Lo único bueno que ha hecho Shimano por el ciclismo es el Flight Deck, id est, los cambios en la maneta de freno a través de la palanca pequeña y de la maneta de freno. El resto son, bajo mi punto de vista, pijadas.
Si, pijadas como los pedales automáticos con las calas, con lo bien que se iban con los rastrales no?? O pijadas como la dirección asistida en un coche, si sin servodirección va igual O el aire acondicionado, es una pijada, por que tarde o temprano nos vamos a morir igual Valla tela
No hay que ser tan drástico, que el final seguiriamos con los moviles de "moviline", con los carros de carretas... Lo bueno de todo esto el que quiera lo compra y el que quiera no, eso es la ventaja de nuestro tiempo.
Discrepo ligeramente, compañero. Mira las 11v...años con Campagnolo, de funcionamiento contrastado, y ahí estaban sin más. De repente, las coloca Shimano y ya no se concibe una bici sin 11v, ya hablamos de sistemas obsoletos.
Eso creo que nadie lo pone en duda. El problema, al menos para mí, radica en la imposición. Que saquen discos si les da la gana...pero que no me toquen los de toda la vida.
Crear que no has entendido mi comentario, me refería a que cuando una marca daca una novedad la saque completamente desarrollada Mira a Sram com los hidráulicos, les fallo presuntamente una membrana en las manetas y cuando ya el problema esta resuelto, han rediseñado todo el sistema por lo que se deduce que algo mas habia Lo de las 11 velocidades de campagnolo y shimano ya esta explicado
Aquí ya es tema de venta, si en unos años las ventas de disco son tan elevadas que las zapatas casi no se venden, lo normal es que los sistemas actuales queden como algo residual, pero si conviven los dos sistemas con unas ventas similares (lo más normal) es que en unos años no haya problema de repuestos ni de actualizaciones. Hay países como en USA que las ventas de bicis de carretera están ya casi al 50% de cada modelo y hace pensar a fabricantes si compensa seguir desarrollando sistemas que se quedaran obsoletos. La UCI aprobará los discos de frenos con otras modificaciones en cuadros y pesos en 2017, así que los fabricantes están ya adaptándose y por consiguiente el resto de los mortales tendremos que ir detrás. Yo en MTB sigo con zapatas pero es que la uso casi de paseo y la de carretera me gusta todo lo que creo que es mejora, solo el tiempo dirás si es así o si muchos nos hemos equivocado.
Me parece un poco feo buscar mensajes de hace varios años para descalificar a alguien. Quizás la diferencia es que los ha probado y ahora sabe de lo que habla. Siempre habrá quien se resista al cambio, a mi me parece que se debe mas al potencial económico de cada uno que a otra cosa. Donde estaríamos pensando así para todo..... Y otra cosa, si solo fuera marketing no deja de ser otro producto que nadie te obliga a comprar, además las marcas necesitan vender nuevos productos, eso también crea empleo, eh?
¿Te suena la cita: "El hombre es esclavo de sus palabras y dueño de sus silencios"? Pues éso... PD: Fantástica la hipótesis sobre las "innovaciones" y el estatus económico.
Si, la habré escuchado 60mil veces, se clausura el foro entonces........ Por cierto, ya que veo que sabes de frases de otros, a ver si construyes mejor las tuyas, eso no lleva tilde. Ah, no es ninguna hipótesis, las innovaciones requieren poder económico, tanto como inversión para crearlas como capacidad para comprarlas al inicio.
Vaya manía os ha entrado últimamente con cerrar el foro ¿no? Pues nada, dejamos los discos y demás virguerías para los pudientes y los de clase baja ya iremos probando la morralla, todo correcto. Puestos a decir disparates... Buscar las gravísimas faltas de ortografía para descalificar supongo que no te parece feo ¿verdad compi?
Discos si, discos no, cada uno que decida. A mi no me convencen, pero lo que me fastidia es la forma de meternos por los ojos que tiene la revista de referencia en España las bondades de los frenos de disco. Imagino que tendrán que vender revistas y publicar lo que las marcas quieren.
Ya estamos con que la abuela fuma porros. La revista referencia prueba lo que a mi me sale de las narices que se pruebe y prueba las novedades del mercado porque en eso consiste informar sobre este particular. Si eso entiendes que es meter por los ojos, pues hala, para ti la perra gorda. Yo alucino con los foros, cuando iluminado de la vida que sienta cátedra sin tener ni puñetera idea de lo que habla. Cuanto teórico de la bici que decide que funciona bien y que mal tan sólo viendo unas fotos. Si yo te digo que los discos o cualquier otra cosa aporta una ventaja, te lo digo e intento aportar unos argumentos basados en mi experiencia. Volvemos al post citado del siglo pasado. Entonces, cuando escribí eso, no me había tocado pasar miedo bajando un Aubisque entre la lluvia, ni se me habían quedado los brazos como morcillas bajando la bola del mundo en un día gélido también con lluvia. Ahora tengo mucha más experiencia y por suerte, el culo pelado de probar todo tipo de material. Creo que en este foro me he mojado un montón de veces cuando se me ha preguntado y que las opiniones que vierto aquí poco difieren de las que escribo en la revista. Únicamente en la forma, evidentemente más cuidada en las páginas que aquí, que no en su contenido. Pero nada, que es lo de siempre. Que los de la prensa somos todos unos vendidos que se arriman al arbol que más les conviene y lo que escribimos no vale una ******. Tiene más credibilidad cualquier iluminado que detrás de un teclado se pone a contar bondades y maldades sin un mísero argumento más alla de "eso es una put.. mierd.."
Yo no he probado los discos y no dudo que sean mejor que los frenos de puente. La verdad es que principalmente en mojado y por modulable, tienen que ser mejores que los convencionales. Lo que me sorprende es porqué para la UCI, antes eran un peligro por las montoneras y ahora de golpe y porrazo los van a autorizar. ¿qué ha cambiado en ese primer pensamiento de el alto organismo ciclista?. No se deberían de dejar llevar por las presiones de las grandes marcas de componentes. Aunque no lo lleven profesionales, dichos discos tienen cabida en más disciplinas y para cicloturismo en carretera para los mortales como nosotros y si se demuestran las bondades de estos frenos, no dudo que los use la gente de a pie aunque los pros no los lleven.
Respondedme por favor con total sinceridad a est as preguntas sabiendo que soy mal bajador,vamos que freno much o.En la pax-avant que frenos me recomendais?Si voy a la luchon-baiona después de dos años de preparación y gasto económico incluido y llueve a mares como el año pasado,que freno serian mejores para un miedica como yo?Quisiera que utilizaseis razonamientos basados en seguridad únicamente.Creo que la respuesta es frenos de disco.Que opináis en MI caso? Tened en cuenta que cuando llueve no salgo pero si es una marcha para la que he estado entrenando todo el año...No trato de convencer a nadie y no quisiera que desapareccan los normales porque estoy seguro de que no todos los necesitais.Gracias.
Yo te recomendaría que entrenaras las bajadas, es lo mejor que puedes hacer por tu seguridad, independientemente del sistema de frenos que uses. Si un profesional baja, a tumba abierta y en cualquier circunstancia, con frenos de puente...digo yo que a un simple aficionado deberían valerle.
