1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Que utilidad se le da por eje a un sensor de cadencia

Tema en 'Material' iniciado por k2vitoria, 14 Abr 2015.

  1. k2vitoria

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    Cuando ya sabemos a qué velocidad estamos andando ? Estoy perdido con esto
     
  2. Kapelmuur

    Kapelmuur Miembro Reconocido

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    Porque no es lo mismo ir a 30km/h a 60ppm que a 90ppm.
     
  3. k2vitoria

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    Es las vueltas que da el pedal ?
     
  4. Kapelmuur

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    PPM = pedaladas por minuto
     
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  5. Nene37

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    Ey,....ya estaba preocupado sin ver uno de tus hilos de dudas; aunque que conste que me esperaba otro del estilo "encintado de manillar" :D

    Para mi el sensor de cadencia es algo imprescindible, me tiene en parte obsesionado. Si me veo por debajo de 90 ppm o en la media total, me pongo nerviosillo jeje.

    Saludos compi
     
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  6. k2vitoria

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    Ese llegara llegara
     
  7. k2vitoria

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    Pensaba que con el dato de velocidad que da el puldometro con GPS que llevo sería suficiente a nivel de datos
     
  8. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Ya sabes, son cosas distintas, tal cual ha citado Kapelmur. No es lo mismo ir a 40 km/h a 60 ppm, tirando de desarrollo y atrancado, que a 90 ppm ágil de piernas.

    La cadencia te dará agilidad y velocidad en el pedaleo, además de machacar menos muscularmente. Luego cuando se obtiene fuerza y eres capaz de mover desarrollo a 110-120 ppm,....vuelas !!!!
     
  9. mutatismutandi

    mutatismutandi Miembro activo

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    La cadencia es imprescindible para hacer determinado tipo de entrenamientos. Básicamente hipertrofia y agilidad y sus posibles variaciones. Con Lance Armstrong se pusieron de moda los estudios de eficiencia en base a las revoluciones. El decía que era más eficiente a 94 de cadencia. Hay quienes defienden que no se debe subir por debajo de 70...
     
  10. Erpeluson

    Erpeluson Miembro Reconocido

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    Hey!!! Ya te echabamos de menos... llueve por Vitoria y has salido poco o que? :p
    Pues si, como te han explicado muy bien por aquí, la cadencia es un factor fundamental con el fin de desarrollar y tener la musculatura adaptada para la bici. Para globerillos como nosotros, en llano a 90 rpm (+/- rpm) y subiendo 80 (+/- 5 rpm) tienes para empezar. Luego si quieres ir avanzando, en una parte de la temporada se hacen series a mucha cadencia o a poca, en rampas del 5% con mucho o muy poco desarrollo, pero eso es lección 5. Todavía te quedan muchas cuestiones de bombas, tapones, herramientas hasta llegar ahí :D:D:D que cabrito soy!!!
     
  11. Fido Dido

    Fido Dido Miembro Reconocido

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    Los datos más básicos son:
    Distancia
    Tiempo
    Pulsaciones
    Cadencia

    Los watios se los dejo a los "pro", la velocidad instantánea es importante, pero la pondría por detrás de las 4 que te he dicho.
     

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