Diriais q la capra es una bici "especial"? quiero decir, no apta para todos publicos, que sobre bici para gente q viene de la licra y andaba buscando una doble 29 all mountain??
Esa es la cuestión que nos planteamos la mayoría de que acudimos por aquí, si vale para rutear. Yo vengo de bicis de otra generación y no me hago a la idea. Te encuentras fotos de saltos y cascos integrales y te asustas un poco pero eso es mas cosa del bicicletero que de la bicicleta. Yo desde luego la querría para hacer rutas de enduro y pedalear.
La capra es una bici para ir a hacer el bruto en enduro y competir contra el crono y contra el universo. Hay bicis mas polivalentes y mas pensadas para sacarles jugo subiendo, ratoneando, etc. La capra esta enfocada en la eficiciencia en carreras de enduro.
Aun sin estrenar: el Bos Kirk, en parado, poniendo el propedal y sentándose en la bici comprimiendo el amortiguador hace un ruido fuerte agudo, como de roce. A alguien le ha pasado? Puede que le falte aceite de lubricación?
El sonido es al comprimir o descomprimir?, porque tanto el kirk como la Deville hacen un pequeño ruido de descompresión, es normal.
La Capra es muy polivalente y pedalea muy bien, pero esta claro que no es una rígida ni una bici de trial, es una Enduro pura sangre.
Yo no soy ningún bicivolador, se me pasó el tiempo de saltar. Y tengo la Capra. Se me queda grande por todos lados, y lo se. Pero como se me quedaría grande cualquier otra enduro de 160. En cuanto a tu preocupación de si vale para rutear, como ya te han dicho la bici es muy polivalente. El mayor pero con el que te puedes encontrar es el desarrollo que le acabes montando. La geometría podría parecerte que no es buena para rutear, pero cuando la pruebas no lo ves como algo negativo. El peso, otro factor importante cuando llevas horas y km, también se nota para mejor. También depende de cual era tu bici anterior, yo vengo de una Patriot de más de 15 Kg. Por lo que ya venía preparado, y si con esa podía pues con la Capra mejor. Pero claro, si vienes de una más ligera y no tan bruta ya debes valorar si se ajusta o no a tus preferencias, es todo muy personal.
Hola, a mi me ha pasado y se le ha quitado. Eso es debido a que tienes demasiado cerrado la compresión y el rebote , tienes que quitarle varios clicks de compresion en alta y abrir un poco el rebote. Yo juge un poco con los diales y se soluciono. Te pongo los mails que intercambie con el servicio tecnico (bastante majos por cierto y responden en el dia): Hi Nacho, That is great news. Your issue should be fixed now, it was likely a hydraulic noise from the rebound being slightly too closed. Best, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. Caution: This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. Access to this e-mail by anyone other than the intended is unauthorised. If you are not the intended recipient (or responsible for delivery of the message to such person), you may not use, copy, distribute or deliver to anyone this message (or any part of its contents ) or take any action in reliance on it. If you have received this email in error, please notify us immediately by e-mail or telephone and delete the e-mail from any computer. À : Info BOS MTB Objet : Re: BOS Kirk whistle noise Hi llan, About the shock travel (first 1-5mm) I should say it is stiff but but I'm not an expert and this is about how you feel it. Anyway I think it's fine. I have played with the knobs and it seems the noise have gone. I haven't test it yet on a track, so, as soon as I can test I let you know if the whistle noise has definately gone. Thank you very much for your advices. We'll keep in touch. Best regards Nacho 2015-03-03 16:26 GMT+01:00 Info BOS MTB <info@bosmtb.com>: Hi Nacho, When you push the saddle with the shock locked out, the shock should feel stiffer than normal right away. If there is an initial play in the shock travel (first 1-5mm) where the shock is not stiff, let me know. Best, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. Caution: This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. Access to this e-mail by anyone other than the intended is unauthorised. If you are not the intended recipient (or responsible for delivery of the message to such person), you may not use, copy, distribute or deliver to anyone this message (or any part of its contents ) or take any action in reliance on it. If you have received this email in error, please notify us immediately by e-mail or telephone and delete the e-mail from any computer. De : Nacho Envoyé : mardi 3 mars 2015 16:23 À : Info BOS MTB Objet : Re: BOS Kirk whistle noise Hi llan, I'll check the number of click of rebound and the shock behabiour when I push slowly on the saddle this afternoon when I arrive at home. Is there any behaviour expected when I push the saddle? Best regards! 2015-03-03 16:00 GMT+01:00 Info BOS MTB <info@bosmtb.com>: Hello Nacho, There’s two more things you could check: How many clicks of rebound do you have? When you lock out the shock and push slowly on the saddle, is there an initial play before the shock gets hard, or is the shock hard right away? Thanks, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. Caution: This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. Access to this e-mail by anyone other than the intended is unauthorised. 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Best, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. Caution: This email and any files transmitted with it are confidential and intended solely for the use of the individual or entity to whom they are addressed. Access to this e-mail by anyone other than the intended is unauthorised. 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This whistling noise is normal from oil passing through the high speed circuit when the lockout is closed. However it may decrease as your break in the shock a bit. Each knob has 27 clicks total. However the range we recommend using is from 5-22 clicks. Best Regards, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. 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Thank you, Nacho El 03/03/2015 08:07, "Info BOS MTB" <info@bosmtb.com> escribió: Hello Nacho, Could you check your high speed compression clicks for me ? You can check this by turning the red knob clockwise and counting the clicks as you close it. Thank you, Ilan ROTENBERG info@bosmtb.com BOS MTB 4, impasse Léonce Couture - 31200 Toulouse tel : + 33(0)534 25 33 66 - fax : + 33(0)534 25 33 60 www.bos-engineering.com www.bosmtb.com Avertissement Les informations contenues dans ce courrier électronique et toutes les pièces jointes (le "courrier") sont confidentielles. Elles peuvent être couvertes et protégées par le secret professionnel. En tout état de cause, elles ne sont destinées qu'au destinataire dont le nom est mentionné ci-dessus. Veuillez aviser l'expéditeur de toute difficulté ou de toute erreur dans la transmission de ce courrier. Si vous n'êtes pas le destinataire du présent courrier, vous n'êtes pas autorisé à en prendre des copies, le divulguer ou le diffuser. 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I haven't done any ride yet, I've just made the assembly and setups on the shock and fork, but when I made a check and compress the kirk shock with the lock out lever enabled i realized that it produces a whistle sound. When I test the same compression without the lock out lever enabled this sound doesn't appears. The shock and the bike is brand new. No ride on it yet and no use. Is it normal the sound? Will it disappear once the oil, seals and air chambers are settled with the use? I have checked several blogs, internet and googled looking similar cases and I haven't found anything about this sound and also based on my experience I don't think this is normal behaviour. Summarizing, could you please give the possible reason/cause for this noise and a solution to solve this problem? Find attatched a video where you can see what I mean with the noise. Looking forward to hear from you. Thank you in advance Best regards, José Ignacio Martin Moreno
Un poco de tuning para el nuevo sillin. El de serie era muy duro y este muy soso, aunque asi mejora algo, sobretodo es muy comodo y para los cataplines va de lujo Lo mejor de todo e interesante para todos es deciros que el color es clavado, es este bote, supongo que os sera facil de encontrar en ferreterias i tiendas de pintura.
Este finde estrene mi CF PRO Race y tengo que decir que sube como una autentica cabra (Transmite muy bien la potencia de la pedalada) y que baja como avión, en las curvas me ha sorprendido lo bien que entra incluso en bajadas con Z cerradas como "El miedo" en Moralzarzal.
No la he pesado. Y el TRC no te se decir, porque no la he probado sin TRC, yo vengo de FOX Float Fit de 36 y la verdad que la Deville va fina, fina, aunque todavia estoy ajustando los settings.
