Sram red 22 o ultegra Di2

Tema en 'Material' iniciado por mallabu, 22 Mar 2015.

  1. mallabu

    mallabu Miembro

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    Pues eso, que soy un amante del grupo sram mecánico y ahora me ha salido la oportunidad de montarle a mi bici el red22.

    Asi mismo, por el mismo precio me sale el ultegra electrónico... y a todo el mundo que pregunto me dice que por unos 900 me deje de mecánico y me ponga el ultegra di 2

    Yo siempre había soñado con el red... peto no se que hacer.

    ¿Que opinais?
     
  2. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    No hay duda posible...RED.
     
  3. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Por suavidad y buen funcionsmiento ultegra di2 , sin dudarlo
     
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  4. Francierto

    Francierto Gracias Lance Probadores

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    Prueba el Ultegra di2 y no te digo más, caerás como todos.
     
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  5. Phellan Wolf

    Phellan Wolf Miembro Reconocido

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    Por mucho que te digan de electronico....... Mecanico y siendo red mas aun.
     


  6. Juanhr

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    Yo e probado el red, y e tenido ( que ya no tengo ) el ultrega di2 2 años, y no lo dudo, el di2, por suavidad y 0 problemas, no digo que el red tenga algún problema, digo que el di2 los miles de kilómetros que lo e tenido, no me a fallado nunca, e cruzado aposta la cadena con los 2 platos, y ni aposta a rozado nunca la cadena con el desviador. Acabe tan contento que en la nueva la e sacado con el durace di2
     
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  7. txusm

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    Yo tuve un force durante un par de años, desde hace tres años llevo di2, primero el de 10v y ahora el de 11v.

    Yo me inclinaría por el di2. Por suavidad, precisión...

    Solo por el desviador delantero ya tendría la respuesta.
     
  8. Juanhr

    Juanhr Miembro Reconocido

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    Y si puedes solo probar un día una bici de un amigo, que tenga di2, ya lo tendrás mas claro, no te haría falta ni preguntar
     
  9. Kapelmuur

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    ¿Y qué más me dará que no roce la cadena con la cadena cruzada a saco?
    Es algo que no pienso hacer, así que...
     
  10. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    R. simplemente por curiosidad, ¿por qué lo tienes tan claro?

    Aunque la mía es una opinión puramente personal creo que los mecánicos no dejan de ser lo mismo en cuanto a funcionamiento, pues eso, mecánico, aunque cada uno con sus particularidades.

    Sin embargo el electrónico aporta algo distinto, novedoso y, por lo que se cuenta, va realmente bien.

    Yo a pesar de una pequeña diferencia de peso, probados ya distintos mecánicos, simplemente por curiosidad me declinaría por un electrónico.

    Un saludo compi
     
  11. Juanhr

    Juanhr Miembro Reconocido

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    La verdad que da igual, pero es una manera de hacer ver, lo bien que va, es mi opinión, cuando puse el ultrega di2 no me pusieron un puñal para ponerlo, y me ganó, como para a la hora de volver a cambiar, optar por lo mismo. Lo bueno que tenemos en este mundo, es que tenemos mucho material para comparar y montar, no tenemos que ir como becerros a lo mismo.
    Yo insisto, si pudieras probar el red, y el di2, te decidirías a una cosa u otra.
     
  12. bichiclista1

    bichiclista1 Miembro Reconocido

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    En teoria con El nuevo sistema sram, yaw creo, no debe rozar la cadena cruzando a tope. yo he hecho kms con el 39-11 y sin problemas, al igual que plato grande y coronas grandes.
    Yo con mi force22 estoy muy contento, asi que el red debe ir al menos igual.
     
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  13. Ferrarista

    Ferrarista Miembro Reconocido

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    Di2. No lo dudes.
     
  14. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Es que yo creo que decantarse por un Di2 no es precisamente la posibilidad de llevar la cadena cruzada, pues sea mecánico o electrónico es un desarrollo que tiene más bien poco sentido, o ninguno (como ha dicho Kapelmur) además de nada recomendable mecánicamente.

    Yo también llevo Force con un desviador Yaw y en su día la decisión de este grupo no fue precisamente tener todo el abanico de desarrollos posible. Y sin embargo el manejo sigue siendo mecánico e incluso no del todo satisfecho sobre todo con el funcionamiento del desviador, excesivamente duro, ya sin entrar en la cantidad de manetas que se siguen viendo rotas por ahí.

    Saludos
     
  15. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Mi Centaur, con sus cuatro posiciones del desviador, tampoco roza en ningún momento. Aunque jamás pego ésas cruzadas.
     
  16. migcor

    migcor Miembro Reconocido

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    Di2 sin duda alguna, su suavidad, rapidez y sencillez de funcionamiento es algo que no puede conseguir un mecánico.
     
  17. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Adoro la simplicidad y eficiencia de una buena bici de carretera, cada elemento está diseñando para cumplir su función y no hay accesorios y aditamentos "inútiles".

    No lo considero necesario y por tanto lo descarto porque no aporta una mejoría real al funcionamiento de la bici. Un buen grupo mecánico es efectivo, simple y bonito...¿para qué más?

    Puedes aplicar lo mismo a los discos de freno....centralitas, baterías, bombas, aceite...no gracias :cool:
     
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  18. zeppelin1981

    zeppelin1981 Miembro Reconocido

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    Los del eléctrico hablan de suavidad buen funcionamiento y quw es simple como si el de toda la vida no lo fuera. Pues mas simple que una palanca con un cable no creo que halla nada y van de cine!
     
  19. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Argumento totalmente respetable. Qué manera más elegante de decir que en el fondo eres un clasicón :D
    Lo de los discos también lo comparto ;).
    Saludos
     
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    Última edición: 22 Mar 2015
  20. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Clasicón no, minimalista!!
    La navaja de Ockham, compi :cool:
     
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