[Carrera] Enduro de competición... pasado EWS, presente EDR.. futuro....

¡¡Si es que van como locos!!

Es una pena porque andaba muy fino este año.

 

Cuando el enduro va tocando el lado oscuro del dh... pasa lo que pasa, aqui casco integral obligatorio alli no, aqui coderas, alli no... la mascara pues si llevas gafas vale pero algo, cada ves van mas ligeros de todo y una caida es seria

 

Exclusive | Fitness in Focus: The physical demands of EWS racing

http://enduro-mtb.com/en/exclusive-fitness-in-focus-the-physical-demands-of-racing/

Muy buen articulo

 

Pues siendo el Rab Wardell ese un especialista en XC nivel copa del mundo, es increíble como LEOV le puede sacar un minuto a este tío en la última especial de 12 minutos de pedaleo, además el Rab este se ve en el segundo vídeo que es el de esa especial de 12 minutos como sufre dándolo todo para quedar el 52 de ese Stage 8 y 111 en la general final. Estos tíos del mundial de enduro son auténticos extraterrestres.

 

La forma física de esta gente es muy especial porque es mucha intensidad durante bastante tiempo ya que no es lo mismo ser intenso en 3 minutos que en doce. Se ve sobre todo cuando llegan a meta y les plantan el micrófono, se les sale el corazón por la boca.

Yo me considero un tío que se machaca bastante, hago bici, spinning, running, carreras de trail y Enduro uno o dos días por semana.

Y noto que cuando estoy haciendo algún descenso me falta bastante fuerza al final.

En resumidas cuentas..... Algo extraterrestres si que son. De hecho a mucho lo que les penaliza estoy seguro que es la forma física ya que técnica si que tienen.

 

SOn auténticos atletas, aún recuerdo cuando vi a Dan atherton en la maxi y la mega el mismo año y tenia un cuerpo tannnnn raro... y luego le veias dar pedales y quedaba claro que estaban en otra liga, un potencia espectacular y unos fisicos que daban miedo... lo que esta claro es que el top20 de una ews se machaca tanto o más que los de DH.. e igual que los de XC. son unas bestias.

pd: por cierto espectacular video resumen de la ews de escocia... y que forma de coger las curvas clementz y nicolai... como tumban en la zona abierta de una especial y levantan todo de la agresivdad con la que entran.. que pasada!!!

pd2: Richie rude como deje el ciclismo va a ser una bola redonda que ande.... dios mio es enorme.

 

A mi me encanta el fisico asi, tipo Graves o Rude, me recuerda que para montar en bici con nivel no hace falta ser un tirillas que luego no sube ni el butano a su casa. Hay que ser completo y compensado, es el fisico, que , a mi, personalmente me parece lo mejor, y que busco, el resto, para carretera. Saludos

 

El tema es que la preparación para correr enduros es muy diferente que un xc. Para enduro se tira mucho de arrancadas explosivas, salidas de curva dando pedales muy fuerte o sprines al 100. Un rallyman por llamarlo de alguna manera hace un entrenamiento más enfocado a la resistencia que a la explosividad, y es aqui donde se va a notar la diferencia entre un tio que corre en enduro y otro en xc. Al igual que los que vienen del dh, es mucha explosividad en poco tiempo. Y el enduro es esto, explosividsd e intensidad, y siempre se van a mantener por encima de cierto umbral que es el que marca la diferencia. Lo vemos a niveles internacionales, pero en una carrera nacional tb lo vemos, algun tio que hace xc y esta muy fuerte pero quizas en momentos de arrancadas se queda ahí.

 

Pregunta tecnica:

en varios videos de este año (Round 1 2 y 3; NZ, Irlanda y Escocia) he visto que ponen pegatinas en diferentes partes de la bici. (cuadro? Horquilla?,...)

me imagino que sera que por reglamento no puedes cambiar ciertos elementos en la carrera,... alguien sabe donde consultar eso?


Es decir, por ejemplo, a la prueba de Ainsa me puedo llevar otro juego de ruedas por si rompo algo, o no te dejan cambiar? me imagino que lo de las pegatinas es una especie de control..


pues eso, si alguien lo explica, o me dice donde consultarlo,....


Gracias!

 

repe

 

http://paraisoperdidoenduro.blogspot.com.es/2013/05/la-serie-mundial-de-enduro-enduro-world.html?m=1

A ver si esto te ayuda

 

El primer año de las EWS en la prueba donde fui te ponian pegatinas en cuadro basculante horquilla y ruedas, esto no se puede cambiar, ha ia un tio controlando las pegatinas al final del dia, supongo que este año es igual

 

Exacto. Las pegatinas son para que no cambies ruedas o el cuadro por ejemplo, incluso en pruebas locales se realiza.

 

No os gusta leer? en el artículo que he puesto lo explica

 

Pon un poco de orden Trifulca que esto se desmadra

 

Poner orden yo?quita quita que aburrido

 

Hay que hacerse respetar , el mundo pro es muy caprichoso

 

Y ya sabéis nada de ir a la Ews con las chicas de moda,Ana Bolizantes y Ester Oides que os empapelan

 

Por lo que leo, se pueden cambiar, si se te han roto, y con penalizacion de 5 minutos. (vamos que en mi caso almenos, sin problemas para cambiar todo lo que quiera, jijij)



Sólo un cuadro, horquilla, una unidad de amortiguador trasero y un par de ruedas pueden ser utilizados por un competidor durante una carrera. Chasis, suspensión y ruedas serán marcados individualmente por el organizador de la carrera antes de correr el principio. Todo corredor que necesita reemplazar una rueda, cuadro u horquilla durante la competición debe presentar el artículo roto en la Oficina , donde el Director de Carrera evaluará los daños. Sólo con la aprobación del director de la carrera, un piloto puede sustituir a un cuadro, pieza de la suspensión o de la rueda. Después de la reparación, el piloto debe volver al Director de Carrera para que la pieza de repuesto sea re-marcada antes de volver a la carrera. Una pena de 5 minutos se adjudicará a aquel piloto que, tras el acuerdo del Director de Carrera, sustituye los equipos mencionados anteriorment.


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En un vídeo JC dice que las bajadas fueron muy zig zag y que eso no es mucho su terreno, cual es su terreno?