Hola, voy a insistir en el tema que comenté hace unos días por ahí atrás, teneis información sobre diferentes manillares , reach , caída de manetas, curva etc ? creo que es muy importante y puede variar muy mucho la posición y comodidad sobre la bici , es mas sencillo que cambiar un cuadro ( en algún caso y salvando las distancias ) no ? gracias
Vamos a ver, y sin ánimo de nada, pero a ver si ahora no vamos a poder sobrevivir sin estudios biomecánicos, no j-odamos! Esa medida es una referencia que no es un dogma de fe, pero te aproxima bastante a una postura ideal para pedalear y que en función de tus senaciones puedes modificar hasta encontrar la postura mas cómoda para ti. Como dicen por ahí, igual necesitas un tiempo para adaptarte, pero el cuerpo humano se adapta a todo, con mayor facilidad a lo bueno, pero a lo malo también...con lo que quiero decir que a un mal estudio biomecánico al final también te acostumbrarías. Que conste que estoy a favor y pendiente de hacérmelo, pero como en todo, hay sistemas y sistemas y su forma de aplicarlo es subjetiva en función de parámetros variables...y fallos también. Con una entrepierna de 84 y el sillín a 78, como bien dice el compañero, tienes que pedalear con las puntas de las uñas, y si no, probadlo. Algo hay que revisar ahí, por ejemplo que la medida de entrepierna sea mayor y esté mal medida... Saludos
Discrepo, serpal. Esa medida es una REFERENCIA como otras muchas, al final ya sea con un estudio biomecánico o sin el último ajuste es mediante ensayo y error.
Eso era en la época de Bahamontes!! Ya ves que lo han decidido en un simposio de biomecánicos y debe ser verdad.
Es una referencia? De verdad? Pues lees a la gente y lo toma como dogma de fe. Con esta medida pasa exactamente lo mismo que con la famosa fórmula de 220-edad para calcular pulsaciones máximas. Hasta 4 cm de diferencia arriba o abajo me contaba Yago que ha encontrado de discrepancia entre la formulita y la altura idónea de sillín. Ahí es nada.
No lo han decidido, simplemente han puesto una estadística comparando con casos reales la diferencia entre altura teórica según la fórmula y altura ideal obtenida verificando ángulos y desplazamientos en movimiento de un montón de clientes y esa es la conclusión.
Yo empleé esta aplicacion para el calculo de medidas http://www.villamalea.eu/aponline/medidas.php iba perfecto. Os la aconsejo, está muy bien.
Si la gente no sabe entender entre referencia y dogma es otra cuestión. En cualquier caso, la biomecánica no es una " disciplina" exacta y se basa mucho en referencias como programas de ordenador etc,etc. Cual es el porcentaje de error para llegar a esa conclusión.
Con mi biomecanico ya hablo regularmente. Como de mal iba antes? considerando solo la altura del sillin y que inicialmente lo llevava a 74 cm y ahora lo llevo a 78... pues diria que bastante mal. Por angulaciones me correspondía entre 0,5-1 cm mas, pero creo que como mi tendencia era a pedalear algo de punta en vez de plano me lo bajo algo.
No sabria decirte como de retrasado iba. Antes del estudio el ajuste lo base en la formula x885 y la plomada al pedalier. Lo que si he notado y me lo dijo el biomecanico segun me vio es que los cuadriceps se me cargaban mucho y ahora se me cargan menos. Con la pedalada arriba ponia el cuadriceps casi horizontal (sillin bajo). Que el sillin lo llevo a 78 cm es un dato objetivo. La longitud de mi entrepierna unardicion mia sujeta a errores (lo recomprobare). Tambien es cierto que los dolores de las primeras salidas tras el estudio se han comvertido en molestias, pero siguen ahi.
Me apuesto un sugus de color azul a que si te quería subir incluso más el sillín tu entrepierna no es 84 cm.
Mira esta tabla. Giant la basa más en la altura y la entrepierna que en medidas máximas, pero te puedes hacer una idea. Yo no sé si tiene un máximo ya que dependerá más de la extensión de la tija, o te refieres al máximo recomendado. Yo según esta tabla por entrepierna me tocaría una L pero eso es gigante para mí... (Las pulgadas son 2,5 cm y los pies 30cms) En esta tabla puedes ver la relación de medidas, aunque es para una Giant Propel.
Qué no acierta ni para atrás. De hecho es un tema pendiente para el Bicisport 10. Allí los números concretos.
Hola, sigo sumando kms con mi rose xeon cgf 3000 y las sensaciones siguen siendo muy buenas. Mis molestias en la zona cervical no van a más. Voy cómodo y bastante más rápido que con la otra bici. Llevo 4 semanas de base y aún hay cosas que tengo que comparar pero de momento genial. Las ruedas Dt swiss me parecen bastante solventes, pero en esta cuarta semana con 650 kms acumulados el jueves y hoy con 740 kms he sufrido sendos pinchazos el del jueves en la rueda delantera ( casi nunca he pinchado de delante) y el de hoy en la trasera. La presión la llevo controlada cada 3 salidas. Y bueno como he leido bastantes comentarios muy positivos acerca de las cubiertas continental grand prix 4000 s II ( son las que llevan igualmente de serie la canyon endurace) y haber pinchado dos veces en menos de 100o no me parece muy propio de unas cubiertas de tanto prestigio. La camara es schwalbe. ¿ Cómo os ha ido a los demás con estas cubiertas?. Yo normalmente después de probar muchas marcas siempre he ido a morir a las vredestein freccia tricomp que las cambiaba a los 3.500 o 4000 kms muchas veces con 0 pinchazos y últimamente llevo las fortezza que son más finitas y menos duraderas pero también cero pinchazos. De momento le he montado a la Rose mis campagnolo eurus con las fortezza porque las continental me han dado muy mal feeling.
Lo de los pinchazos es cosa del azar, yo llevo unos 2 años sin pinchar conti 4000S/4000S II por perforación de la cubierta y eso que ando por los 90 kilazos
Me gustaría pediros vuestra opinión sobre la Specialized Sirrus Expert Disc. Ya se que no esta catalogada dentro de las "gran fondo" pero creo que por sus prestaciones y comodidad encajaría perfectamente en este grupo. Yo tengo problemas con las cervicales y eso a pesar de tener una Roubaix por lo que el poder disponer de un manillar plano con los mandos a mano en una bici con las cualidades del la Roubaix me parece "miel sobre hojuelas"..Ya se que los mas ortodoxos no aceptaran una bici sin el clásico manillar "de carreras" pero la verdad y a pesar de todos los años que llevo andando en bici casi nunca lo agarro por la parte inferior y cuando lo hago voy superforzado, por lo que seria una decisión de lo mas realista este cambio.
No se si compartiran geometria tu rubaix y la que mencionas porque otra opcion seria ponerle manillar plano a tu bici, no?. Y eso de que a los mas puristas no les vaya lo de poner plano es muy secundario con respecto a tu salud, yo miraria la geometria de ambas y si fuesen parecidas probaria a cambiar angulo de potencia, manillar supercompac y a ultimo remedio pues el plano.
Yo, pienso que una bici sin escaladores, no es de carretera ni GF, no me veo subiendo un puerto poniéndome de pies agarrandome ahí, no tiene que ser comodo. Para llanera e ir tranquilo.....no dudo que sea mala, pero la veo muy limitada
