En que la culpa es de eso parece ser que llevamos todos de acuerdo desde el primer post, y ese es el problema que no se creo polémica, crea más polemica que venga acme a querer poner variantes que no penalicen, por eso se habla más de eso.
Pues ya puedes ir diciendo cuales son, en tu opinion, ese conjunto de circustancias que hacen que el DH este como esta. Yo hablo sobre los circuitos porque creo que es importante y lo hago frecuentemente poque me interpelan bastante a menudo.
El dh esta en crisis por que un parado no puede comprarse una bici de 3000 pavos pagar una licencia de 150 y después gestarse 100 o 200 euros mínimo cada vez que halla una carrera es así de sencillo y los que no están en paro no se quieren jugar el puesto por una posible caída. y por que se cae la gente? Pues por que es dh y en el dh te caes así de simple da igual que sea el circuito de los babys o champery te puedes caer en cualquier sitio
Con bicis de menos de 2.000€ se puede correr perfectamente.. las licencias valen menos de 100€.. las inscripciones de 20 a 30 €.. ir a las carreras, con menos de 100 vas de sobra (compartiendo coche y gastos)
Exacto,los saltos son un factor para que la gente no vaya a las carreras de dh pero un circuito sin saltos tampoco atraería a gente que le gusten los circuitos exigentes así que no es un factor determinante,la gente no va a las carreras bien porque no quiere caerse y que le echen de su trabajo,porque es parado/estudiante y no puede pagarse los gastos que las carreras conllevan, o alguno seguro que no va porque debido a la poca publicidad que hay sobre esas carreras ni se entera
Yo no creo que el principal problema esté en la económia..........lo digo por que cada vez que voy a bajar siempre me cruzo con chavalitos en sus pepinazos de enduro. Ahora lo raro es ver una bici de enduro con sus años, yo por el monte solo veo últimos modelos Este fín de semana sin ir más lejos, me llamó la atención un pelotón de ciclistas que pararon al lado de mi en un semaforo, había dos hombres de unos 45, y unos seis chavales de entre 14 y 16 años, y si veis los aparatos de carbono que llevaban todos os quedais con la boca abierta. Lo que quiero decir con esto es que la gente se gasta pasta, y mucha, pero en bicis de otras modalidades.
Je je, y con algunas de 1000 pavos también. Otra cosa es a lo que se aspire, pero si es para pasarlo bien no hace falta ir a la última, y eso hay mucha gente que no lo parece entender.
Por 1.000€ te encuentras unos pepinos de escandalo. Por ejemplo, una Iron Horse Sunday como la mia que tengo como segunda bici. Un modelo que ha sido campeona del mundo. Yo, en casi todos los deportes he empezado siempre con material de segunda mano. Incluso mi primer coche tenia 12 años cuando se la compre al hermano. Lo que pasa es que hoy en dia hay mucho pijerio y todo el mundo quiere estrenar bici cada año. La licencia cuesta un dinero, pero 100€ no es nada en comparacion con el riesgo que cubre. Los viajes si son compartidos y si se duerme en tienda de campaña, sale el tema bastante economico Las inscripciones es apenas el precio de un dia de bikepark. Pero con cronometraje, clasificacion, ambiente de carreras y si lo haces bien trofeo y reconocimiento. No creo que sea un deporte de los mas caros.
Querer.. es poder.. Mi finde (todo con la bici de DH): Sabado por la mañana.. a saltar un poco en un minicampillo Sabado por la tarde.. hacer DH en una bajada ''light'' sin trialeras pero con muchos peraltes y algunos saltillos.. de 1 min 50seg aprox.. Domingo por la mañana.. hacer DH en una bajada corta, escurridiza, con algun cortao, algun salto.. de 1 min 20seg aprox.. Domingo por la tarde.. hacer DH de verdad.. jeje varias bajadas de DH del bueno.. mucha piedra, mucha trialera y bajadas de mas de 3 min En todo el finde me habre gastado no mas de 30€.. y eso que los DH estan a 30 o 40 kms de mi casa
Pero no has tenido que ir a tomar por culo a una carrera, ni pagar inscripción. Además, como eres pro, tienes a Rojo bike que es un patrocinador de **** madre. Jejejejeje
Bueno, pues decir que yo este sabado tambien corri en Tuña y con una bici de enduro, si, con 160/160 de recorrido al igual que otros muchos compañeros y decir que nos lo pasamos de P madre disfrutando de un circuito pindio, pero no por el gusto de hacerlo pindio sino porque la orografia del terreno es la que es. El circuito aunque haya quien le parezca lo contrario esta muy currao, y quizas peque de los problemas de juventud de cualquier otro circuito, necesita tiempo para que asiente el terreno trabajado (eso lo sabemos los que tiramos de pico y pala para acondicionar bajadas). Si bien es verdad que el haber puesto otra ambulancia hubiera soluccionado algun paron, pero vamos a ver, lo que prima es tener un poco de sentido comun sres, yo no podria bajar al ritmo de Danny Hart porque me fostiaria en la primera de cambio. Pues aqui pasa lo mismo, la gente baja muy por encima de sus posibilidades, y seguro que antes de pegarse el ostion se llevaron sus buenos avisos. Cada uno tiene que ser consecuente con el nivel que tiene.
El circuito estaba bien, el problema era que había mucho barro al comienzo del día, y con la pendiente eso era más drift que descenso. Pero tratando el tema del post, yo quede bastante decepcionado con la organización de Tuña. Ningún control a lo largo del circuito, lo que si que me pareció algo peligroso, no un foso en un salto. Un chaval en la carrera se rompió el tobillo y tuvo que subir andando hasta la pista el solo, con la pendiente de ese monte no me quiero imaginar lo que tuvo que pasar. Si en vez de eso hubiera sido algo mas grave no habría nadie para avisar, puesto que con esa pendiente si te caes podrías acabar 20 metros mas abajo, y los corredores pasan de largo. Otra cosa que me pareció un cachondeo fue que el día de la carrera suban motos por el circuito labrando todo, y nadie diga nada... Cosas asi y mas son las que hacen que uno se plantee si merece la pena volver el año que viene con el gasto que eso supone, que en mi caso siendo estudiante, no sobra el dinero y estas cosas no animan
A lo que me refiero es que si tienes que elejir entre ur a una carrera o comer a fin de mes yo me quedo con comer y el dh es un deporte muy caro y el que diga lo contrario que me lo argumente por qu una bici por 1000 euros vale que encuentres pero eso es el sueldo de un mes para mucha gente
El dh si es caro ,acabo de pillar una supreme dh de 2008y 650€ mas de medio sueldo mio y luego hay que pillar protecciones otros 150 minimo tambien depende de con que lo compares aunque creo que tampoco es el problema de la crisis en competicion
DH Saldaña.. a mas de 400kms de mi casa... Gasto total del finde 70€.. Inscripcion, gasoil, comida.. https://www.facebook.com/video.php?v=10152674029321646
Si tienes que elejir entre comer o ir a una carrera.. no se que coñooooo haces gastandote euros en las tontunas de las bicicletas... (modo madre ON) jajajajaja
Mi bici actual me ha costado el equivalente de varios sueldos. Por eso he tardado dos años montandolo pieza a pieza. Ahorrando poco a poco cada mes. Un mes un manillar, otro mes el sillin, con la paga extra una horquilla... Asi poco a poco. Montar tu propia bici a tu gusto y poco a poco es algo que todo biker debiera hacer. Ademas aprendes a valorar lo que tienes.
