Hola a todos. Existe realmente un riesgo paseando por la orilla del mar con mi montura? Sabiendo que luego la voy a limpiar?
Tienes que ir con mucho cuidado con la sal. Aunque no se moje la bici, el propio aire lleva sal y corroe muchisino el acero. Limpiala a conciencia. Sobretodo la cadena.
Riesgo no lo siguiente. La salitre se mete dentro de los tubos y acabará oxidando por las uniones aunque endulces la bici. Te lo digo por experiencia propia, bien es cierto que yo rodaba por la orilla del mar con una bh de aluminio muy antigua y la verdad no me importaba mucho, a los dos años el cuadro se partió y estaba completamente oxidado por dentro. Una bici buena sería una locura meterla en agua salada.
La mía se ha bañado en la playa ... Me ha enganchado olas... @keris se te partio el aluminio y estaba oxidado? El aluminio se afea... Pero no se oxida... Y depende de que "bici" si partes cuadro, cuadro nuevo... Lo que si se oxida es cadena y discos, pero manteniéndola sin problema... Saludos
Si mal no recuerdo, el aluminio se corroe de forma diferente al acero, pero sí que se ve afectado por las sales. En cualquier caso, si la bici es cara no se me ocurriría llevarla a la orilla del mar ni loco, quizás sí al paseo marítimo. yo también se por experiencia los estragos que ha hecho con una bici barata que no lavé.
Se pone feo... Yo le digo a sin... Eso es lo mismo que comprarse un 4x4 y no meterlo en montaña porque se ralla... Tengo algún vídeo metiéndola en el agua ... Tiene 4 años y ahí esta... Y vivo al lado de la costa que cada semana pisa la playa ... Ahi solo toco agua con la rueda de atras...y cuando la lío mucho la ducho en la duchas de la playa... Claro esta en casa la lavo y encero cadena. Saludos
Yo he visto lo que hace el agua dulce y el barro (se mete por los rodamientos, juntas, etc reduce la vida util de la transmisión...) no quiero pensar en meterme por la arena de la playa y por el agua salada... Si, son bicis de montaña y por la fortuna que pagamos por ellas deberían ser sumergibles a 100 metros como los relojes, pero parece que los rodamientos "sellados" los sellan con la lengua como los sellos de correos... En cuanto al cuadro, pues... hasta el acero inoxidable es oxidable igual que los productos inflamables son flamables... todo depende de lo que te guste cuidar la bici y de lo que te guste disfrutarla.
Te doy la razón, pero ahí esta que yo cada mes mas o menos desmonto completamente la bici limpio y engrasó. Lo del rodamiento sellado mejor no lo has podido describir... Es como todo si se tiene tiempo se puede si no ... No... Pero claro el compañero no la va a bañar ... Pero a mi hasta las llaves se oxidan...(llaves de casa) A que me refiero que es lo que hay el vivir cerca de la costa... Paseando por el paseo y haciendo un leve mantenimiento ya le vale... Saludos
Bueno y a todo esto... Has paseado alguna vez por la orilla del mar? Porque yo que me considero bien en forma... Unos 1500 km al mes... Hago enduro, road y pista... Y como veras el vídeo entro y salgo y no veas... A no ser que sea una fatbike... Vas a morir en el intento las ruedas se hunden en la arena cuesta pedalear ... Saludos
Cuando ruedas por la arena de la playa la misma arena que te salpicara la bici por todas partes ya va con sal. No hace falta que mojes la bici para que sufra los efectos de la sal. Si bien es cierto que el aluminio no se oxida de la misma manera que el acero, con la sal del mar si se oxida. Y aunque la laves te pueden salir puntos de óxido en barras y tubo de la horquilla, cierres rápidos, cadena y todos los elementos que no sean de aluminio, plastico o carbono por no decir los cables y fundas por dentro. Como limpias ahí?. Yo me lo pensaría.
El aluminio si se oxida. En contacto con el acero (en un cuadro de aluminio, el acero está en contacto con él en muchas zonas) y en presencia de agua salada que ejerce de electrolito, se produce corrosión galvánica, que puede acabar por destrozar el aluminio. Lo que si es cierto es que el aluminio por si solo, al oxidarse, crea un capa de superficial de oxido de aluminio que impide que la propia corrosión siga avanzando hacia el interior, que es lo que tu has descrito como que el aluminio se afea.
