Les hago una pregunta a ver si me ayudan que no tengo muy claro que hacer. Que me recomiendan para mi bici ( la scott ) quedarme con la horquilla de 100 o de 120? La diferencia aparte del recorrido es que la de 100 es kashima y la de 120 es la FIT
Actualmente, de que recorrido es tu horquilla? Sin importar las características particulares de cada una de ellas, fijate si tu cuadro soporta horquillas de 120 y en caso de hacerlo, como afecta la geometría (o si las soporta, como afectaría la geometría el uso de una horquilla de 100mm).
Gracias aardvack. La bici venia con la de 120 pero al subir las cuestas cabecea un poco. Asi k estoy probando la de 100 y va bien. Pero la verdad que disfruto mas bajando que subiendo asi que la pregunta también seria si con una de 120 iria mejor a la hora de bajar... La spark 710 viene con una de 120 y la spark 910 con la de 100. Ahora me pondre a ver lo que me decis del cuadro y la geometria. De todas maneras en la bicicleteria me dijeron que no hay problema en poner una u otra.
Una bici de 120 es normal que cabecee un poco, y ese recorrido hace que las bajadas sean más comodas. Siendo de 100, vas a subir sin ese cabeceo, pero al bajar, la sensación de salir por encima del manillar es más evidente. Si ponés una horquilla de mayor recorrido para la cuál fue concebido el cuadro, la palanca va a ser mayor. En cambio, si es menor, el pedalier va a quedar más bajo y el ángulo de dirección va a ser más mayor. Creo que si quieres solucionar ese problema, no deberías descartar una horquilla Rock Shox con Dual Position Air, que te permite cambiar el recorrido; En el video del enlace, a partir del segundo 45, se puede ver el funcionamiento. De esta manera, subirías con el menor recorrido sin cabecear y bajarías con la confianza de tener todo el recorrido disponible.
La Marino..... Como la pintura no era buena y estaba saltada en varios lugares, la envié a pintar. El sábado tengo que ir a retirarla. Tengo casi todos los componentes, me falta solo decidir acerca del plato y palanca que voy a usar y los frenos. Frenos tengo, pero me quedan cortos los ductos y no se consiguen repuestos para liquido DOT4, entonces estoy pensando en venderlos o canjearlos. Estoy esperando la horquilla,que no era la que quería (Recon), pero es la que en este momento puedo acceder.
El sábado retiro el cuadro, me gustaría publicarlo con las gráficas colocadas. Pude conseguir una caja de 73mm, me la tienen que enviar; es bastante ordinaria, pero ya se va encaminando todo para el armado final. La horquilla va a ser lo que más demore, estimo que llegará entre mediados y fines de abril, con suerte.
Poco, salida típica, no mas de 60 de los aburridos de siempre. Como no pude aguantarme, ayer llamé al taller de pintura para preguntar si estaba terminado. Como ya lo tenían, me fui para allá. Les dejo foto del resultado. Tengo las plantillas en Illustrator para llevar a la imprenta y me hagan los calcos, nada fuera de lo común, los mismos logos que tenía antes (a Marino se los había pasado yo), una leyenda para la vaina izquierda y nombre con grupo sanguíneo. Si mañana puedo, le coloco los ganchos y el protector de vaina an vinilo tipo carbono como el modelo que dejé en el blog.
Bueno subo alguna foto de ayer Y estas de hoy Esta haciendo unos dias buenisimos por Ibiza asi que por ahi mañana nos damos otra vuelta.
Buenas fotos!!! Ahí van las mías Ayer ruta corta cerca de casa Hoy rutaza de entrenamiento para el soplao
Manu, ruta corta... 120K? que burrada Yo en mis cerros vlcsnap-2015-03-29-20h32m02s6 by BLADE455, on Flickr
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Nacho, no sabes lo que envidio poder ver el mar al final de una ruta. Yo era bicho de agua antes venir a madrid...
Nacho, Blade y Manu, muy buenas fotos! Manu, vas a llegar afilado al soplao, por lo menos terminalo! Blade, me encantan esos terrenos, se ven menos duros que los mios e igualmente divertidos. Nacho, afeitese la barbita, en este foro no esta permitido, gracias.
