Censo de bicis con cuadros chinos montadas

Es cierto que sale algo mas caro pero yo creo que compensa por la comodidad que te da. Te olvidas de todos los papeleos, tu pagas y recibes. Y lógicamente el intermediario se tiene que ganar algo jejeje.

 

Fantástica!! yo mañana llevo mi chenge al taller para q la monten

 

Yo soy el que pilló la BMC a un intermediario en Madrid... cierto que sale un poquito mas cara pero igual son 50€ y te olvidas de hacer nada...
En 40 dias la tuve y el chico hasta me dijo que me daba una garantía como si fuese tienda en caso de cualquier problema,desperfecto....
Este tiene cuadros que ha pedido y pide a parte el que quieras.

 

La verdad que si que hay cuadros ahora en venta incluso más baratos o a precio similar ya en España.
En mi caso, hice el cálculo con el cambio como estaba en su momento, importe de la aduana etc.. Y me habrá salido 70-100€ mas caras según tramitase yo o atraves de adt postales... Pero bueno me ha compensado y tengo 2-años de garantía con este chaval que ha hecho de intermediario, que siempre es más fácil pelearse con alguien en España que en Asia por mail y en chingles Jejejeje

 

preciosa, me encanta. ¿que tal van las ruedas?estoy decidiendo entre banda de frenado de carbono o alu y por estetica prefiero carbono pero nose yo en mojado...

 

Pues esas en concreto son de un colega que me ayudo a montarla, yo la llevo sin perfil de momento. Él está muy contento con ellas... son perfil 60 y bujes novatec, las tiene hará 3 años y encantado, 0 problemas.
Si pillas carbono, que sea tubular eso si, aunque cada vez es menos frecuente verlo las de carbono en cubiertas al tener los labios para la cubierta tan delicados, la presián de la rueda y la calor que produce las pastillas por la fricción en frenadas prolongadas pueden cargarse el labio... aunque cada vez se escuchan menos casos. Además de ser bastante más pesadas que una full carbon tubular.

Saludos!

 

PRECIOSA!!!!... esas ruedas son para ella, no lo dudes...

 

Depende de las llantas, yo tengo unas corima de cubierta y son una autentica pasada. Creo que el tubular no es para diario, sino para competir o fines de semana

 

Que diferencia de peso hay entre unas full carbono para cubierta y para tubular?
es que estoy muy indeciso, no se si pasarme al tubular o comprar carbono con pista de alu.
La verdad es que la bici suelo salir 3 o 4 dias por semana y no suelo hacer grandes puertos, mas que nada 3 o 4 puertos de 3ª

 

Pues el peso supongo que depende de la calidad de cada juego de ruedas, pero 400 gramos seguro. En cuanto a la decisión de cubierta o tubular, coge las que mas te gusten porque en este tema hay miles de opiniones. Eso que se dice de cubierta para entrenar y tubular para competir para mi no tiene ningún sentido, es mas, diría que muchos de los que lo dicen nunca han probado tubular y hablan de oídas, porque si pinchas con tubular (cosa bastante difícil) metes un bote de tufo extrem (pequeño y mas cómodo de llevar en el maillot) y a rodar, igual o mas rápido que cambiar cámara. Si tienes muy mala suerte y rajas el tubular pues a llamar por teléfono igual que si rajas la cubierta.
Yo personalmente uso tubular siempre y estoy supercontento, menos peso, agarre brutal y en 1 año 0 pinchazos, de echo salvo en salidas largas no cojo nada de recambio.

 

Hola, yo tambien soy de Madrid, tendriags en contacto del chico que los trae? O el enlace de sus anuncios? Gracias

 

Ok, me cito, ya lo vi en la pagina anterioor , resulta que conozco al chico.

 

Ah guay! Pues entonces ya no hace falta que te diga nada....jejeje

 

Bueno si, yo estaba un poco pensando en ruedas chinas como las de mi foto... Unas ruedas pata negra supongo que en cubierta serán fiables si o si, si no no venderian las S-works con las Roval CLX para cubierta, por poner un ejemplo jejejeje

Ya ahí quizá sea más cuestion de gustos que otra cosa... tubulares para diario o solo para competir... nose a mi me gusta la opción de usarlos a diario, cambiar un tubular es bastante más facil de lo que parece, incluso a veces más facil que una cubierta y con algun sellante muchas de las veces que pinchez ni tendrás que cambiarlo... además dela sensaciones al rodar y tal.. nose quizás ahí sea mas personal la elección

Edito: justo lo que dice en la página atrás el compañero cobra81 que no lo había leído jeje

 

Las nuevas chinas de cubierta vienen ya con recubrimiento de basalto y una anchura mayor para evitar el recalentamiento. Decida lo que decida las ruedas carbón full son una gran opción y se nota muchísimo el rodar con respecto a unas de aluminio

 

Buenas tardes. A ver si alguien me puede ayudar. Ahora tengo una bh quartz con bielas fsa gossamer. Si el cuadro que he comprado es bb30, las cazoletas que tengo que comprar nuevas son bb30? O por el largo de las fsa gossamer tiene que ser pf30? No se si me explico... Estoy un pelin perdido. Gracias

 

He seguido investigando y las bielas que yo llevo son bb386evo, que se diferencian de bb30 por el largo. Que opciones tengo?

 

Una pregunta, alguien sabe donde conseguir los tubitos que vienen el en cuadro? Las guías de los cables.

 

Hola a todos, tengo la chenge en el taller montándose y me han dicho q el embellecedor de la dirección está defectuoso, se lo he pedido al chino, pero por si a caso, alguien sabe donde conseguirlo en barcelona?

 

Y que le pasa?