Si pero no. Mientras haya demanda habrá oferta. Lo que pasa es que los que compran gama alta suelen querer tener lo último, y no les interesan las 26, con lo que si al final no es rentable se dejará de fabricar. Ejemplo llevado al "extremo" pero muy significativo desde el punto de vista de "alta gama": Tengo ojeadas unas ruedas Enve de 26 que el mismo modelo en 27.5 o en 29 valen 2300€. Pues bien, en 26 en una tienda que no os voy a decir, las tienen a 750€. LLevan así un tiempo, y mi idea es esperar a que bajen todavía mas para pillarlas. Obviamente estan a ese precio porque nadie las quiere, y si lo piensas bien, es una rebaja brutal con respecto a su precio original, con lo que en definitiva, no hay demanda, y obviamente en cuanto me las vendan no volverá a haber "repuesto". Por otro lado, estoy seguro que high roller en 26 se seguiran fabricando durante muuuchos años, por ser una de las cubiertas mas utilizadas. Moraleja: La oferta siempre se ajustará a la demanda.
hace poco e restaurado una bici de hace 50 años y e encontrado muchísimos recambios nuevos aun,de verdad creeis que van a desaparecer los recambios para las bici de 26??yo creo que no,es lo que nos quieren hacer creer pero yo no me lo creo
El otro día, sentado en el trono de lectura , con una revista en la que intentaban dar unas cuantas definiciones mas o menos básicas para entender el vocabulario del ciclismo, me sorprendió la definicion que hacian del 27.5. Hacían las referencias obvias al tamaño, que si la real era 27.1 pero por quedar justo en medio, bla bla bla pero lo que me llamó la atención fue que decian que aunque era una medida ya usada anteriormente en modelos urbanos se comenzó a implantar en BTT en los USA por el declive y la poca aceptación de la medida de 29" en el 2000. Sin entrar en debates de que rueda es mejor, ni nada por el estilo, aquí en 2013-2014 el 29 aun era el no va mas, el 27.5 casi anecdótico y todos como borregos a debatir que es mejor y a cambiar bicis nuevas por otras mas "molonas". En fin, que si tú disfrutas con tu 26" (yo la mia no la cambio por nada y da 20.000 patadas a la mayoria de 29 y 27.5 con las que me cruzo) que co.ones importa la opinion de un tio en la gasolinera que seguramente tenga un hierro de 15kg de supermercado, pero eso si de 29
Hay millones de bicis de 26" circulando por las calles, menos el cuadro todo es de industria auxiliar en la mayoría ¿alguna empresa a a dejar perder ese mercado? No creo.
Eso es lo mismo que a mí (que tengo 2 hijas) cuando alguna vez me han dicho "lástima que no tienes la parejita", jaja. ¿Lástima?. Si estoy más feliz que una perdiz ¿para qué querría una parejita?. Yo con 26 y más feliz que una perdiz con mi bici de 1200 euros. No necesito más.
A mi me han llegado a decir "a ver si cambias el penco ese ya"... pero es que encanta mi penco!! Por cierto, que mi penco con cuadro de aluminio, cubiertas ust tubeless (nada de tubeless-ready ni inventos), pedales, botelleros y toda la pesca pesa 9,7.
Si eso es cierto ¿por qué tras la falta de aceptación de las 29 sacaron 27? Podrían haber seguido sacando 26. Para mi es una prueba más de que quieren que desaparezcan las 26 poco a poco metiendo nos por huevos 29 o 27. Si yo tuviese una 26 en condiciones SIN DUDA SEGUIRIA CON ELLA, y al cambiar de bici también veo lógico tener en cuenta las ofertas que hay en 26, pero viendo que esto se va a acabar poco a poco, porque es lo que les interesa a las marcas y a las tiendas. Por ejemplo, los componentes insignia de mavic (crossmax sl) o rock shox (rs1) no se fabrican en 26, si buscas llantas en Rcz por ejemplo, 27'' tienen 20 modelos, 29'' tienen 16 modelos y 26'' solo 3, todavía es fácil encontrar componentes de todo tipo pero el cerco se va estrechando. ¿Que pasó con las miles de personas que tenían beta con el vhs? No hay peor ciego que el que no quiere ver.
Tema repuestos. Yo tengo una 26 de enduro montada a piezas, rígida. He partido el cuadro y cada vez hay menos opciones donde elegir en 26. Así que me toca tirar con cuadro de 27 y componentes de 26 con los perjuicios que conlleva. Repuestos habrá siempre pero poca variedad de elección. Si añadimos los nuevos estandares como eje pasante trasero de 142, horquillas tapered, pedalieres etc el tema se complica más. Una pena porque a mi me encanta esta medida.
Por supuesto que hay y habrá siempre recambios de esta medida... Otra cosa es que queremos componentes de gama super premium y directamente no los fabriquen en esta medida... Hoy en día encontramos recambios de cambios traseros de 7, 8, 9, 10 y 11. Los que nos hemos comprado una 26 recientemente probablemente tengamos un desinterés total en llevar lo último y la pijada mas molona. Mi único interés es en entrenar y estar más fuerte.
Si hubiese un premio Nobel al marketing se lo deberían dar al geniazo que le dio por introducir las ruedas de 29" Cero inversión, cero I+D, solo cambiar tres pulgadas en las ruedas y ha reventado el mercado. De repente las burras que tan lejos nos habían llevado, que tan arriba nos harían subir, que tantos kilómetros nos habían regalado NO SIRVEN PARA NADA porque -como han dicho antes- "la gente quiere tener lo último" (me descojono...). ¿Que pasará cuando a algún iluminado le de por sacar bicis con la dirección inclinada unos grados al estilo chopper porque así de sube sin esfuerzo y se baja mejor??? ¿Que haremos con las 29" de tan sólo unos meses??? ¿Donde va Vicente??? Pues donde va la gente...
A mi me encanta la gente que se compra la primera bici mediocre, se engancha, sale a hacer kilómetros más que nadie, entrena muy fuerte, al poco se pilla un pepino nuevo da igual la medida, y sigue dale que te pego, y luego te dice que va mucho mejor y rápido con el pepino de 3000€ qué con la de 400€... Sin valorar los 10 kilos que ha perdido en el proceso y los miles de kilómetros de entreno...
Aunque reconozco que la idea de una 29 me ronda por la cabeza,cuando monto en mi MTB de 26 subiendo rampas con mucha inclinación o bajando senderos,es curioso,pero en esos momentos no pienso en "necesito urgentemente una rueda de 29" ,lo que pienso es "necesito urgentemente un desarrollo más corto para subir esta rampa" o "necesito unos frenos mejores que no siento los brazos ya" o "tengo que bajar mi peso dos o tres kilos para subir y frenar mejor"...y cuando llego a casa,después de la duchita y con una cervecita bien fria en la mano,lo que pienso es...****,que bien me lo he pasado con mi "anticuada" 26.¿Quiero decir con eso que los que usan 29 o 27,5 están equivocados? ...pues no,en absoluto están equivocados,siempre y cuando ellos se lo pasen igual de bien que yo con mi 26.La bici (en mi opinión) sólo es una herramienta o un medio para pasarlo bien,no un fin en si misma.
En mi opinión, no volvieron al 26" por motivos comerciales de renovación de mercado y por esa condición humana que nos hace tan reacios a admitir, "nos hemos equivocado, las 29" están bien, pero las 26" no son la ****** que os queríamos hacer creer". Y el tema del Beta, es muy diferente, porque era un único fabricante, Sony, la calidad era mayor, pero al no querer ceder derechos de patentes todos los demás se unieron para producir un producto que como mínimo costaba la mitad y no creo que ese sea el caso de las bicis. No veo a nadie intentando mantener un monopolio y el resto vendiendo otra medida de ruedas a mitad de precio. Y claro que habrá marcas que paulatinamente reduzcan su oferta, pero durante muchos años va a seguir siendo un mercado suficientemente interesante a nivel comercial como para no descartarlo para la mayoría.
Cualquiera sabe que un radio se hace en minutos cortando uno más largo y tallando la rosca.... Respecto a horquillas, SRAM aún vende kits de elastómeros para horquillas Jett Y todo eso es porque el mercado del repuesto es casi tan importante como el de bici nueva
Yo si que distingo xd incluso las de coches, si son 15 o 16 lo distingo. A mi me gustan las de 26, o las nuevas 27,5 que como sabemos son casi iguales en tamaño, pero bueno básicamente me gustan porque soy bajito especialmente de piernas cortas, y digo yo que al final es lo que cuenta. O sea un tio de 1,90 es más lógico que tenga una de 29, y uno de 1,70 las de 26. Digo yo eh, que luego un enano a lo mejor se maneja bien con las 29 pero algo influirá. A la gente con piernas muy largas sin duda les viene mejor una 29.
¿Y para qué están los tamaños de cuadro? ¿Qué montábamos los tios de más de 1,85 antes de la llegada de las 29? Las ruedas grandes de los deportivos sólo tienen sentido en fuegonetas y vehículos grandes? Hay una cantidad de ideas instauradas para justificar las cosas...
Usuario con bicicleta de 26 pulgadas en la era de las 29... Han encogido. He llegado a escuchar a gente decir que se siente ridículo en una de 26 pulgadas... Para qué están las tallas? No lo entiendo, cómo se sienten entonces en una plegable o urbana?
