23 mm.

Y... Sí, vamos para atrás, cada día me gustan más las cosas antiguas. Toco la guitarra eléctrica y desde que empecé me quedé anclado en la tecnología de los años 50's