buenas quería a ver si me podíais echar una mano, voy comprarme una bici de carretera y me e decidido por la Pinarello fp uno aunq el cuadro es de 2014 el de la tienda me la monta con componentes de 2015 y no me decido entre el ultegra de 11v o el 105 de 11v también, vale la pena el ultegra? La diferencia es algo más de 200€, gracias y un saludo
Como poseedor del 105 de 11v solo te puedo decir que el funcionamiento es bueno, yo al menos no echo en falta más (y llevo XTR en la mtb, o sea que no es porque no haya probado un tope de gama). Ahora si, el Ultegra es más ligero y posiblemente funcione aun mejor, aunque no lo he probado. Tu tienes que valorar si te compensa o no la diferencia de precio, ya que 200€ puede ser mucho para algunos y poco para otros.
Yo he tenido los dos y siendo sincero,dejando pesos aparte y la famosa "marquitis" que todos llevamos dentro..el nuevo 105 de 11v es un sensacional grupo
Pesos?? Habéis echado la cuenta? Cuando pillé la flaca nueva me venía en 105 de 11 completa, por 165€ me la montaban entera en Ultegra. Eché cuentas y creo recordar que la diferencia de todo el grupo completo quitando los frenos era de 64 gramos... 165 € por 64 gramos? Pues eso, mucha marquitis... Pasa lo mismo que en mtb entre slx y xt. Antiguamente llevaba xt y pasé a slx, no noté diferencia alguna. Ahora me salió bien de precio el grupo xt y necesitaba cambiar. He vuelto a ponerlo todo xt y sigo sin notar diferencia... Será que me estoy haciendo mayor, En serio, no merece la pena, quizás con los frenos haya más diferencia, pero la flaca mía venía con discos y no conté con ellos. Echa cuentas y luego me dices tú mismo, por funcionamiento no lo hagas, no vas a notar nada...
Con los frenos y bielas creo q se iba a casi 200g la diferencia de peso, que es una pijada la verdad, y lo dice uno q lleva ultegra 11v, de echo las bielas 105 en negro me parecen mas bonitas q las ultegra. El paralelismo entre 105 vs Ultegra y XT vs SLX es perfecto.
Yo le he montado a mi nueva flaca el 105 con una bielas de carbono así por creo que eran 60€ de diferencia. Así que no me ha salido tan mal. Y las bielas es lo que sale más caro casi siempre. Lo que me daba más miedo es el comportamiento y la necesidad de ajuste, con qué periodicidad, vamos. Los resultados la próxima semana que se hace de desear la condenada. Salu2.
Que tendrá que ver la marquitis con querer llevar un grupo superior. Por la diferencia de precio yo apuesto por ultegra. Si no hubiera donde elegir todos llevariamos 105 porque nos sobra y si seguimos bajando el liston de componentes, cuadro o ruedas pues con menos tenemos de sobra Hazte la pregunta, voy a pensar en el ultegra una vez montado el 105? Yo siempre lo máximo posible que pueda, porque? Porque no tengo vicios y esto me apasiona, ademas de ser caprichoso
Si ya tienes 105 no merece la pena cambiar a Ultegra, pero a la hora de elegir entre un grupo y otro.... Para mi no hay duda y si merece la pena y mucho el Ultegra.
El ultegra ahora mismo es un pelin superior al 105, tiene el mismo funcionamiento que el duraace, mi opinión es que si por 200€ mas y puedes pagarlos ve por el ultegra. Pero no sacrificies otros componente más importantes como las ruedas. El ultegra actual es espectacular!!
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=127313 aquí comentan que es algo más, entorno 170 gr ( sigue siendo una minucia)
Pero yo creo que en cuanto funcionamiento es superior, especialemente las manetas,m los puentes de freno y un poco el desviador trasero (igual que slx-xt). Además el ultegra esta ams era que el duraace que el 105 al ultegra, es decir el salto de ultegra a DuraAce es menor que de 105 a ultegra, es decir que es bastante superior.
Mi pareja tiene 105 de 11v y yo ultegra de 11v, de pesos no se perp de funcionamiento no noto diferencia, habiendo probado los dos en distintas situaciones, si no es por el logo que llevan ni me entero, el que diga que las manetas ultegra van mejor, no lo entiendo o tienen muchiiiiisima sensibilidad
También hay que mirar el presupuesto global y lo que significa la diferencia de precio entregrupos dentro de ese presupuesto. Es decir, si voy a montar un cuadro de gama media pues el 105 le hará el servicio perfectamente, si me voy a gastar una pasta en un cuadro de gama alta pues la diferencia entre los 2 grupos no significa mucho y así lo vistes a la altura.
Yo he leido las críticas que venían, tanto en un número anterior de la Bicisport, como en otras revistas inglesas y alemanas, y en todas dice que el nuevo 105 5800 11v funciona de manera muy similar al Ultegra 6800, sin grandes diferencias, tan solo algo más pesado (200 gr, frente a los casi 400 de cuando estaba el 5700 vs 6800). Yo he llevado el 105 5700 de 10v y el Ultegra 6800 de 11v... y que quereis que os diga.... salvo los frenos, que si que hay bastante diferencia, y las manetas con 4 posiciones para el desviador delantero en el Ultegra (no se si el nuevo 105 las ha heredado) el comportamiento, es similar, of course, igual algo más fino y preciso el Ultegra, pero también hace sus clonc clonc clonc si haces algo mal, o si no está perfectamente ajustado.
Sí, las manetas del 5800 tienen también las 4 posiciones. Y, según me han dicho, los frenos del 5800 hay incrementado sus prestaciones respecto a los 5700. No lo se, puesto que no he probado los antiguos, pero puedo decir que los actuales me han sorprendido por su potencia. Incluso me parecen un pelín brutales en ocasiones acostumbrado a la progresividad de los discos de la mtb.
Es lo de siempre. Si tienes dinero y te apetece gastarlo te compras el ultegra. El 105 va bien, pero el ultegra es mas ligero. Mas de uno te dice que no merece la pena gastar mas en el ultegra, y luego mas adelante se gastan mas dinero en cambiar componentes, para aligerar menos gramos.
