A parte de ser los mejores en marketing con diferencia.... Hay mucha pasta para gastar en esa empresa... Ejemplo... El wind tunnel.... Propio...
Hombre, por ese precio espero que garanticen llevar el viento siempre de culo. Sólo faltaría. Sabes si hacen envíos a China? Se van a enterar estos charlis.
Así es, creo que es tan wireless qu se puede cambiar con la mente, sin necesidad de andar apretando botones. Ahí van otro segundo y medio por kilómetro.
A mi me parece una cagada ENORME llevar la centralita del Di2 en un sitio taaaaaaan raro y poco accesible como debajo del pedalier...
El video promocional. Habéis fallado todos, son 120 segundos de mas los que se obtienen en 40k, (esto es muy importante porque da tiempo a mear)
Hola, revisando las fotos que ha subido el compañero Frizick de la bici de Sagan, ¿alguien me puede decir que son esas "levas" que lleva en la curva del manillar? Por otra parte, muy aerodinamica la bici, ¿pero no queda un poco feo poner así el sensor del cuenta? podían integrarlo en el cuadro como las trek, ¿no? Saludos
A mi me tira de espalda los 7,7 kg de peso... por muy aero que sea la bici, ese lastre se tiene que notar en las subidas y para ir en pelotón, no hace falta una bici tan aero... pero gustar, me gusta, no para competir, pero si para dar una vuelta e ir al bar a tomar algo y enseñarla, me parece preciosa y todas esas mariconadas de los frenos integrados y esas pijadas me encantan... estas bicis tan modernas, hacen antiguas al resto. Fijo que se va a vender como churros... No me creo que las ganancias aerodinamicas sean tan grandes, pero contar con un tunel de viento propio, es una ventaja enorme... si algo tiene Specialized, es dinero, ingenieros y un tunel para conseguir hacer la mejor bici aero, otra cosa es que lo consiga y que eso sirva para competir o para según que perfil de ciclista (no veo a Contador con ella). Esto es una mezcla de una bici de ruta con una cabra desde mi punto de vista... cuando no vea ninguna Tarmac en el pelotón, empezaré a creer que estas bicis sirven para competir.
Creo que es bastante más fea que el modelo anterior. Sobretodo destacar la potencia que han elegido para promocionarla. Habia alguna más fea? Patinazo de Specialized y como dice un compañero más arriba pronto lo verán.
Hace honor a su nombre, es una Venge(venganza). Por cierto, el video lo protagoniza un chino, no digo más.
Que si que si, ya vereis dentro de nada, cuantas venge's se van a ver por españa... Cuanto os apostais que para el tour, los chinos la tienen!
Esto de la aerodinamica está muy muy estudiado en el campo del triatlón, ya que en larga distancia, no se permite ir a rueda y las distancias pueden triplicar la de una contrarreloj de nuestra disciplina. Aquí tengo un articulo muy interesante y "sin animo de lucro" ni publicidad, solo es un estudio aerodinámico en pista y en tunel de viento, de varias equipaciones, donde las bicis escogidas son la Tarmac SL2 y la Transition... son antiguas, pero se pueden extrapolar a la Tarmac actual y la Venge. La comparativa muestra que una Tarmac es 98 seg mas lenta que una Transition en 40km a igualdad de potencia, ambas bicis, con los acoples de contrarreloj, con casco aero y con ruedas sin perfil. Habría que ver si la nueva Venge es mas aerodinámica que la Transition... y presonalmente, añadiendole las ruedas de perfil 60 y con la zona delantera de la nueva Venge, creo que es posible que esté a la altura de la Transition, porque la tengo en mi garaje y hay muchos puntos a mejorar aerodinámicamente hablando (frenos, manillar, potencia, pedalier). Evidentemente, la nueva venge nueva habría que compararla con la actual shiv y como es lógico, perdería... pero igual nos puede servir para hacernos una idea de lo que la aerodinámica puede aportar cuando rodamos solos y en llano. http://42krunning.com/importancia-de-la-aerodinamica-en-el-triathlon/
Rodar en llano... será cuando vas solo supongo. ¿Y cuándo la cosa tira para arriba con sus casi 8 kilacos? porque se supone que con la Venge también se sube ¿no?
solos, en llano, con acoples de triathlon, con una postura los mas aerodinamica posible, sin moverse, sin viento, etc etc en el ciclismo de ruta no se lleva siempre la postura mas aerodinamica posible, ni vas sin moverte. es que en el momento que bebas agua del bidon y mires a un lado ya has roto la superganancia aerodinamica de la venge. de hecho valverde con el peluco de 2 palmo y medio que lleva tambien rompe los estudios del tunel del viento. cuando hagan el tour para bicis teledirigidas sin ciclista encima ahi ya si, ahi cavendish con la venge control-remoto arrasa. maillot verde, amarillo y de lunares.
