Yo gasté 3.000€ en una bici que solo me ha dado satisfacciones y con casi 8 años encima sigue funcionando de lujo. Y os dejo que voy a dar una vuelta, por cierto.
Partiendo de que cada uno con su dinero puede hacer lo que le de la real gana y de que por supuesto cada uno manda en su casa, en sus cosas, en su economía, en sus caprichos y en sus gustos, y sin entrar en mayores detalles de juicio personal, de opiniones sobre la inteligencia o torpeza financiera, ni en qué se busca al hacer un montaje u otro en una bicicleta, sin pretender otra cosa que hacer un juicio técnico, dejaré -de nuevo- una opinión en este post. Está claro que técnicamente, en cuestión de pesos, de finura de funcionamiento, de posicionamiento en gama... y seguramente de otras cosas que se me olvidan y no cito, y ciñéndonos a Shimano, un XT o un XTR están por encima de un Deore. Lo que no está tan claro es que la diferencia de precio entre ellos sea proporcional a la diferencia en prestaciones, la fiabilidad, el peso que se ahorra, la calidad del diseño y la superioridad de funcionamiento de un grupo respecto a otro, y ese salto compense la inversión realizada, que creo que es de lo que iba en principio este post. Cada uno debe valorar si le compensa el salto económico en relación al salto cualitativo, si vale la pena la inversión en material -y en mantenimiento, ya mencioné anteriormente que simplemente en cambios de cassette y cadenas puedes encontrarte una diferencia de 1000 € en cinco años, y esos son elementos que no se rompen aleatoriamente, que con total seguridad se van a cambiar por desgaste-. En mi caso, y aceptando esa superioridad técnica y funcional de los grupos "X" sobre el Deore, no compensa, no doy un uso deportivo a las bicicletas que tengo, ni tengo como objetivo llevar el mejor montaje posible, ni el más ligero, ni tampoco competir. Mis objetivos son más lúdicos y placenteros, no cabe duda que también me gusta intentar estar en buena forma física y que para mi el ciclismo es un deporte, aunque no tenga una mentalidad deportiva al practicarlo, me interesa más el buen funcionamiento, la fiabilidad, la comodidad de uso, la relación funcionalidad/precio y creo que la mejor ratio en este sentido se encuentra en general en las gamas medias, y no sólo de las bicicletas, sino de la mayoría de los productos. En otros casos, por uso en competición, por ilusión o capricho que uno se pueda permitir, por desahogo económico, o por todo junto, si compensará, ya sea deportivamente, o en el plano más subjetivo de las ilusiones y objetivos y ni siquiera se tendrá un Deore como opción lo mismo que yo no tengo como opción un XTR, cada uno lo valorará y comprará según sus criterios. Todo esto dicho de la forma más aseptica, neutra y objetiva posible. Y ya entrando en el terreno subjetivo, y teniendo en cuenta que muchas veces compramos con el corazón más que con la razón, yo me pregunto por qué no utilizamos el mismo criterio cuando compramos una bicicleta -o un coche, o una motocicleta...- que cuando compramos un electrodoméstico, un mueble, un grifo o un enchufe, un criterio práctico, realista y sensato en el que prima la utilidad del objeto, el presupuesto concreto y proporcional a nuestros ingresos y unos parámetros estéticos, funcionales y técnicos reales... aunque claro, habría que decir que el que no tenga pecado que tire la primera piedra, yo no tengo XTR ni intención de tenerlo, pero reconozco tener más bicicletas de las que necesito, dedicar bastante más tiempo que el meramente deportivo y lúdico a su uso y mantenimiento, disfrutar con ellas, usándolas, proyectándo un nuevo engendro o modificando uno existente, etc. etc. etc. Y claro, es que se me olvidaba un detalle, el ciclismo es para muchos de nosotros más que un deporte o una afición, una pasión, y cada cuál la vive como desea, como quiere, como puede y como le satisface, y mientras no moleste a nadie, sea feliz con su pasión y le aporte positividad, por mi parte chapeau. Saludos a todos.
no se que tanto rollo con el deore versus XTR personalmente monto full XT antes tenia deore / alivio , mejorar ..... ahora mi bici pesa algo menos y mi cartera bastante menos que va mas fina .... pues si pero mas que nada por que la otra trasmisión estaba gastada que queda mas chulo que ponga XT que no deore o alivio .... si solo seria eso , venden adhesivos y sobre el XTR pedal 520 peso 380 Grs 21.99 http://www.bikestocks.es/pedales-shimano-pd-m520-negro-3283.html# pedal XT pesos 343 Grs 52.95 http://www.bikestocks.es/pedales-shimano-pd-m780-xt-xc-6892.html# pedal XTR peso 310 precio 89.95 http://www.bikestocks.es/pedales-shimano-xtr-xc-pd-m980-3294.html# por tanto 0.057 el gramo M520 0.154 el gramo xt 0.29 el gramo txr y ahorrar 70 gramos cuesta 67.96 planto un pino antes de salir y aligero bastante mas ahora .... que son mas chulos los XTR , pues si pero ,como afín de cuentas la bici la pienso apoyar y y los pedales los rascare igual pues el bonito logo de XTR se rallara/ borrara igual saludos P.D un ligero off topic mis proximos pedales 286 grs el par 44 leuros 0.15 el gramo el mismo precio que los XT y 57 gramos menos
Él no ha generalizado, solo ha hecho una apreciación con la que además estoy de acuerdo. Es diferente.
¿"compramos" me incluye a mi no? y yo siempre compro con la razón y por tanto me afecta pero vamos que era de coña.... Por éste tipo de cosas me fui hace años hacia las ciencias y no las letras....
Yo por eso aparte tengo mi coche normal para moverme, además ranchera que me entra la bici sin quitar las ruedas meto y saco en segundos. Ah, y no tengo uno sino 2 coches de 400cv..(por si se rompe uno usar el otro).
en china lo venden por 7500e el Aventador http://www.diariomotor.com/2015/03/12/copia-china-aventador-electrico/
El alivio y compañía son grupos para uso recreativo, carril bici y paseos por el campo, priorizan el coste antes que el peso o la fiabilidad. Son para quien coge la bici una vez cada dos semanas por así decir. A la mayoría de los que andamos por aquí se nos quedarían cortos enseguida. Por lo tanto llevar deore no es capricho. Del deore incluido para arriba son grupos que admiten uso deportivo, 2-3 salidas por semana con garantías de fiabilidad y un peso razonable. Del XT incluido para arriba son grupos que admiten un uso en competición. Si no vas a competir no te compensan. El XTR especialmente no aporta diferencia de funcionamiento con el XT, hay años que es mas pesado pq apuesta por una gran fiabilidad, y otros años que apuesta por la ligereza quitandole algunos gramos al XT. Depende del yuyu que tenga shimano ese año. Ahora bien que cada uno se compre lo que quiera. Todos tenemos colegas que te venden las maravillas del carbono y del xx1 en cada oportunidad que tienen, eso sí cuando llueve no salen que el barro estropea la bici. Saludos!
Una cosa es que de un grupo a otro superior haya diferencias que no lo dudo, pero que con un alivio le puedes dar un trato duro saliendo a diario y seguirá cambiando, te lo aseguro. Yo he pasado de un alivio-acera a un deore, y hago exactamente lo mismo. El deore va más fino, se desajusta menos y tal, pero el otro me ha llevado a todos lados, y es más, le he hecho unas perrerías que no veas y ha seguido funcionando sin problemas.
Discrepo muy mucho de ti, mi 1ª bici fue una rigida gt que pese ahora lleve grupo xt su dia vino con cambio acera, pulsadores altus y desviador altus. Le puse deore a los 3 años por capricho estaba perfecto pese usarse casi a diario todo el año y cada finde ruta con el grupo. Por debajo del Altus si es recreativo. Altus, Acera y Alivio simple son la gama baja pero cumplen como sus hermanos mayores.
Estos novatos que empiezan con slx/xt y piensan por debajo es ******. Cuando la mayoría empezamos de niños con un hierro sin suspensiones y cambio 18v Sis jaja.
Yo antes salia con un chaval que tenía toda la bici en Acera y se metía por todas las trialeras como el que más. Nunca le vi quejarse ni romper nada. Incluso yo en mi primera bici tuve Altus, y bueno, no era la panacea de funcionamiento, se desajustaba de vez en cuando, pero a mi nunca me dejó tirado.
Tu quizá te puedas permitir eso y quizá mas... la persona de la que hablo no podía arreglar la inyeccion de su único coche, que era muy bonito y veloz pero con el que no podía salir de Madrid con garantías de no quedarse tirado por el camino y eso es bastante diferente... y eso es lo que yo interpreto cuando alguien dice que ha tenido que estar ahorrando para comprarse un XTR. Si vas holgado y con margen no dices que hayas tenido que estar ahorrando, dices has hecho un esfuerzo o ni eso, pero no que has tenido que ahorrar para ello y te puedes ver en las mismas que la persona de mi ejemplo; que tengas una averia, rotura o desgaste y no puedas afrontar el coste de la reparación o sustitución, quedándote en dique seco o pidiendo favores a los amigos que "por lo que sea" tienen mas de una bici en orden de marcha aunque sea montadas con grupos inferiores. E insisto... son elecciones personales que ni califico ni juzgo, al contrario; mi intervención inicial fue en el sentido de decir que no es cuestión de ser mas o menos listo, lo que asa es que todo se puede interpretar como a cada cual le de la gana, otra cosa es que esa interpretación tenga sentido acertado o no pero lógico y con animo dialogante o solo tenga un interés espureo con animo confrontador. Hasta luego.
Eso es como todo... yo acabo de pasar una semana de vacaciones haciendo montañismo en un zona de alta montaña, en una cabaña rustica de un camping... pequeña, fría, con poca luz, sin apenas agua caliente, sin cocina, sin sofá en el que relajarse tras las duras rutas de montaña... y el primer dia el choque que se experimenta por el contraste con las comodidades de mi moderna casa bien aislada, mas amplia, mucho mas calida, con todo el agua caliente que quiera, mi vitro, mi calido parquet, mi microondas y un buen tresillo frente a la tele es grande. El primer dia es duro, pero no ha sido la primera vez que uso esa cabaña; ya sabia a lo que iba y o que iba a encontrar... y era precisamente lo que quería encontrarme. Al tercer dia no me queria ir de allí nunca mas. Esa cabaña es lo que para muchos no pasaría de chabolo, de refugio para emergencias, pero es muchísimo mas comoda ahora de lo que lo era hace años, cuando probablemente fue el hogar de un pastor o agricultor que dormia no sobre una cama con colchón gastado, sino sobre unas balas de paja y no es que no tuviese poco agua caliente, es que no tenia ninguna y de las ventanas con burletes para que no se colase el aire helado ni hablemos... Por eso me gusta ir a sitios asi cada cierto tiempo... para relativizar un poco mejor las cosas que tengo y aprender a valorarlas. Cuando uno ve que la mitad de las cosas que tiene realmente son prescindibles y que se puede tirar palante con muchísimo menos, aprende algo mas sobre si mismo y sus vicios, lo cual no significa que renuncie a ellos, solo que sabe lo son, que no son necesidades. Con las bicis... lo mismo. Hasta luego.
De todas formas, yo creo que el grupo es una de las partes de la bici que tampoco es tan importante a la hora de soportar un trato duro... Por ejemplo, unas ruedas baratas seguramente te van a durar poco si le das mucha caña, y haces mucho el cabra... (Y además el peso en las ruedas se nota mucho más.) Pero para el grupo, ¿qué significa un trato duro? ¿cambiar mucho?
Yo creo que un grupo deore tiene una calidad/funcionamiento suficiente para practicar el mtb que la mayoría practicamos, no obstante, puesto que las cosas no son incompatibles, se puede poner algún componente de mayor gama. En el grupo con el que salgo, que la mayoría empezaron con la bici hace muuuuuchos años, casi todos montan cambio, desviador, bielas, frenos, mandos en gama SLX o XT, pero los elementos de desgaste, piñones, cadena y platos en gama Deore. un saludo
Yo novato jijijiji ojalá! Por lo que veo defendéis el acera pero ninguno vais con ello ya... por algo será... A ver si leemos con atención, yo no he dicho que vayan mal, he dicho que no priorizan peso ni fiabilidad sino precio. Aunque la calidad de construcción es excelente, los materiales son muy sencillos y eso se nota cuando le das caña de la buena. Las diferencias con Deore son muy muy grandes. De ahí para arriba las diferencias se van minimizando pero siguen existiendo. Por debajo del deore veo carencias grandes para un uso cañero, el deore ya lo veo muy solvente, y el slx por mas que busco ya no le veo diferencias con xt y xtr excepto peso. Es mi opinión ;-)
