Si pesa 330 gramos el 11-36 de 10 coronas y el diseño sigue siendo el mismo (arañas de aluminio remachadas a coronas de acero) el peso a mi me cuadra.
No se ve nada que no se haya visto en las fotos, pero ahí lo dejo. Esta bastante bonito para mi gusto.
Yo la combinación 38/28 en platos y 11/42 en piñones la veo muy usable para XCM. Es un monoplato con asistencia y en muchas zonas se podrá ir con el 38 cruzando la cadena si necesidad de bajar al plato pequeño. Reduciendo el riesgo de chupados de cadena como consecuencia del salto entre los platos y con un desarrollo con el plato pequeño suficientemente largo para usarlo en zonas en las que dudes si meter plato grande o seguir con el pequeño. Para mí es un acierto. Si hubieran sacado un 11/44, con el plato de 34 estaba todo apañado para ir con uno sólo.
Los de Pinkbike, y otros medios, ya tuvieron su toma de contacto, este finde en el “Riva Bike Festival”. Describen un par de detalles en los que no me había fijado: El plato del 1X es de acero, y no es narrow-wide. (WolfTooth y otros ya trabajan sobre uno de aluminio.) El embrague del cambio trasero tiene tensión adjustable externamente con allen. El cable del cambio delantero parece forzado a una curva muy abrupta para dejar el máximo espacio posible a las ruedas super anchas del 27.5+ y permitir acortar las vainas lo más possible en las 29 , veremos luego como se comporta con el uso y la mugre. Confirman la lista de precios sugerida que se puso ayer. http://www.pinkbike.com/news/first-ride-shimano-deore-xt-m8000-2015.html
En cuanto a precios, en chainreactioncycles.com ya aparecen los precios de los componentes del XT 2016, aunque evidentemente aun no se pueden comprar.
Sin duda para mi es el grupo,no he probado otra cosa ni en carretera ni en btt,ni entrenando ni compitiendo tuve problemas fuera de lo normal así es que porque cambiar,eso si si me decido por la versión monoplato ira con casette sram para disponer del 10t
Hola, Para montar el cassette de 11v en ruedas de 29" en las que actualmente tengo un cassette de 10v, ¿es necesario poner un núcleo especial como en sram, o bien se puede instalar sin hacer cambios en las ruedas? Saludos
Creo haber leído que no, que el último piñón aprovecha el aparaguado de la rueda, por lo que sirve el mismo que el de 10v. No obstante, que te lo confirmen por si estoy equivocado.
Hola Er Sebas, Frizik, es correcto lo que diceRxSub. Aqui las conclusiones de la toma de contacto de Pinkbike; Pinkbike's Take: Shimano's new XT group is a welcome addition to the marketplace, one that adds another relatively affordable eleven speed option to the mix. The fact that the cassette works on a standard freehub body is a plus, saving riders the cost of purchasing a new driver in order to upgrade from a 9 or 10 speed drivetrain. While it may not have the 10 tooth cog that SRAM offers, for many riders it's the easier climbing gear that's most important, not the ability to keep up with road bikers on a paved descent. We'll have a full group on hand for testing as soon as one is available, at which point we'll be sure to give it a thorough thrashing and offer a comprehensive evaluation. - Mike Kazimer ".......El hecho de que el cassette funcione con un buje estandar es un plus, ahorrando a los riders el costo de compar un nuevo nucleo....."
