Saludos a todos: Quiero plantear un pequeño problema que tengo desde que instalé en mi bicicleta el grupo shimano ultegra 6800 de 11 velocidades. Cuando pongo el plato pequeño (de 36 dientes) y los dos piñones pequeños (llevo un 11-28) la cadena me roza con el plato grande, por lo que prácticamente dejo inutilizados los dos piñones pequeños con el plato pequeño. Si, ya sé que la cadena va muy cruzada y que no hay que abusar de este tipo de desarrollo, pero lo que no entiendo es porque esto me ocurre a mi y no a todos aquellos que llevan este desarrollo en sus bicicletas. Mi mecánico de confianza me ha dicho que esto le ocurre a algunos y a otros no. He pensado que tal vez pueda ser el tipo de araña que llevo en mi bici una specialized swork de 110, pero no lo tengo claro y desconozco la causa del problema. Me gustaría saber cúal es el motivo de que esto me ocurra y cúal es la solución si alguién la conoce. Gracias a todos de antemano. Espero vuestras sabias y seguramente acertadas opiniones. Un saludo.
Tienes tensor en la funda del cable del desviador? es fundamental para un perfecto ajuste de la tensión del cable del desviador Aquí tienes el manual de instalación del desviador, revisa la del tuyo y mira en la pag. 15 el apartado "ajuste de la tensión del cable" haber si asi consigues alguna mejora http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-FD0002-05-SPA.pdf
A mi también me pasa, pero con los Qrings. Con otros platos, por ejemplo FSA N10/11 o Rotor NoQ no roza... misterios de la ciencia. @Ritxis, no tiene que ver con el ajuste del desviador, sino que cuando llevas el plato chico y pones el 2º o 1er piñon, la cadena roza con el interior del plato grande, no con el desviador. Yo pregunté en el taller y también me dijeron una de "la vida es dura y después te mueres"
No creo que sea un problema del desviador. A mi me ocurre exactamente lo mismo, llevo sram Red 11-25 y bielas Rotor 3D+ 53-39. De momento no he encontrado solución, pero bueno, también es cierto que no me preocupa demasiado porque sólo pongo el 11 con plato pequeño al guardar la bici.
Vaya por delante que npi, pero se podría explicar por una diferencia del factor Q. Q pequeño la cadena cruzada en esa situación podría rozar el plato y a mayor factor Q la cadena iria más recta y no rozar. Si sólo es tema de platos una pequeña diferencia en la separación entre ellos (+/- esa diferencia Q) podría producir el mismo efecto. Pos eso, npi,....la masa encefálica no me da pa más. A ver si alguien aporta con más criterio. Saludos al personal.
jajajajaja, Carter... yo creo que todos tiramos de combinaciones cruzadas en momentos muy puntuales, porque sabes que no es momento de cambiar de plato pero las piernas o te piden más guerra o un poco de calma, o simplemente para salir con mayor cadencia de una curva en pendiente y bajar piñon echando leches, o el típico falso llano, en el que ves a pocos metros un murete de desnivel importante... no se, esa es mi modesta opinión. Pero como en mi caso suele ser siempre no más de 5-10 sg me da igual el clonk clonk clonk... además es un buen indicador de que voy cruzado
Yo creo que también van por ahí los tiros Nene37. El próximo día que desmonte las bielas para engrasar, voy a intentar medir, con la mayor precisión que pueda con los Qrings, y con los NoQ, a ver si vemos alguna diferencia de decima de mm que explique eso.
Claro, pero por unos segundos no pasa nada...yo con di2 ahora ni me entero de ruidos jjjj pero de todos modos no cruzo cadena. Saber leer el terreno y medir tus fuerzas también es importante, aunque como dices, alguna repecha a plato grande te obliga a meter el 25 ,en mi caso (llevo 28)
Me pasa lo mismo solo si meto el 11 (con una transmisión 105 5800) Pero bueno, eso, que tampoco es una combinación que use por lo que para mi no tiene importancia.
Ya, y sin embargo yo llevo bielas y platos red 11v y no me roza la cadena cuando pongo plato pequeño y la corona pequeña. Y todo esto añadido a que llevo cadena 10v. Esta situación en carrera no la uso nunca, sólo en el banco para ajustar los cambios. Aquí lo que roza es la cadena en el desviador y no tengo claro que sea el propio desviador el que impida que la cadena vaya más allá hacia el plato grande. Y la verdad es que me apetece más bien poco desmontarlo para confirmar jeje. Y luego plato con piñones grandes creo que sí es una combinación de cadena cruzada que se usa mucho más. Por lo menos si la caja y la patata te aguanta el repecho y no lo has calculado mal . Saludos
Con los platos Shimano 11 puede deberse al grosor de los mismos, pero cerca de donde estan los tornillos, no en la zona de los dientes, ahi la diferencia anchura sera minima comparando las medidas de las cadenas de 10 y 11 En Sram el desviador esta diseñado para evitar roces, pero si se abusa de los cruces de cadena esta sufre mas de la cuenta
A mi me pasa con el tercer piñon pequeño y con bielas rotor. Con tantos estandars de cajas de pedalier que hay en el mercado y con tanto fabricantes distintos de bielas, es difícil tener una linea de cadena (distancia del eje vertical del centro de la caja de pedalier, a la linea intermedia entre los platos) igual para todos los cuadros, de ahí que a algunos no les roce y a otros si. De todas formas no conviene en absoluto hacer esos cruces tan extremos, no es necesario, por ejemplo, para un compact 50-34 y un piñón 11-28, el penúltimo desarrollo del 50-24 (4,33m.), te saltas al 34-17 (4,16 m.), que es el sexto piñón pequeño, vamos imposible que roce.
Yo he mejorado este problema poniendo unhas arandelas en la parte inferior del desviador, donde va el tornillo. Así gano unos milimetros y evito el roce excepto con el pequeño. Y funciona igual el desviador
