Ya hay fotos del nuevo shimano xt 11v

Los precios salen al final de este articulo, aunque seguramente seran orientativos para lo que luego nos encontraremos aqui:
http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/shimano-deore-xt-m8000-11-speed-first-look-44084/

A mi lo que me gustaria saber son los pesos, a ver si han aligerado los frenos

 

lo del peso de los frenos en xt son bastante pesados comparados con unos X0 casi 200 gramos mas..

 

lo bueno que el XT del 2014 espero que lo pongan tirado de precio, que necesito renovar transmision

 

Nuevas fotos ya montado. En absoluto me parece feo.

 

A mi tampoco me parece feo.
Entonces ese cassete vale para nucleos "normales"??

 

Dejate de ****, el monoplato es para la bronson claramente !!!!!

 

la cadena sera mas estrecha imagino para estos 11v ??

 

Yo no veo las fotos.....

 

Yo pasé de XT 10v con cassette 11-40 (piñón Hope de 40) a un XTR 11v mecánico y mi opinión es que, a efectos de funcionamiento global de la bici, no merece la pena hacer ese (gran) desembolso, salvo por ir a la última. Y si el cambio es de XT 10v (con piñón de 40) a XT 11v, imagino que tampoco.

Edito: Acabo de ver que el cassette XT es 11-42. Algo se gana con respecto al 11-40, pero también venden coronas sueltas de 42 para tunear una transmisión de 10v

 

Para mi gusto los logos de los frenos destacan demasiado al ser tan grandes y en blanco, por lo demás me gusta bastante

 

pero los apaños de corona de 42 y 10 velocidades solo funcionan bien durante un tiempo, a la mas minima desviacion de la patilla deja de funcionar y es una pesadilla. al nuevo desviador de 11 se le presupone un ajuste facil al estar diseñado para ello. o eso espero.
para rally y enduro me parece una opcion cojonuda para la mayoria de los mortales, para maratón si que se echara en falta el segundo plato o la corona de 10

 

las bielas parece que tengan araña desmontable no?? si es asi genial

 

Hablas de la diferencia actual, no? ya se que son pesados en comparación con otros modelos, por eso me gustaria saber el peso de la version 2016

 

duplicado

 

Es lo que tiene hacer unos frenos que frenen de verdad...

 

y relativamente baratos, por que frenar y que pesen poco hay mucho, pero cuestan michos euros...m

se intuye o eso u otro sitio por donde quedarse la mielda.... otra cosa que se me ocurre viendo el precio del plato es que los brazos vayan al plato y no a las bielas, wue en comparacion son baratas, ya que dicen que los platos son de plastoco caro con dientes de acero

 

Se sabe si han mejorado el dentado del monoplato de Shimano? Los pros que llevaban el XTR no sé si es que no se fiaban o que no iba fino, pero la mayoría que lo montaba, llevaba un guía cadenas... :s

 

Yo diría que es una tapa embellecedora para ocultar los tornillos, que no se ven en las fotos en ninguna de las bielas (ni las triples, ni las dobles ni las monoplato).

 

si como la de carretera de 11, mas estrecha que la de 10

 

y como se montaria la tapa una vez puesto el plato?? no termino de verlo, apuesto mas a que los tornillos se monten desde la otra cara u que no se puedan montar otro que no sea el específico shimano xt a 80 leuros, puesto a especular....