Bicis para ti@s dur@s Recopilación rigidas-endureras.FoTos dentro.

+1

Lo peor del golpe es la bronca al llegar a casa

 

A no ser que la parienta también monte en bici

 

A ver si podeis echarme una mano...

Ando dandole vueltas al coco sobre si cabiarme la Ragley Big Wip por algo mas corto de vainas y con un poco mas de lanzamiento de horquilla...

La verdad es que la Raqgley va francamente bien...
...y aqui es donde me entran las dudas...

La unica pega que le puedo poner es que "cuesta mas tirar de manillar" que la BMC con la que comparte garaje,
y en zonas muy verticales echo de menos algo mas de lanzamiento de horquilla,
baja por los mismos sitios que la BMC,
pero me hace sudar...
por lo demas es una bici que lo hace todo bien sin sobresalir en ningun campo...

A nivel de geometrias la BMC tiene 435 de vainas y 67 de direccion,
la Ragley 445 y 68,5 respectivamente

Hasta ahora le habia echado el ojo al Sobre Upgrade:
http://www.sobre-bikes.com/cadre-upgrade.html

con el mismo largo de vainas que la BMC y casi el mismo angulo de direccion...

Hasta aqui todo bien...

El problema, o mas bien mi duda es cuando veo esas 29" cortisimas de vainas...
y como no he tenido la oportunidad de probar ninguna...

De la Ragley me gustaria mejorar los dos puntos que comento,
pero no quiero perder demasiado esa polivalencia que tiene...

Al ser mas lanzadas y mas cortas de vainas se volveran demasiado enfocadas a bajar??
O seguiran teniendo ese punto de polivalencia que me encanta de la Ragley??

 

Estoy atento, que yo todavía ando dándole vueltas al tarro, je je

 

Esta en 140 mm. Pero así la puso Edgar.
Hoy la probé con minion2.3 delante y una continental montain king 2.2 detras y bastante contento.
La hr2 para algún día de enduro del bueno.
Ami tampoco me gusta el sillín jeje.
pero mientras localizó alguno bueno,bonito y barato... (mejor salir con sillin feo que sin el....)Algún consejo sobre alguno interesante?

 

Que k-brón....!!!! Y esto lo dise un funsionario mataito a pensar.... en "donde me como el bocata?"

 

Ése, ése mismo.

 

Después de la caida, en el lugar de los hechos, un montón de voluntarios intentaban reanimar a las piedras sobre las que caí...

 

Por tus comentarios veo que la caída sólo te ha afectado en lo físico... en lo mental, no... Buena noticia.

 

No exáctamente:

La recon (No se la gold) pero la silver tk que tengo yo en 120 se va para los 2200gr mientras que la reve anda por los 1800, el recorrido de la reve es mucho mayor, 150mm además el tratamiento de las barras es fast black, mucho mejor que el que llevo en mi recon. La recon va de fábula pero la reve es como la recon pero supliendo esas carencias, peso, etc. Creo que para allmountain es perfecta porque tiene un comportamiento muy bueno conteniendo el peso. La pike pesa más, es más reforzada, realmente hace falta?

Saludos.

 

Bueno, había preguntado en el hilo de ruedas pero veo que están de fiesta.
Copio aquí.

http://www.dtswiss.com/Wheels/MTB-Wheels/M-1900-Spline-27-5

Mi tendero me ha hecho una oferta, a ver que os parece, juego de ruedas dt swiss spline m 1900 creo (las de allmountain), con maxxis ardent detrás y high roller delante con discos 180 y 160. Tubelizadas y todo montado por: 362'50€

Para all Mountain.
He dado vueltas al trinquete y me ha parecido que sonaba muy bien y muy limpio.

Que os parecen esas ruedas, la oferta y la combinación de neumáticos?

Gracias.

 

N9 me parece mal

 

N8 lo mismo digo

 

DT van finas, son suficientemente duras para casi todo, pero hay q tener cuidado con los núcleos en cuanto a limpieza y engrase

 

N7 ni idea

 

Canfield EPO 29er !!!!


http://canfieldbrothers.com/canfield-brothers-epo-carbon-29er

 

pica un poco el precio....

 

Geos muy buenas para mí, vainas ultracortas, kilo y medio de cuadro... Si no fuera por el precio estaría totalmente enamorado

 

Por ese precio te haces un titanio totalmente a medida Últimamente todos los cuadros rígidos de carbono que me gustan por geos y posibilidades (en cualquier disciplina) se van totalmente de madre con el precio...

 

414mm

Canfield Brothers EPO Carbon 29er






Features:
● Carbon frame tested for aggressive all-mountain use
● 66.8° with a 140mm fork / 67.9° HA with a 120mm fork
● Super short 414mm chainstays
● Front derailleur compatible
● 142×12 dropouts with Maxle included
● Threaded 73mm BB for creak free riding
● ISCG 05 tabs
● Matte black with white, blue or red graphics
● Available in medium and large
● 1450 grams



Chris Canfield testing one of our prototype EPOs. Riding images by Lee Trumpore.