Censo Cannondale FLASH 29er

Estas en una medida que según lo que saques la tija y la medida de potencia puedes llevar S o M, yo tengo M y por tija podría aunque la de 400mm la llevaría al limite, no podría sacar ni medio centímetro mas, pero llevo una potencia de 110mm, entonces en una S que potencia tendría que llevar, creo que para mi no es factible la S

 

Buenos días compis como vais con el tema de las punteras

 

Yo he puesto en el buje tapas de 10 y comprare un cierre de 10mm..... Aunque no veo que estén dañadas la verdad

 

Yo he cambiado el buje ahora las puntas apoyan en un lugar "libre de tornillos estriados" tambien cambie de cierre a un dt swiss rws, ya no me preocupa. Aunque le hechare un vistazo un dia de estos Si veo alguna tonteria le meto los adaptadores de 10mm y a volar.

 

Alguien me puede explicar cual es el "tema de las punteras", es que no sé exactamente de que se trata

 

A partir de la página 618 en adelante (si mal no recuerdo) tienes fotos devarios foreros y distintas soluciones, básicamente es el desgaste producido x el roce que de alguna manera hay desde el eje del buje hasta el apollo en las patillas de las punteras de la bici. Esto solo pasa con el buje formula(no se si hay otro, hablo de la carbon 4 ) que lleva un estriado en el eje que come el aluminio de la patilla Hasta producir un desajuste y desviacion en la rueda.

 

Ok, gracias compi. La mía es de aluminio no se sí también les afectará, lo miraré cuando esté en el PC porque en el iPad la numeración de las páginas va distinta.

 

No creo que te afecte, au que tu tendras el mismo buje estriado...el aluminio empleado sera mas duro que para las de carbon.supongo...

 

No entres en estado de pánico que no merece la pena.
El buje x9 daba problemas de desgaste de punteras acusado en las de carbono, en el aluminio menos, pero algo afectaba.
Si tienes el buje Formula dc22 creo que es y en cuadro de aluminio......
Duerme tranquilo y olvídate del tema....

 

Muy buenas explicaciones sobre el tema de las pinturas gracias a todos

 

El buje dc 22 lleva el mismo estriado que el x9 , pero yo no he notado desgaste apenas en la de alu , aún así lo he cambiado

 

Alguien puede decirme que medida de caja trae de fabrica con el cambio Sram X9, larga 99mm o mediana 75 mm.

Es para comprarla por internet, la bici es de un a amigo y no puede comprovarlo perquè no la tiene en casa.


Gracias de antemano.

 

Es caja media y en rcz estaba a buen precio pero dime , que se te a partido pk si es la patilla interna yo las ago en carbono

 

La pata del cambio X9 esta totalmente doblada.

 

Pues creo k te trae mas cuenta uno nuevo

 

Hola, mi F29 es talla M y llevo el sillín y el manillar prácticamente a la misma altura, cosa que en trialeras de subida me peca bastante ya que pierdo el control y me hace el caballito... Estoy barajando la posibilidad de cambiar la opi -15 por una leonardi -25. Alguien que la halla cambiado?
Cuanto lograría bajar el manillar con la leonardi?
Saludos

 

Hola, a ver si me podéis ayudar. sabéis de algún tutorial o instrucciones de como desmontar las bielas sram? llevan un tornillito en el lateral... es para cambiar los rodamientos.
Gracias!!

 

No tiene mucho misterio, con la llave Allen creo q de 10, aflojas por el lado de los platos y listo. El otro lado no lo aflojes

 

A ver que os parece el cambio de zapatos y peso final, para esta semana tengo mirado ponerle 1 plato y bajo de 10

 

Ok, gracias. Entonces el tornillito que hay estre la biela y el rodamiento para sirve......