Buenas a todos Ando algo perdido en el tema de las bicis. Cuando yo hacia bici asiduamente, hara unos 15 años, no habia la cantidad de opciones que hay ahora Es por eso que os pido vuestro consejo acerca de 3 o 4 cosas, y poder ir decidiendo. He optado por comprarme una bici que me gusto a primera vista, creo que buen cuadro y que me puede dar muchos años de pedaladas, pero en componentes anda algo escueta (por no decir pobre ) Estoy en proceso de cambio de frenos, los cuales seran los XT del 2015, ya que en mi ciudad los de 2016 no llegan hasta septiembre. Luego ira el grupo, que lo pondre entero xt (2x11 supongo). Ahora las dudas: * Quiero (necesito) cambiar de sillin, llevo un fisk de 130 y voy algo incomodo. Necesito vuestro consejo para cambiar de sillin, dentro de que cada culo es un mundo: peso 88kg y mido 1,84cm. Estoy buscando un sillin de 143, comodo (o muy comodo) y que no pese 1 kilo, con un presupuesto maximo de 80-90€ * He cambiado manillar y potencia, ambas piezas de carbono. Me falta la tija. Me hablan maravillas de la kcnc TI8000, pero me pregunto: habrá algun problema con que soporte mi peso ( casi 90kg) o aguanta lo que sea? * Estoy buscando unas buenas cubiertas, que sean tubeless y a poder ser maxxi (por la tonteria de las letras amarillas que pegan con la bici). De estas, me gustaria que agarraran muy bien en tierra y que tengan el peso contenido, cual me recomendais? * Ahora unas dudas de "mecanica": Dentro de que quiero ponerme el grupo XT de 2016, es compatible poner el grupo XT y el cassete XTR (que es lo unico del grupo xtr que por precio puedo pagar) es decir, si escojo el 2x11 de XT, puedo poner el cassete XTR? Que relacion de piños me recomendais para poder tener el maximo de recorridos posibles? Vaya tocho he acabado escribiendo espero que podais ayudarme con estas dudas, a ver si poco a poco voy mejorando lo que creo puede llegar a ser una muy buena bici. Un saludo a todos
No se que bici te habrás comprado, pero para que al final se llegue a ese punto, habían bicis que por 1200 euros van montadas totalmente en shimano XT, ruedas ligeras y horquilla rock shox sid, y por eso el gastarse dinerales en modificar componentes de nivel medio/alto, al final acaba siendo la peor solucion. La relacion componentes pobre está muy relacionado tambien con cuadro del mismo nivel exceptuando gamas con cantidades largas de modelos que utilizan los mismos cuadros. Yo soy de los que opinan que el cuadro es la parte mas importante de la bici, y me parece que somos pocos los que piensan asi, y digo eso porque creo que debería estar todo al mismo nivel, y si se tiene un cuadro de bajo nivel que viene de una bici de ese nivel, el comprarse un grupo entero que va a costar unos 300-400 euros no va a hacer que mejores mucho, ya que tendras una transmision cara en una bici pesada.
Buenas Anoche cuando lei tu mensaje estaba un poco dormido, y no capte bien tu post. Hoy mas fresco lo interiorizo y sigo sin entenderlo: Por 1200€ una rigida full xt con ruedas ligeras y RS Sid??? En serio??? Porque anda que no he mirado y ni las bicis de 3000€ van full xt (la mayoria con slx + xt). Sigo pensando que no he comprado una mala bici, mas bien al contrario. Y cuando vi otras opciones, como orbea, ktm, specialized etc y vi que lo que realmente se paga es el cuadro, me decidi por uno de carbono que me gustara. Creo que no soy ni el primero ni el ultimo que se compra una bici y al cabo de un tiempo empieza a cambiar piezas, ya sea a mejores o a mas livianas. De todas formas, aunque tu post tiene pinta de intentar "dar a entender" que mi bici es un ladrillo, agradezco tu opinion. Aun asi, espero que otros compañeros puedan ayudarme con las dudas. Un saludo
http://www.mmrbikes.com/catalogo/-/online/mtb-rigidas/kendo-27/kendo27-10/negro-gris Y aqui la prueba de que se venden en tienda por esas cantidades http://www.foromtb.com/threads/censo-mmr-s.107067/page-349 Por como lo dijiste en tu primer comentario, si que dabas a entender que tenias una bici mala, a ver quien iba a imaginar que te referias a una de carbono, y que ya estaba montada en XT diciendo que quieres montarle el XT de 2016, tu solito liaste el asunto no es por nada. Podrias haber empezado diciendo que bici tienes y que grupos. Sabiendo cual es, es evidente que es una bici buena, leyendo solo el primer comentario da a entender que debes tener una orbea mx30 como mucho. Una vez todo aclarado, los XTR son compatibles con XT siempre que sean del mismo numero de velocidades. Si vas a comprar el cambio XT de 11v te vale el cassette XTR de 11v, y ni tan siquiera necesitaras cambiar de platos, los platos es de lo poco que no interfiere en el cambio de numero de velocidades. Normalmente el 11v es para ir con monoplato pero si te ves con dudas pues con doble no quedará mal. El 11v en shimano es 11-40 y 11-42 11-13-15-17-19-21-24-27-31-35-40 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-42
- Sillín. Toca probar. Vete probando los de decathlon o amazon. Son tiendas con facilidad para el cambio. - Tija. Esa kcnc me parece cara. Por lo demás no veo problema. - Tubeless y massi me suena que no se llevan bien. Yo uso líquido casero y no tengo problemas pero yo que tú antes buscaría información por el foro.
Me parece que el líquido desintegra las cubiertas. Les salen como burbujas o huevos. Yo lo que uso es cámara+líquido y luego cubierta tubeless.
Que combinacion de cubiertas me recomendais para un terreno seco (Valencia) para monte y trialeras? Segun @emeritoaugusto, no se llevan bien con el tubeless, pero por lo que leo, todo el mundo usa ruedas tubeless, con lo que entiendo que maxxis habra arreglado su problema. Si no fuera asi, que marca y modelo de cubiertas me recomendais? ya digo, terreno seco, un 30% carretera el resto monte, que se puedan tubelizar y que no pesen un quintal (pido poco eh? xD )
